作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2019-01-15 08:44:27高雄輕軌二階 韓國瑜堅不埋單
中國時報【張理國、林宏聰╱綜合報導】
行政院長蘇貞昌14日提議成立「中央與地方建設協調會報」，並指派副院長陳其邁規畫主
持。對此，高雄市長韓國瑜表示，若透過協調會報，讓六都有直接反映並解決問題的機會
，未嘗不是好事，他也願與陳其邁攜手，打造更美好的高雄。
另外，針對台中山手線，中央認為應該按原訂規畫推動，韓國瑜先前也表態高雄輕軌二階
要暫時停工，若交通部同樣主張輕軌二階應執行，韓國瑜堅決回應「不行」。
他說，因為輕軌影響交通、運量也受質疑，民意反彈實在太大，即使交通部執意續建，他
也會堅持停工，先傾聽民意、妥善溝通後再做後續決定。
蘇貞昌昨走馬上任，立刻跟閣員約法三章，要求做事明快；他提到，過去六都首長都是列
席行政院會、連出席都不是，相關首長都很忙，而且答應人民的事情一堆，院會討論耗去
大半時間，六都首長講的都與議程議案毫不相干，首長們也沒有時間講，讓他們坐在那裡
，講不講都很難。
因此，他建議成立「中央與地方建設協調會報」，請政委們以縣市別分別主持幾個不同縣
市會報，中央與地方有什麼事情，中央希望地方配合處理，或地方需要中央幫忙解決，政
院誰去參加比較好，這些都由副院長陳其邁去規畫一下，讓地方所有問題在會報中，可以
先有準備，若有必要就可提行政院會處理。
「我參加行政院會的經驗很少，但基本上去那邊都是聽各部會報告，然後再順便問一下六
都首長的看法！」韓國瑜說，如果改成中央與地方協調會報形式，由政委或副院長主持，
跳過中央部會報告程序，讓六都直接反映問題，上情下達效率提升，未必不是好事。
他也強調，相信陳其邁跟他一樣都沒私心，只是希望高雄變得更好，既然如此，他也願意
跟新的行政院攜手合作，大家至今都是口出祝福，未來溝通沒有問題。
https://goo.gl/6nrfq5
大家覺得呢？感覺這會僵持好一陣子
不知道陳其邁會不會幫忙，疏通政院跟高雄市政府之間
大家覺得呢？希望可以順利
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-01-15 08:59:00推老蘇有魄力 其實韓對輕軌議題根本不了解，有發現他每次講的都是那套嗎？因為他無法做更有內容的論述了
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-01-15 09:04:00馬的到底反彈在哪啦 民調在哪?公聽會九成贊成沒看到?
不用建說實在沒關係 高雄人不欠民進黨 說實在民進黨也不欠高雄 投入相對很多了 反正民意選擇
大多數的高雄人和高雄的在野黨都支持喔然後韓繼續裝死，轉移爭取黃線做為焦點
反對屁哦 最好有在傾聽民意啦 根本拿輕軌當政治鬥爭的工具 越看越賭爛
作者:
jiungwen (jiungwen)
2019-01-15 09:21:00不懂輕軌，又只傾聽少數民意，韓還是洗洗睡了
捷運局都提出優化方案也請專家學者辦過公聽會了 都支持原方案優化續建 韓到底有什麼毛病
作者:
senju (senju)
2019-01-15 09:41:00翻譯蒟蒻：人家就是不想蓋（跺腳）管你市民專家和民調
作者: keita2277 2019-01-15 09:52:00
限制私有運具政策與落實程度有臺中的一半了嗎
作者:
ksfh (莫里斯)
2019-01-15 10:07:00選擇性傾聽吧難道韓導也是遊走同溫層出不來的？！
作者:
kutkin ( )
2019-01-15 10:19:00換市長就改不是好方案
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2019-01-15 10:26:00那段不想蓋就不要蓋了吧 為何要勉強它？地下化的經費我之前建議延伸黃線更好.以後誰輸贏就知道其實除了改高架.其它替代方案也都爛爆
作者:
hchsyang (新莊嘴砲王)
2019-01-15 11:41:00噓
作者:
labbat (labbat)
2019-01-15 11:47:00區區幾百億的配合款也不肯出，韓總真是小氣
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-15 11:52:00不知當初廢除台中BRT的新任交通部長對高雄輕軌有何看法
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-01-15 12:17:00BRT廢掉還有優化公車，輕軌廢掉有什麼？鐵道自行車？
作者:
hwp1006 (HWP)
2019-01-15 12:36:00高雄真可憐
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-01-15 13:08:00這心得有夠流水帳...
