作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2018-11-28 08:19:36韓國瑜「高雄負債太高」 捷運延伸屏東可能生變
高雄市綠地變藍天，高屏縣市有許多合作項目進行中，如今國民黨韓國瑜贏得高雄市長選
戰，高屏如何合作備受矚目，尤其規劃中的高雄捷運延伸屏東恐有變數。
今日出版的《自由時報》報導，行政院前瞻計畫將興建一千四百餘億元的高雄捷運黃線，
高市府須自籌六百餘億元，韓國瑜曾以高市負債太高持保留態度；建中的高雄輕軌二階工
程，韓國瑜也曾表態停工檢討。
另前瞻計畫已編列五千萬元執行高雄捷運延伸屏東規劃作業，十月底由高市府發包，預計
明年底決定優先路線。韓國瑜則砲轟高市負債太高，是否願意由高市府出資促成捷運延伸
屏東，恐出現變數。（即時新聞中心／綜合報導）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181128/1474600
我覺得高雄延伸至屏東恐怕使用效率不大，應該把這筆錢拿去投資在別的地方
現在高雄有很多建設了，要全面審視評估其它不齊的地方
作者:
keydata (keydata)
2018-11-28 08:32:00延到林園，再過去就屏東要付錢~
延伸不用蓋, 但黃線和輕軌蓋完比較好完整的環狀絕對比一半好
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 10:19:00原因是負債太多，你認為其他路線還會蓋嗎？我對紅線延伸,黃線都沒有信心了
屏東段至少還有台鐵頂著而林園可是沒台鐵經過，拉個捷運林園也好吧。
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-11-28 10:34:00戶籍設在林園,不建到林園說不過去…
作者:
imyoming (其實我不魯)
2018-11-28 10:35:00逼逼屏東不當次等公民
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-11-28 10:58:00只支持黃線延伸屏東 林園東港可以靠台鐵支線
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 11:05:00林園是陳其邁贏，你認為韓國瑜會延嗎？如果會延要怎麼對鳳山左楠交代?
作者:
antivenom (antivenom)
2018-11-28 11:06:00高雄市延伸林園 屏東縣付東港
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 11:11:00反政跳票，鐵票也是蓋下去
作者:
dragle (慢令致期謂之賊)
2018-11-28 11:25:00只希望輕軌、黃線能蓋完就滿足了
作者: MoiAntoine (ne rien) 2018-11-28 11:32:00
未來如果前瞻預算没了，誰當市長都一樣，黃線不用討論。至於輕軌二階有現成的在等你，兩年蓋完立刻收割
韓國瑜自己都說期待黃線完工了 擔心黃線停工是杞人憂天啦 如果他停工 市府會被憤努民眾灌爆吧
作者:
ps1 (知識就是力量)
2018-11-28 11:58:00新聞已出 輕軌要停建了
還有一個很恐怖的 楊秋興以前說過 中山博愛路要直通舊高雄車站留在目前現址保存就好
作者:
gigihh 2018-11-28 12:40:00他會不知有捷運不太可能啦！自己參選市長也在高雄跑過一段時間，期待他的愛情摩天輪真的可以發大財然後拿來蓋
也有人說韓國瑜要讓高雄人口500萬 但這樣人口爆多要分散
作者:
gigihh 2018-11-28 12:41:00捷運，至於太平島石油中油前幾天有說了，確實有評估此事，
所以要用捷運延伸屏東跟台南 但韓現在說又不蓋XDD
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-11-28 12:45:00中油明明就說評估結果是不適合選擇性看新聞哦？太平島石油議題早在十幾年前就有人討論了 以為是今年有人提才突然想到？
還真的有白癡以為可以去太平島挖石油然後更白癡的以為挖到石油是高雄的不是中央的國際海洋法庭判決都出來了 跑去挖石油是想開戰嗎
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-11-28 12:49:00總比台中有人與空殼海水採礦公司簽MOU好吧
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-11-28 13:03:00推樓上兩岸可以合作挖石油 內台一家親 高雄發大財 不只黃線甚至輕軌改用中運量捷運都不是夢
作者:
YEHhuan (yeh人)
2018-11-28 16:45:00等他上任吧，很多東西都要再想一想
作者: ediondo (永) 2018-11-28 18:08:00
跟台鐵重複的路廊本來就沒必要蓋了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-11-28 20:20:00延伸旗山啦!! 這次旗美地區，韓導大贏，不回饋一下嗎?
