剛剛在看前瞻計畫的報告書意外看到南北環綜合規劃報告書上線了
先丟上來給版友
明天PTT關機再來慢慢看
https://reurl.cc/LR3v4
↑網址點進去就可以自動下載了
作者:
huangci (huang)
2019-08-03 00:36:00先推
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-08-03 01:42:00還以為前瞻網站廢了，沒想到還會更新
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-08-03 02:47:00推
作者:
isiyou (呆頭鵝)
2019-08-04 00:52:00好厲害
作者: gnawnoraa (成語) 2019-08-04 11:25:00
等等慢慢看 感謝
作者:
ahpc82 (Ping)
2019-08-04 16:10:00到底為何要繞到政大那邊XD 公車捏
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-08-04 17:11:00因為政大校方要求 且校方也提供土地供車站共構
作者: bhenry1990 (有尾熊) 2019-08-04 19:45:00
東環完成後的區間車是十四張到幸福及Y23(重陽橋?)到象山，和南北環階段的區間車又不同了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-08-04 20:19:00只到幸福....應該到新北產業園區吧??
軌道配置影響 到新北產業園區要反向進袋狀軌但也不是不行 而且袋狀軌靠近新北產業園區東京Metro東西線都有反向進袋狀軌的設計了(好像是某站改建後會這樣調度)
作者: ron19971997 (rR) 2019-08-04 21:58:00
一階通車後 新北產端就用袋狀軌反向調度嗎
作者: ron19971997 (rR) 2019-08-05 01:29:00
過兩次道岔 會很震耶...
還好吧 淡新線中正廟南邊橫渡線運行十幾年 大家很習慣
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-08-05 02:23:00懷念中正紀念堂到古亭，古亭到頂溪間的橫度線(X
作者:
es91213 (毛毛)
2019-08-05 13:51:00如果Y3設在永安街，政大那邊就不算繞了吧？
因為政大後悔當時把木柵線推掉 所以後來很積極爭取環狀線 XD
因為木柵線是台灣第一條捷運 又是中運量高架的 所以當初就像是高捷輕軌二階的沿線商家一樣抗拒囉....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-08-05 16:00:00簡單說就是人類對於未知事物的疑惑所導致當此未知事物會對現狀造成改變 就是反對之因了且反對力道與年齡成正比 越年長就越趨向於維持現狀
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-08-05 20:42:00可是....儘管綜合規劃是這樣寫 那為何簡章還要加上但書??
作者: ron19971997 (rR) 2019-08-05 20:55:00
因為當初新北台北的約定只針對一階 不含二階
二階基本上是北捷 在台北市的里程居多除非未來打算整個環都給新北捷 但這樣還是有里程接續問題 而且轉乘美意會打折扣
作者: kenro 2019-08-08 22:37:00
再來還有東環，整個給北捷才是合理，這樣安排最佳