作者: lost0816 (ruiz) 2019-01-15 13:10:00
反彈太大?? 怎麼不說 支持很大太大 滾動式修正忘記了嗎
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-01-15 13:11:00公聽會要去啦 但對林于凱不抱甚麼期望 他本身偏尚書大人
韓：選都選上了！不然你下次票拿多一點嘿（許氏語氣）
作者:
gigihh 2019-01-15 13:42:00真的有種就自己下來參加公聽會面對民眾不要當個放話市長，選前不是很愛職播嗎？怎麼不出來面對了？我不是高雄人，要怎麼改與我也沒關係，但至少已經完工的要通車，至少台鐵轉乘要做到。
作者:
fman (fman)
2019-01-15 14:24:00先前公聽會公佈民調有43.7%支持輕軌、32.1%反對，韓不會不知道，且"交通部執意續建"? 他是不是不曉得輕軌是誰蓋的啊?如果韓不想蓋交通部也樂的少出錢，只是苦了高雄市民，真的是草包市長
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2019-01-15 14:28:00會想引進中資炒房的人當然只聽得到同溫層
作者:
shter (飛梭之影)
2019-01-15 14:42:00民生社區表示:
作者:
relio (瑞哩歐)
2019-01-15 15:15:00可憐
作者:
ksfh (莫里斯)
2019-01-15 15:44:00這個有種天母和民生社區的既視感
作者:
Jcat (大貓)
2019-01-15 15:48:00現任交通部長不就是當初拆BRT的人嗎? XD
作者:
gigihh 2019-01-15 16:00:00拆brt與輕軌根本兩回事，不要混為一談何況當初胡時代的藍線根本沒送中央，所以當時宣稱的brt是為了銜接軌道藍線與事實不符林上任後，交通部認為藍線與brt路線重疊，因此要求市府釐清brt的定位
果然草包市長，對每件事好像都沒了解，只會在那講幹話回應
BRT那是根本沒做好 連優先號誌都沒弄好 做半套倉促上
作者:
gigihh 2019-01-15 16:02:00高雄輕軌根本沒有與其他軌道計畫有承續關係
作者:
gigihh 2019-01-15 16:04:00當初林若把brt蓋完，就會面臨之前交通部質疑的點如果我是審查委員也會問這個問題，因為路線重疊本來就有重複投資的疑慮，若主張brt是用來銜接的過渡方案那會面臨下一個質疑就是為何要花這麼多錢做一個只用幾年的東西因為以台北經驗，這種先導的路線不會用到brt
作者:
gigihh 2019-01-15 16:15:00何況brt規劃時捷運計畫還沒送維基百科上的時間表就說明這點2014年8月19日胡時代就送中央，當時brt已通車，同年9月24日交通部回覆表示brt與藍線重疊，請市府釐清2015年12月24日台中市依審查意見修正後第二次送交通部2016年6月1日依審查意見修正第三次送交通部，8月2日第四次修正，12月21日交通部審查通過光可行性研究來來回回台中就送七次交通部送行政院是2017年8月22日更正為2018年8月22日
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-15 16:30:00本版2010年的新聞「交部退6輕軌3捷運 要求先有公車運量」，裡面包括中捷藍線，當時正在進行可行性評估計畫當時交通部的態度就是想蓋捷運，先拿公車的運量給我看
作者:
cometfr (comet)
2019-01-15 16:38:00就是一小部分人在抗議就手腳發抖了，停滯四年就這樣吧
作者:
gigihh 2019-01-15 16:38:00樓上沒錯，後來是2011年可行性才完成但為何等到brt通車之後才送，如果2013年就送的話就不會有類似爭議了吧
作者:
kutkin ( )
2019-01-15 17:02:00交通部說 誰說 那篇新聞實在是很....2010年12月7日，臺中市交通局委託亞新工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究」，並於隔年底完成。胡林自己想做BRT 報告做好也不送 壓在那邊然後一直帶風向說要發展公車運量才有捷運
韓真的是跟花蓮後山king同等齊名 讓人無言的市長
高雄老人選的草包啊什麼時候高雄的年輕人要聯合起來集會遊行反韓啊
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-15 17:48:00胡帶風向?2008~2013是以捷運災難說聞名的交通部長當政2009年還有毛治國要要求台中簽盈虧自負的切結書的新聞
作者: omoi1988 (noth) 2019-01-15 18:04:00
韓導知道大順路是哪一嘛????
作者:
kutkin ( )
2019-01-15 18:09:00又不是毛治國一人說了算現在也不會是林佳龍說了算
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-15 18:24:00難不成是中央要蓋捷運，結果市長想降級蓋BRT的?
作者:
kutkin ( )
2019-01-15 18:28:00市長報告押著不送要怎麼核
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-15 18:33:00就算當初送了，中央會給過?