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-11-28 20:27:00樓上說重複路廊的有搭過火車嗎？你知道火車和高捷比,相差一大截…兩者班距差太多了
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-11-28 21:39:00加密班次有那麼簡單嗎？
台鐵加密班距跟新蓋捷運到底哪個比較難呢？來想想這問題(思考中)
作者:
shter (飛梭之影)
2018-11-28 22:48:00台鐵增班就好了，汐止樹林沒捷運還是過得好好的
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-11-28 23:35:00一般來講，重新蓋個捷運比較困難，但實際狀況大家都懂叫台鐵加密班距......
作者: windty (風) 2018-11-29 01:04:00
說韓不知道高雄有捷運的會不會扯一點 還沒上任就先黑
我大旗美力挺韓導 不蓋個哈佛旗美線說不過去阿寶來溫泉業者也很挺 二期路網可以考慮一下喔
叫台鐵增班加密可能比登月球還困難台鐵那種人力缺口跟管理品質...
作者: yah13305 (martos) 2018-11-29 10:21:00
延伸到東港真的不必了
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-11-29 14:53:00說台鐵加密班次的可否知道高雄幾條軌道給區間車,北部又有幾條軌道給區間車？
作者:
fcupu (狂歡到最後一天)
2018-11-29 16:25:00到東港用輕軌就好了吧
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-11-29 18:54:00東港觀光線延伸到小港就行了
作者:
cometfr (comet)
2018-11-29 20:17:00韓自己都說黃線要爭取了
其實這段我有在想有沒有可能依照基北輕軌的前例蓋呢？市區外的路廊大致由台鐵路廊向兩側延伸 市區內則看要跟現有的輕軌直通還是要直通進高捷考慮高雄市區-東港間的運量不可能超越基北 如果基北這個模式能玩 那雄-東間的運量應該同樣用輕軌就足以負荷甚至更極端的 導入單人雙運轉臺機種＋上車收票 應該就有機會在運轉密度跟設站成本兩點上有較好的可行性
作者:
keydata (keydata)
2018-11-28 16:32:00延到林園，再過去就屏東要付錢~
延伸不用蓋, 但黃線和輕軌蓋完比較好完整的環狀絕對比一半好
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 18:19:00原因是負債太多，你認為其他路線還會蓋嗎？我對紅線延伸,黃線都沒有信心了
屏東段至少還有台鐵頂著而林園可是沒台鐵經過，拉個捷運林園也好吧。
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-11-28 18:34:00戶籍設在林園,不建到林園說不過去…
作者:
imyoming (其實我不魯)
2018-11-28 18:35:00逼逼屏東不當次等公民
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-11-28 18:58:00只支持黃線延伸屏東 林園東港可以靠台鐵支線
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 19:05:00林園是陳其邁贏，你認為韓國瑜會延嗎？如果會延要怎麼對鳳山左楠交代?
