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捷運分時資料
台北市政府資料開放平台*的捷運分時資料，以月份分類。裡面有該月份
每一天從0點到23點的人流起迄點資料。舉個例子，如果想要知道6月1號
凌晨0點到1點之間，從松山機場站到大湖公園的人數:
https://imgur.com/3CjEzHo
有2個人
也就是說，這份資料可以告訴你該月份中任何一天、
任何一個小時內(營業時間)，從任何一站到任何一站的人數，是一份
非常細緻的資料。有鑑於台北捷運目前營運中的站點已達108站，路網遍
布大台北地區，這些資料也能讓我們得到一些大台北地區人口移動模式的
資訊。
https://imgur.com/j5X9rqA
然而要完整呈現全部108個站點的資料，其資料的份量非常可觀。我們來
看看前一張分時資料的內容，每一筆資料(這邊指的是row，台灣翻為”列 )
包含日期、時段、進站、出站和人次。
其中進出站的站點組合共有108*108 = 11,664種、乘上一天營運時間共21小
時(資料範圍不包含凌晨2點到4點)、再乘上一個月30天
所以是: 11,664*21*30 = 7,348,320，每一個月會有734萬多筆的資料，
也就是一份大約700MB的CSV檔。
站點熱區圖
在好生清理一陣後，這邊嘗試用熱圖(heatmap)來呈現。
使用的資料是2018年7月的捷運分時資料，
其中周一到周日代表的是該月的平均值，
比如說圖表內的周六的12點為7/7、7/14、7/21和7/28四天12點的平均人流。
以下挑幾個大家熟悉的台北車站、西門、市政府以及動物園來分享：
台北車站 (BL12):
捷運台北車站7月的每日平均進出量超過30萬人次，為進出量最大的捷運站。
從平日來看，上午的高峰在8到9點之間，進出站人數介於10,000到14,000人左右，
上午10點以後到下午5點以前維持在6,000以上的水準；
傍晚5點到8點是另一個高峰，人流的最大值出現在周五的晚上6點到7點，
平均進站人數達到18,000人、出站達到23,000人。
假日的部分，進出站人數相對於平日，分布較為均勻。
若以10,000人次做區分，進站人數在上午11點到晚上11點皆超過10,000人；
出站人數超過10,000人的時段大約落在上午8點到晚上8點之間，
相較於進站的高峰時間提早3個小時。
https://imgur.com/2SQLXcd
西門 (BL11):
排行老二的捷運西門站7月的每日平均進出量近15萬人次。
平日的人流變化與台北車站類似，上午的尖峰為8到9點；
下午的尖峰為5點到8點，最大量同樣出現在周五晚上6點到7點，
進站人數達8,400人、出站9,300人。
假日的部分，若以5,000人做分隔，進站的熱門時段出現在六日的下午2點以後，
一路持續到晚上10點，約8小時；
出站的熱門時段出現在上午11點以後，週六持續到晚上8點；週日持續到晚上7點。
若以平日的高峰值和假日的高峰值做比較，
台北車站和西門站的假日約是平日的八到九成。
https://imgur.com/jczKRzF
市政府(BL18)
再看看位於東區的市政府，7月的每日平均進出量近12萬人次，排行第三，
但圖面呈現的內容卻是完全不同。
從平日來看，有別於台北車站、西門在上下午各有熱門時段，
市政府進站人次的熱門時段出現在下午5點以後，高峰在下午6到8點，
有近10,000人；出站人次高峰出現在上午8到9點，超過10,000人次。
假日的部分，若同樣以5,000人做分隔，進站的熱門時段出現在的下午4點以後，
持續到晚上11點，約7小時；出站的熱門時段於週六出現在上午11點以後，
持續到晚上6點；週日則是沒有超過5,000人的時段，高峰出現在下午2點。
若以平日與假日的高峰人數做比較，
市府站假日的人數只有平日的五成到六成，少於台北車站和西門的八到九成。
https://imgur.com/GsNWz9q
動物園(BR01)
最後是大家都去過的動物園，位於文湖線終點站的動物園7月進出旅次約為1.4萬人，
排名第91。有別於其他三站的人潮聚集於平日上下班、假日的中午過後，
動物園有自己的模式。
平日的部分，進站的熱門時段集中在上午8點到9點、
下午4點到7點(動物園營業時間為上午9點至下午5點)；
出站的高峰出現在上午10點到12點。到了假日，進站人潮在中午過後開始湧現，
高峰出現於下午5點到6點，出站人潮出現於上午9點以後，一路持續到下午4點，
開始時間與平日相同，但持續時間較長。有別於其他三站，動物園站假日人流大於平日
人流。
https://imgur.com/Ye0r1RT
以上就是這次和大家分享的內容，如果大家對其他站的熱圖有興趣，
可以到這邊https://github.com/ShihWen/MRT_hourly
打包回去研究，謝謝大家。