※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言：
: 捷運藍線未延伸到太平 數百民眾抗爭
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2418920
: 2018-05-08 11:59
: 〔記者陳建志／台中報導〕因不滿台中市府捷運藍線規劃未延伸到太平，市議員李麗華今
: 天帶領200多名民眾出面抗議，大家高喊「還我捷運」，要求市府將捷運延伸到太平，不
: 要將太平邊緣化；市府表示目前已規劃「大平霧捷運系統」，串連屯區大里、太平、霧峰
: ，今年已在進行可行性評估，會加快推動腳步，爭取中央支持早日興建。
接下來要說的只能夢裡相見了： (就是關於太平擁有完善的捷運這個夢想)
先認識一下太平：
太平有80%的區域是山地、丘陵地，95%的人口集中在20%的平地上
這20%的平地又被震旦向的大里溪、廓子溪以及頭汴坑溪切割，
破碎為4~5個區域、生活圈 (有興趣的算算看)。
近20年來因鄰近市區，但房價相對較低(公設少、規劃少、違建多等)
所以人口不斷增長到目前的19萬人。(1986年 9萬人)
一個這麼尷尬的地區。 塞了19萬人。
過去這幾十年，憑恃著離市區近，渾渾噩噩的混到現在，
(從太平較偏遠的一江橋騎到台中火車站也不用30分鐘<=老台中人應該懂我想表達的)
坦白說這個區域的居民會多麼期盼軌道運輸系統是可以理解的。
你說公車? 看看我寫的第一段，配合上不合時宜的道路寬度、曲度，
一個又一個的橋樑、各種紅綠燈，(有興趣的可以問問太平人或者看看估狗地圖)
除了靠近北屯的太平人，公車系統真的是不期不待，
或者說 - 待更有能者出面統籌規劃。
回到目前市政府丟出來的大平霧系統 - 到底有幾個太平人沒事想去大里????
用台北舉例：
對內湖的人來說，假設現在沒有半條捷運進台北市區，
然後政府規劃一條繞南港、文山、新店、中和再到板橋的捷運線，
然後告訴你先這樣，這就是我們"最優先"幫你規劃的捷運線^_<*
WTF?
又卡在最前面第一段說過的，太平就是個「往北往東往南不是山就是溪」
完全不像海線或者大里霧峰，有廣大的腹地、發展前景，
一樣是1千億，要先蓋在哪??? 取捨之下，自然就會被放棄。
以上，只能幫太平人哭哭。