http://www.chinatimes.com/newspapers/20180619000531-260107
台北市力拚提升綠運輸市占率，多元政策多管齊下奏效，公共運輸定期票更是一大助力，
台北捷運、公車和YouBike使用人次都有成長，北市交通局長陳學台以咖啡打比喻，有人
喝黑咖啡，有人則是喜歡拿鐵，未來定期票研擬朝分眾方式設計，吸引更多人選擇使用大
眾運輸。
今年4月16日雙北共同推出公共運輸定期票，北市交通局長陳學台表示，除鼓勵私人運具
使用者改搭乘大眾運輸工具，也回饋高忠誠的公共運輸通勤族群，增加使用黏著度。
交通局陸續推動幹線公車、YouBike轉乘優惠和定期票，經統計4月16日至5月15日台北捷
運運量增加2.2％，公車搭乘人次自4月16日至4月30日比去年同期相較上升1％，YouBike
今年完成400站建置目標後，4月租借人次較去年4月更成長16.8％。
陳學台說，考量高中、大學不一定在居住地點附近，確實有使用定期票需求，正與新北市
、捷運公司和悠遊卡公司研議開放學生設定定期票功能，另為方便民眾購買定期票，北捷
也正在修改自動售票加值機，民眾將來持悠遊聯名卡購買定期票，直接自動加值扣款方式
，不必再額外投入現金。
他還說，定期票研擬朝分眾方式設計，有些人只搭捷運不搭公車，定期票票價就可降低一
些，但方案還在討論當中。
外界質疑定期票只有新北市民比較優惠，陳學台指出，以截至5月售票情形來看，台北市
境捷運站銷售比例是57％，新北市則為43％，從此得知雙北市售票比例沒有相差很大，可
推測台北市民也有定期票使用需求，該政策是嘉惠雙北市民。
因為台北市的捷運站多而且進出人次多如果只搭捷運降低票價是好事
作者:
chuegou (chuegou)
2018-06-19 08:48:00終於要開定期票自動加值了
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-06-19 09:38:00定期票多卡通呢
希望有公車卡，新北人無捷運地區才能購買，至於多卡通不急，雙北人至少有 "1" 張"以上" "悠遊卡" ，一卡通要設定定期票，要等"悠遊卡"在高雄也可以設定期票，所以一卡通最後設定
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-06-19 11:43:00樓上這樣講 那愛金卡和遠鑫卡應該先開放 那兩張可沒對等問題喔hopefulccc 再來你有什麼證據證明雙北人至少有一張以上悠遊卡呢？
作者:
d3osef (阿嘉)
2018-06-19 14:08:00贊成分眾票價區隔 讚 最好再來個公車卡 可以訂單捷運1080單公車880
作者:
JCC (JCC )
2018-06-19 15:29:00希望能把台鐵板橋-南港段納入
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2018-06-19 18:47:00分眾是對的方向 不過最後一段在公三毀…這樣哪看的出來
純噓最後一段，台北市境內賣出的定期票，就一定是賣給台北市民嗎？這個人腦袋是不是有問題
作者: kenro 2018-06-19 21:04:00
因為當初數據算就是台北6成、新北4成 所以照這比例分攤補貼
單捷運定期票大概880，與二合一定期票1280，少400元比較有購買意願
作者:
acerttt (acertt)
2018-06-21 12:59:00推樓上，但是環狀線開了以後，這樣的票價有點太便宜。而且以目前公車與捷運的搭乘成本來說，這樣的比例不合理
這是〝捷運〞票定期票880，先推廣，後續環線加入票價再調整就好，也許未來有幾合一卡產生