影片內有各站試乘畫面
https://www.youtube.com/watch?v=GXeu1CnUr5U
城市人口34萬、都會圈100萬人的法國第五大都會區尼斯，別稱「東西線」的輕軌2號線於
6月30日起進行2個月又3天的試營運，試營運期間免費乘車，通車路段暫時只有CADAM –
Centre administratif跟Magnan間的12站，預計今年12月將往西開通到尼斯蔚藍海岸國
際機場的支線，往東主線通到地下站Jean Medecin與地面的輕軌1號線轉乘；明年9月全線
通車。
原訂2017年得投入營運的2號線造價為7.7億歐元（約台幣270億元），總長11.3公里，共
有20站，Alsace Lorraine到Garibaldi / Le Château間市區4站、3.2公里的路段地下化
（地下化費用2.7億歐元由市政府買單），其中2站可與地面的輕軌1號線轉乘。路面行駛
均速為19KM/H，地下段行駛均速為25KM/H，行車時間設定為26分鐘，主線班距最短可壓縮
至3分鐘，正常班距4分鐘；營運時間預計從早上4點半至隔日凌晨1點半收班，預估日均運
量為10萬至14萬人次（1號線日均約10萬人次）；打票機設於月台與列車上。
尼斯輕軌2號線採用列車與高雄輕軌第二批採購相同，都是Alstom Citadis X-05型無架線
低地板列車，尼斯2號線應該是該型號列車的處女秀。列車靠站時利用20秒時間充滿電力
，比較不一樣的是充電設備嵌在地面的鋪面下，Alstom開發的該套SRS充電系統也是首度
上線。
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心得：
1. 原來試營運免費跟分段通車不是台灣獨有。
2. 叮叮聲跟高雄幾乎一樣，只是不會狂按。
3. 影片中可看到汽車還是可以在特定地點穿越軌道迴轉。
4. 行人穿越號誌燈就是個紅色路人號誌。
5. 輕軌與幹道相交的路口並無柵欄，駕駛人看號誌停車。
6. 部分車站依舊是工地狀態。
7. 尼斯夏天熱得要命候車站居然沒遮蔭設計，不過草皮種得滿好看的，
售票機也沒陳年風吹雨淋的滄桑感（如佛羅倫斯輕軌..）。
8. 機場支線到Digue des Francais間5站將與預計明年開業的輕軌3號線共線。
9. 年底從法國國鐵尼斯城中站到機場就可以擺脫99號公車了!