桃園捷運綠線會與桃園機場捷運在坑口站交會
桃園機場捷運坑口站是兩個島式月台四軌道的設計
這個設計是不是預留桃園捷運綠線通車後機場捷運坑口站停直達車用的呢？
桃園捷運綠線通車後 桃園機場捷運坑口站會停直達車嗎？

純粹是機捷設計有機廠的車站都有額外股道

停直達車幹嘛，隔一站就機場了，沒必要吧

以後普通車車次如果可以加密 就沒必要一定要直達車

班次配合好比較重要

沒必要吧，綠線班次跟機捷普通車轉乘時間做好就好了

最靠山側那側月台(第4月台，往台北方向)過窄，應不會拿來用 街景https://goo.gl/maps/5FvjbqWZRZXauWB26

坑口變轉乘站

我是覺得坑口站停直達車不錯 方便桃園民眾快速到台北但前提是桃捷綠線通車後才有這個需求

桃園人應該不會先搭到坑口再轉機捷進台北

不會。不過靠近坑口站的或許會

南崁以西的人就很有機會利用桃捷綠線轉機捷進台北啊

先搭普通車到長庚轉直達 其實時間一樣

因為往台北都會在長庚待避，綠線時間接上藍線普通車就好直達車要是因為轉乘站就增停，那三重早該增停了

桃園人直接坐綠線到桃園火車站 再坐火車到台北 不是更快

桃園人根本不會搭綠線去坑口轉機捷到台北 XD市區有台鐵跟國道客運。就算南崁也是搭國道客運樂勝,要搭機捷大可學三峽開國道客運到永寧站轉板南線的模式開國道客運到長庚醫院站轉機捷,但南崁人對這種方式也沒興趣"南崁以西的人"??就只剩下大竹地區,恕直言那邊本來就不是多重點的通勤地區。不過我猜想你或許是指南山路二段/長興路那一帶?那邊同樣是人口不多,而且去山鼻站還比較近。綠線也沒有經過南崁市區的中正路段,綠線走中正北路,就算南崁市區的人有心想搭機捷通勤台北好了,叫他們跑去中正北路上搭綠線到坑口站再轉機捷直達車(假設有)進台北,這還真是一點都不方便...

坑口現在有多少菓林的人去，以後大概也還是菓林的人去吧真正會綠線轉藍線的反而是桃園往機場去的人要搭

4條軌道純粹是為了進出機廠方便，不會影響到正線，直達車在停A11根本沒多少效益，南延車其實也不用到A21，到A18就好了

二樓+1 沒必要特地讓直達車增停這一站

住附近去台北寧願搭高鐵，還比較快

南崁以西應該是果林、海湖一帶吧？

嚴格來說，一個位於西北，另一個位於北方南崁以西其實是埔心一帶，大竹偏西南方

就跟A17蓋成那樣一樣啊…