（上篇文章）
→ hicker: 說到閘門 捷運側面對台鐵高鐵這邊是開兩處01/14 21:23
→ hicker: 但卻是一個全進一個全出 也許可以改成兩邊都一半進一半出01/14 21:28
推 castorfi: 推樓上上 因為出站去高鐵總是與台鐵進站的人流衝突01/15 02:02
→ castorfi: 感覺各開一半 或者從捷運站內就開始貼 橘/藍 地板線01/15 02:03
→ castorfi: 把人流引導到高鐵或是台鐵 會比較有效果01/15 02:03
你們怎麼知道我下一篇就要來聊閘門的事情（誤）
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好的，總而言之，這篇就是要來探討閘門的問題
這其實並不是站長或段長在煩惱的問題，而是由本人想到的
事實上，也曾經有旅客跑來向我建議我們閘門的開啟方向應該要改blablabla...
...雖然我一度覺得他是交通狂粉就是（誤）
不過相信很多人都知道，由於B3是往台高鐵的方向，尖峰人潮都很嚇人
大概就會像是這樣：https://www.youtube.com/watch?v=Ajh4szT_neg （非正常攝影）
目前來講的話，B3層的閘門分為三大部分，依照方位稱之為西/北/東閘
西閘就是面對雙鐵的地方，設有15道閘門，目前是5+3進7出，另有雙向無障礙閘門一個
https://i.imgur.com/TBZQ2AE.jpg 1-5號進站
https://i.imgur.com/kxPUbKz.jpg 6-8號進站，請注意與1-5號中間有隔一段距離
https://i.imgur.com/nL6jCgk.jpg 9-15號出站
https://i.imgur.com/JkNEz2X.jpg 16號無障礙閘門，旁邊就是金魚缸
北閘則是往M1/M2/R區/Y區的方向，這邊就比較以進站人潮為主
https://i.imgur.com/reY63EJ.jpg 17-19號進站、20-21號出站
東閘設在比北閘再縮進去一點的地方，這邊會以出站人潮為主
因為就在紅線月台扶梯一上來的旁邊而已
https://i.imgur.com/LsYoUnu.jpg 22-23號進站、24-27號出站、28號無障礙閘門
整體來看的話，大概就像是這樣：https://i.imgur.com/ou70GVH.png
以上的照片顯示的方向都是平日設定，假日人多時偶爾會把20設定為進站
不過不諱言，確實會造成一定程度的人潮互相衝突的狀況
https://i.imgur.com/bN9eDFD.png
以上是由本人長期觀察之下大致畫出的人流圖，可以看到非常多的地方會產生衝突
尤其是由扶梯上來要去轉台高鐵時，人潮一多看上去就像個移動人牆
可能會直接截斷從西邊無障礙/北閘進站旅客的動線
不過由於電扶梯方向的緣故，這個狀況在東閘就比較輕微
不知道各位對這個「人潮打架」的現象，有甚麼比較好的解決方案？
歡迎各位一起討論！