作者:
kutkin ( )
2019-01-15 19:01:00假設性問題無法回答事實就是壓報告壓到選前
作者:
keydata (keydata)
2019-01-15 19:19:00選前很多案子都壓著不敢送啊
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-15 19:48:00蓋BRT費用只需要捷運的零頭，如果胡想蓋，2001年上任就可以推動了，不用拖到2010年說路線重疊，其實大順路也是以前捷運藍線的路線，凹子底站還有預留轉乘空間咧
作者:
kutkin ( )
2019-01-15 19:54:00假設言論只能說尊重2001省轄市要怎樣BRT六線齊發
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-15 20:26:00BRT就算六線齊發所需的費用都還不到中捷藍線的一半，您都質疑2001省轄市如何BRT六線齊發了，藍線不就更不可能蓋嗎
作者:
Lincoln (林肯)
2019-01-15 20:42:00如果韓國瑜意志堅決，陳副揆大概也沒有辦法
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-15 20:42:00如果胡想蓋BRT不想蓋捷運，那何必花錢做藍線可行性研究
作者:
kutkin ( )
2019-01-15 20:47:002001不就你提的自己提自己不能回答
作者:
gigihh 2019-01-15 21:58:00藍線對交通部來說根本不存在啊我是說高雄藍線不是台中
作者:
Andrew90 (蒙那麗莎的偽笑)
2019-01-16 00:06:00選前其邁也說 那段也是要傾聽民意再決定 不貿然施工
先有公車運量再來要捷運的原則很好啊然後說明現有公車不能應付運輸需求本來就是市府的責任嘛交通部這很合理的要求就被操作成中央擋藍線然後開始帶風向說都是廢了BRT才爭取到藍線
作者:
gigihh 2019-01-16 00:43:00如果樓上是市府，面對審查委員質疑brt與捷運重疊你要如何護航？當你說出brt只是過渡期，面對審查委員下一個質疑為何用這麼高級的過渡系統你要怎麼回覆？事實上中央就是有擋啊！不然老胡不會知道中央要什麼而且可行性來來回回總共七次說珍的也夠多了如果三十年前北捷規劃時代有這麼嚴的審查標準，北捷要多久才有現在的成果？搞不好現在只完成兩條而已。不會不知道回過頭來就是政府資源配置不均造成既得利益者不願分享這種態度，韓國的捷運網就比台灣完整，人家是怎麼看捷運，我們用什麼態度，這才是關鍵。如果認為捷運是都市的基本運輸動脈，那每個都市至少要有一條，鄰近的日本就有不少這樣的都市，歐洲也是如果認為捷運是奢侈品，那當然只能少數地方才有
建議把輕軌二期納入愛情產業鏈規劃 再請交通局長到美術館輕軌路段睡一晚 市長很快就會同意了
作者: kiwai (kiwai) 2019-01-16 02:22:00
看到瑞豐夜市對面三民家商人行道上機車停一排騎在人行道好開心～觀光客也得東閃西躲的..誰管捷運怎麼蓋
作者: keita2277 2019-01-16 05:33:00
輕軌已通車段有說要廢除嗎？！
作者:
robotcl (停停)
2019-01-16 08:38:00高雄人的智商
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2019-01-16 10:56:00明明選前訪問高雄，很多人不都反對？說沒事地下化又蓋輕軌不是開玩笑嗎？
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2019-01-16 11:10:00難怪 台北的觀光客就是比較多 交通便捷 高雄市大搞愛情產業鏈還是比不上台北 人家有捷運路網 高雄有大順路機機歪歪
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-16 11:25:00那當時高雄怎麼不推捷運藍線而是弄環狀輕軌?
台中市政府拿出運量預測之類的詳細數據說BRT無法應付啊
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2019-01-16 11:30:00交通便利就是吸引觀光客的重要條件 也是城市重要的基本建設 只想要拼觀光 卻不眼光放遠 大順路商場開了觀光客也不會來
回應g大 捷運一條動輒近千億 可以算是奢侈品吧能用輕軌 BRT解決的就不用硬蓋捷運(我同意中港路需要蓋捷運)
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-16 11:37:00您確定藍棕線都被退回?請問是哪一年被退的?
作者:
gigihh 2019-01-16 12:05:00cas大，依您的論點審查委員可能就直接不給蓋藍線囉都要請市府釐清brt定位了，表示brt與一般公車還是不同的
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-01-16 13:44:00韓導選前就喊停工，人家選後有89萬票支持喔~~
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2019-01-16 23:42:00陳其邁也是支持暫緩的喔
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-01-17 01:35:00陳的暫緩不會完全擺爛，是再溝通，韓像要溝通的樣子嗎？
作者:
heading (heading)
2019-01-17 02:09:00高雄人選出這種市長 自作自受
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2019-01-17 11:53:00陳其邁只暫緩爭議路段 其他還是蓋啊更不要說選後民調也很清楚了公聽會也辦了 有什麼好不蓋的
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2019-01-17 14:01:00其實輕軌工程已經逐漸挺進到接近台鐵鼓山站了，最近看起來還有在施工啊
作者:
gigihh 2019-01-17 16:03:00會不會指示暫緩爭議路段？媒體引述常常會誇大本人講的話高雄市府應該盡速發官方新聞稿澄清的
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-01-18 00:23:00目前只有暫緩爭議路段沒錯啊前幾篇新聞都是暫緩爭議路段而已
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-01-18 03:06:00暫緩的是有爭議的美術館&大順路，其他部份工程繼續進行了
作者: moluvi (lulu) 2019-01-22 00:38:00
高雄沒錢蓋了？