高雄市府：高捷延伸小港林園線動用第二預備金支應
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄市政府捷運工程局於2019年5月23日表示，市府曾於
2019年3月7及同年5月3日函請交通部補助小港林園延伸線可行性研究經費800萬元，惟交
通部分別於2019年3月29日、5月20日函復請高雄市府俟高雄捷運延伸屏東整體路網規劃完
成後通盤考量，並自籌經費辦理。交通部2016年所補助高雄市府840萬元係辦理小港林園
延伸線路線規劃評估報告，與2019年度向交通部申請辦理的小港林園延伸線可行性研究計
畫並不相同。
捷運局表示，高雄捷運延伸到林園區，主要考量當地承載經濟發展污染、對經濟發展貢獻
，希望中央支持捷運延伸林園。因此依據交通部頒訂之「大眾捷運系統建設及周邊土地開
發計畫申請與審查作業要點」第3點規定，提出可行性研究申請計畫書向交通部申請補助
。
另關於交通部2016年所補助高雄市府840萬元係辦理小港林園延伸線路線規劃評估報告，
與2019年度向交通部申請辦理的小港林園延伸線可行性研究計畫並不相同。依照上開審查
作業要點第5點規定，可行性研究報告書內除更新原有規劃評估報告之內容外，亦需新增
「路線場站規劃初步評估分析」、「計畫影響分析」、「公共運輸系統整合初步規劃」以
及「地方政府承諾事項」等相關章節，且計畫內容及評估精細度也有程度上的差異，送審
過程亦需辦理審查修正等作業，因此高雄市府計畫以800萬元辦理本案可行性研究作業有
其必要性。
此外，有關高雄捷運延伸屏東整體路網規劃目前尚處於整理路網評估階段，路線方案須俟
2020年規劃報告定案後始能進入可行性評估階段。由於屏東線整體路網評估結果最優先興
建路線尚未定案，且市政推動小港林園在即，市府向交通部爭取經費辦理可行性研究亦屬
合理。
捷運局進一步表示，林園群聚台灣基礎工業，承載對台灣經濟發展的貢獻，及過去至今所
衍生的汙染，亟待高雄捷運延伸線帶動當地繁榮發展。市府對於交通部未能補助小港林園
延伸線可行性研究經費感到相當遺憾。為落實照顧林園鄉親，市府決定動用市府第二預備
金支應小港林園線可行性研究案800萬元經費，即刻啟動相關作業，俾利高雄捷運延伸林
園的規劃能夠早日實現。