大新竹、竹科公車路線整合 為大新竹輕軌路線鋪路
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2679794
2019-01-22 20:58［記者洪美秀／新竹報導］
新竹市府交通處18日在「大新竹共好」座談會上拋出「新竹生活圈幹支線公共運輸、公車
先行」議題，獲新竹縣府認同，同意與竹市成立交通專案小組，市府交通處長倪茂榮說，
目前竹市、竹縣、竹科和竹南都各有各自的公車路線，如果能進行公車路線的整合，做為
「大新竹輕軌」的公車先行路線，未來若輕軌完成，便可銜接輕軌路線，擴大運量。
對此，新竹縣長楊文科也認同此提案，並在會中指示縣府交旅處與新竹市府交通處先行溝
通，針對跨縣市的公車運量和站點與路線先進行了解，同時以在地需求，提出能吸引及擴
大公共運輸搭乘量的方案。
至於新竹科學園區先前也與新竹市府針對此交通議題初步溝通，原則上同意整合公車路線
，但如何整合，還需進一步詳細評估討論。
市府交通處長倪茂榮說，竹市目前有15條免費公車、13條市區公車，但大眾運輸的搭乘運
量始終無法攀升，主要是因客群太少且分散，再者目前竹科園區內也有紅綠紫橘和綠能等
5條巡迴巴士路線，新竹縣境內也有快捷123及竹北市免費公車路線。
由於新竹市、新竹縣和竹科園區的公車未整合，常因站點間無法銜接，或需轉乘公車，導
致民眾搭乘意願降低，因此才會提出整合現有的縣市的公車路線，擴大民眾搭乘效益及運
輸量。
倪茂榮提到，市府提出的「大新竹輕軌」計畫，是以竹市舊城區、竹北市區、高鐵站區和
竹科園區等四區塊做規畫，如果能透過「公車先行」的路線先期規畫，藉此培養公共運輸
的搭乘量和客源，未來就可依公車路線的站點做為「大新竹輕軌」的路線與站點的規畫參
考。
倪茂榮說，市府日前已與竹科管理局針對公車整合及路線和站點停靠等進行初步討論，也
獲竹科管理局初步認同，上週市與新竹縣府召開「大新竹共好」座談會後也成立交通專案
小組，接下來，市府就會與竹縣討論公車整合的「公車先行」等相關規畫。
倪茂榮說，未來若有需要，也可將苗栗縣竹南鎮的公車路線納入討論，但對於詳細的路權
取得和站點間隔等，都需深入討論，希望在有具體共識後，提出大新竹生活圈「公車先行
」的規畫案，向中央爭取經費施做。
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2019-01-23 20:41:00光復路只是車流量大 人流還未知 不過科學園區已經是相對好做的地方了 小小一間廠房就塞很多人 有其功效
作者:
howshue (阿斯斯)
2019-01-23 22:19:00一定要高架
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-01-24 09:07:00新竹捷運如果蓋好，台鐵六家線就可以拆了
作者:
Lincoln (林肯)
2019-01-24 11:16:00新竹如果推電動公車就支持
作者: garyihu (Hegawa) 2019-01-24 12:31:00
新竹捷運如果真的蓋好台鐵夠聰明的話可以拿六家線來比運行時間（停站數少）或許能創造不同客源
作者:
kutkin ( )
2019-01-24 12:51:00縣市長:把台鐵捷運命名為新竹捷運紅線
作者:
billjoe (awesomesense)
2019-01-24 15:02:00推樓上
作者:
bt9527 (9527)
2019-01-24 16:25:00竹科新貴：我們都開車，請把公車適度減量，比較好開，謝謝
說真的，公車不太容易讓汽車難開，但讓機車難騎是真的
作者: alfchen (Yatuo) 2019-01-24 23:26:00
新竹缺的是最後一哩路，公車不到公司與家裡
作者:
kutkin ( )
2019-01-25 00:09:00園區巴士不是開得很開心嗎....我是覺得紅牌的園區巴士沒有一個很適合的轉接點
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-25 00:56:00和隔壁青椒合作弄PRT 然後園區內完全禁止小客車和機車潮度不輸馨鬼 而且能讓外國廠商為之驚豔 順便把PRT也買回去(大拇指外商進去 PRT賣出來 竹科青椒發大財
竹科的轉運點就生活科技館啊輕軌預定是有經過生活科技館 轉乘應該不是問題只是像我哥在竹科 他就不想搭公車啊 他說除非輕軌直接到公司門口 不然他寧可騎機車也不要輕軌轉公車
新竹把捷運補齊 根本比台北規格還高了...新竹最後一塊拼圖快完成了
新竹非常需要 但是一定要高架 而且我覺得新竹可以來到中運量了 要蓋的話蓋環狀線捷運吧