今天從淡水行政中心站上車，搭到紅樹林站，來分享心得
1.車上廣播順暢
試營運期間廣播真的很落漆，有一站沒一站的
現在廣播很順暢，而且只會到站時廣播
沒有廣報「下一站 XXX」，也不會一直說「終點站 XXX」
廣播音量很舒適，不會爆音
車門要關門，會廣播「車門即將關閉，請遠離車門」，僅中英文，不拖泥帶水
2.月台廣播
試營運初期還沒有，目前在列車進站前月台會廣播「往XXX列車在X月台即將進站」
音量適中，不會聽不清楚，這點很不錯
3.月台穿越區
高架車站會需要穿越軌道，行人號誌搭配列車進站切換
很清楚何時可以穿越，降低行人穿越的危險
4.售票加值機
可以購買單程票、購買和加值電子票證
加值僅能鈔票，不能投硬幣。但購票可以投幣、找零
5.高架段車速快
列車很明顯比剛通車時快很多，在高架段不會突然停車
當時在淡水行政中心站等車，列車進站時速度真的很快
只是在某路段突然減速，開很慢但不會停下來
進紅樹林站時有岔道，不會開很慢，比通車時還順暢
6.嗶卡快速
試營運期間如果有嗶過悠遊卡，感覺大約要三秒才成功
現在嗶一秒就OK，而且在紅樹林站有三、四台出站嗶卡機，消化人潮快速
7.車門一按就開
同樣為試營運期間的詬病，上下車按車門按鈕時大約五秒才開門
現在按一下就馬上開門
8.班距為12分鐘
之前有第八台列車加入營運，目前淡海輕軌班距為12分鐘
9.紅樹林站三階段管制
春節期間還是很多人來嘗鮮，目前紅樹林站有三階段管制
第一管制：出入口。除非是推娃娃車或坐輪椅，可以優先搭電梯進入
第二管制：斜坡區。進入月台前有個斜坡，在這裡等待下下班車
第三管制：月台區。等待下班車
月台一分為二，上車旅客統一在靠河面的月台候車
等車上乘客下完，清車完畢才開放月台區乘客上車
抵達紅樹林站時，乘客一律要下車出站，不能原車折返
如果不想等待，其實搭公車上山，其他站都沒有管制的
以上心得，整體營運來說真的有很大進步，期待運量也能夠公布XD