http://i.imgur.com/jVhWswW.jpg
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http://i.imgur.com/JXIOE1d.jpg
http://i.imgur.com/hZ35cit.jpg
里民說明會 在北投國中
各里的里長 議員們都有來
支持反對都有 火藥味好濃
開始前就有人在吵架
坐等好戲
新北投居民 v.s北投居民

是要準備拉布條灑冥紙了嗎，?

誠徵家中不要的映像管電視

http://i.imgur.com/3YjNf10.jpg 一直在髒話幹樵http://i.imgur.com/ULGijr1.jpg 努力制止失控阿伯

現場意見 毫不意外的 一面倒的反對

哈哈，抗議的要先去靠腰提案的里長議員啊

6/20那天 301 381都會開進去

會來的全部都抗議的 每個人都嗆你們來住看看 吵整天

台灣人的特性，會來吵的都是反對方，贊成方都不來，等到被翻案後，又兩邊互換XD

潘懷忠議員:沿線隔音牆有更新過 結果沒差

應該會優先用381 不過原因是大安和301的TPIS跑很慢

k大中肯

切換不提供載客要跑很久 不喜歡出301 儘量381另外是381可以抹油 跑小圈可以抹比較多次

要先有測試結果 才會決定是否正式實施說到抹油 現場一開始就提出 要求在下大雨後測試但看來 20日那天不太會下雨呀....現場意見:隔音牆升級為隔音罩現場意見:市府補助沿線居民裝設氣密窗

抹油也是可以啦氣密窗應該比全罩式便宜，這樣溫泉協會應該要出一點吧

時間到 會議結束

這次的反對方除了噪音還有啥

可以從高樓噴水模擬下雨阿,而且依JNR經驗一定距離以外對直流活線噴水是安全的

回樓上 覺得主線的時間會被拖到

如果就重疊班距來看時間沒有影響很多吧？原本的還有轉乘時間

噪音是唯一反對原因 是可以影響生活作息的噪音

抹油！新北投彎道+下坡抹油？列車有得跳了而且噪音根本不是列車馬達問題，是過彎的鋼輪摩擦聲音。還有車輪異音。進新北投前的閘道噪音也超大。

看不出什麼延駛到新北投的必要

唭哩岸-石牌、劍潭-士林站間晚上十點就降速龜成那樣。棟距這麼遠，影響旅客更多另外如果優先用381跑，下雨天的彎道......

都知道是輪軌的噪音呀

新北投居民，贊成+1

非附近居民 剛說明會結束後 到沿線不同點各聽了好一會不覺得有多吵啊 我住的文湖沿線大聲多了0.0

R15-R16及R19-R20減速不是因為彎道，而是因為行經橫渡線與袋型軌道岔的軌道聲另外R16-R17距離民宅的距離也沒比R22-R22A彎道段差多少，但光是直線與彎道所產生的軌道噪音就差很多了

奇摩子的問題

距離軌道6公尺內補助氣密窗，會不會比全罩式隔音便宜？

還是轉乘好 北投到新北投軌道就拆掉 改採電動公車變成高架brt 居民也不會再抗議

但這樣還要蓋上高架的坡道....

抹油效果有限，抹太多只會讓車輪打滑造成列車急煞

我到好奇，有沒有除了噪音或震動以外的反對理由？例如容易搭錯車 容易下錯車 尖峰離峰終點站不同等

班次2比1就會有不同終點站組合了

2:1一樣可以新北投-大安固定啊既然原始設計就是直通，若能常態直通對於新北投當地觀光應該也有效益

可以2:1對1:1，[2,3]=6班一循環

淡水居民反對 呵呵推文一堆嘴臉