作者:
tandem (天燈)
2018-12-09 12:27:39因為盧準市長選後太快說要廢 導致整件事有點泛政治化了
過一陣子應該是可以再仔細思考山手線是否合理
投給盧的選民應該也有部分是因為不同意山手線必要性而投的
不是簡化成中央十成就蓋那麼簡單才對
看了山手線路線圖後 我在想是否應該考慮某種折衷版本
不一定要從大甲連到后里
如果改成從從清水連到豐原 會不會是個更適當的環
這樣環變小了 期待環狀線帶動環內整體發展就變得比較合理
藍線也會比較像連接環的對角 而不是像現在偏在一邊
雖然我對台中不是很熟 但豐原應該也比后里熱鬧吧?
作者: yuming900416 2018-12-09 12:41:00
大甲后里不是人?
作者:
luckdot (ccj)
2018-12-09 12:54:00有規劃中央線 不過問題在於山線高架二軌和台鐵調度能力即使建了 不保證車輛密集行駛
作者:
sj4 (sj4)
2018-12-09 13:00:00豐原本來就比較熱鬧啊，大甲后里是能比嗎
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2018-12-09 13:14:00不過胡志強時代就有這條規劃耶。
作者:
dkl1027 (凱文)
2018-12-09 14:24:00那大甲總比清水熱鬧吧
作者:
jp1203 2018-12-09 14:55:00看過中央線但好像是潭子神岡清泉崗
作者:
Lsamia (samia)
2018-12-09 15:46:00評估的三個我是記得潭子-清水/后里-大甲/泰安-日南畢竟有潭雅神這個既有路廊可以用
又再大甲后里不是人~無言 等負債累累 全台中都不是人啦!
作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2018-12-09 20:01:00胡市府原本是要拿BRT跑甲后的
作者: windty (風) 2018-12-09 22:35:00
她說暫緩沒說廢 先處理市區藍線再說
作者:
pig4910 (pig4910)
2018-12-09 23:22:00抗議！和平區都不是人
作者:
ast2 (doolittle)
2018-12-09 23:24:00環北屯 西屯 南屯 三屯串起來更實際
作者:
gigihh 2018-12-10 00:12:00這條也不是中市府的計畫，要求中央多出錢很合理不過台中高架沒擴充軌道的話以後營運才是問題不管環怎麼繞都不該1小時才1班
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-12-10 05:38:00海線雙線高架化 成追線雙線化 烏日成功高架化都是台中提的
清水豐原中間隔著清泉崗要怎樣繞？沿大甲溪河岸嗎？這效益不會變甲后線更低嗎？
作者: Dovizioso (Andrea) 2018-12-19 21:33:00
如果甲后線 先用BRT或者是公車去培養運量 等運量真的足夠 再來討論火車甚至輕軌 這樣是不是比較恰當