作者:
antivenom (antivenom)
2018-11-28 19:06:00高雄市延伸林園 屏東縣付東港
作者:
Lincoln (林肯)
2018-11-28 19:11:00反政跳票，鐵票也是蓋下去
作者:
dragle (慢令致期謂之賊)
2018-11-28 19:25:00只希望輕軌、黃線能蓋完就滿足了
作者: MoiAntoine (ne rien) 2018-11-28 19:32:00
未來如果前瞻預算没了，誰當市長都一樣，黃線不用討論。至於輕軌二階有現成的在等你，兩年蓋完立刻收割
韓國瑜自己都說期待黃線完工了 擔心黃線停工是杞人憂天啦 如果他停工 市府會被憤努民眾灌爆吧
作者:
ps1 (知識就是力量)
2018-11-28 19:58:00新聞已出 輕軌要停建了
還有一個很恐怖的 楊秋興以前說過 中山博愛路要直通舊高雄車站留在目前現址保存就好
作者:
gigihh 2018-11-28 20:40:00他會不知有捷運不太可能啦！自己參選市長也在高雄跑過一段時間，期待他的愛情摩天輪真的可以發大財然後拿來蓋
也有人說韓國瑜要讓高雄人口500萬 但這樣人口爆多要分散
作者:
gigihh 2018-11-28 20:41:00捷運，至於太平島石油中油前幾天有說了，確實有評估此事，
所以要用捷運延伸屏東跟台南 但韓現在說又不蓋XDD
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-11-28 20:45:00中油明明就說評估結果是不適合選擇性看新聞哦？太平島石油議題早在十幾年前就有人討論了 以為是今年有人提才突然想到？
還真的有白癡以為可以去太平島挖石油然後更白癡的以為挖到石油是高雄的不是中央的國際海洋法庭判決都出來了 跑去挖石油是想開戰嗎
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-11-28 20:49:00總比台中有人與空殼海水採礦公司簽MOU好吧
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2018-11-28 21:03:00推樓上兩岸可以合作挖石油 內台一家親 高雄發大財 不只黃線甚至輕軌改用中運量捷運都不是夢
作者:
YEHhuan (yeh人)
2018-11-29 00:45:00等他上任吧，很多東西都要再想一想
作者: ediondo (永) 2018-11-29 02:08:00
跟台鐵重複的路廊本來就沒必要蓋了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-11-29 04:20:00延伸旗山啦!! 這次旗美地區，韓導大贏，不回饋一下嗎?
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-11-29 04:27:00樓上說重複路廊的有搭過火車嗎？你知道火車和高捷比,相差一大截…兩者班距差太多了
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-11-29 05:39:00加密班次有那麼簡單嗎？
台鐵加密班距跟新蓋捷運到底哪個比較難呢？來想想這問題(思考中)
作者:
shter (飛梭之影)
2018-11-29 06:48:00台鐵增班就好了，汐止樹林沒捷運還是過得好好的
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-11-29 07:35:00一般來講，重新蓋個捷運比較困難，但實際狀況大家都懂叫台鐵加密班距......
作者: windty (風) 2018-11-29 09:04:00
說韓不知道高雄有捷運的會不會扯一點 還沒上任就先黑
我大旗美力挺韓導 不蓋個哈佛旗美線說不過去阿寶來溫泉業者也很挺 二期路網可以考慮一下喔
叫台鐵增班加密可能比登月球還困難台鐵那種人力缺口跟管理品質...
作者: yah13305 (martos) 2018-11-29 18:21:00
延伸到東港真的不必了
作者:
hantulee (花旗卡愛用者)
2018-11-29 22:53:00說台鐵加密班次的可否知道高雄幾條軌道給區間車,北部又有幾條軌道給區間車？
作者:
fcupu (狂歡到最後一天)
2018-11-30 00:25:00到東港用輕軌就好了吧
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-11-30 02:54:00東港觀光線延伸到小港就行了
作者:
cometfr (comet)
2018-11-30 04:17:00韓自己都說黃線要爭取了
其實這段我有在想有沒有可能依照基北輕軌的前例蓋呢？市區外的路廊大致由台鐵路廊向兩側延伸 市區內則看要跟現有的輕軌直通還是要直通進高捷考慮高雄市區-東港間的運量不可能超越基北 如果基北這個模式能玩 那雄-東間的運量應該同樣用輕軌就足以負荷甚至更極端的 導入單人雙運轉臺機種＋上車收票 應該就有機會在運轉密度跟設站成本兩點上有較好的可行性