※ 引述《TaiwanXDman》之銘言：
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: 施工中路線 │ 最 新 │ 前 篇 │ 1/7
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: │ 北 環狀線第一階段 │ 98.59% │ 98.37% │預計108年12月通車 │
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: 可行性研究 綜合規劃 招標
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: │ 交國行│ 環交國行│ │
: │ 通發政│ 保通發政│ │
: │啟部會院│啟環署部會院│公決│
: 北部規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 3/7
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: │前北 環狀線南北環│▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓│108.07.17細部設計決標 │
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: 可行性研究 綜合規劃 招標
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: │ 交國行│ 環交國行│ │
: │ 通發政│ 保通發政│ │
: │啟部會院│啟環署部會院│公決│
: 北部規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 4/7
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: │ 北 環狀線東環段│▓▓ ▓ │ │108.08.15綜合規劃預先開標 │
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: 推 LewisRong: 東環加油 08/21 03:20
: 推 charlyboy: 東環有這麼快嗎@@？ 08/21 12:01
: 推 leon1757tw: 東環可行性過了？ 08/21 12:08
: 推 ron19971997: 東環要說明一下 08/21 12:30
: → ron19971997: 東環的可行性 交通部國發會行政院都沒通過 08/21 12:30
: → ron19971997: 捷運局只是預先招標 待核定再通知廠商啟動 08/21 12:31
: → ron19971997: 所以應該還是停留在第一格 08/21 12:32
: https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=2353836DD875EA15
: 陳報交通部核轉行政院核定 所以交通部應該可以算過了？
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: 推 bill820620: 南北環三個標都在細設了哦 都開始算工期了 08/21 13:44
針對環狀線比較有感
西環段通車日期一延再延，然後南北環的進度在核定階段跟著卡住
然後在差不多西環段工程尾聲的時候，南北環終於完成核定可以開始細設招標
簡單說，我認為不管檯面上的政治人物怎麼講，
現在捷運建設一個是卡在經費，一個卡在台灣工程能量有限
所以南北環這種必蓋的路線，在西環快結束前我認為就是大家都有默契卡在那
等西環完工，工程能量跟預算額度釋放出來，南北環也就真正順勢動起來
所以說，東環要真正進入細設動工就是看南北環什麼時候蓋好通車
總之，東環還還很有時間慢慢規劃XD
今年108年，樂觀估計南北環116年底通車（西環細設決標記得是99年）
所以大概125年我們就可以看到完整的東西南北環狀線了~
開心~

環狀線主管是台北市捷運局 進度都在它掌控中這也不是規劃商營造商機電商可以急得來的都要等捷運局拿到預算釋出標案才能有下一步

以前五條線一起蓋也沒有工程能量不足的問題啊

那是因為那時全台灣只有台北在蓋捷運現在台北市工程中的的沒有之前多 就去支援各地了 像是台中

但是臺中蓋的超慢…很懷疑是否能如期通車

應該開放國際標 跟早期一樣請國外顧問公司來設計或是國內國外共同投標 不然台灣技術太封閉了或許是個改變建築設計風格的契機

國際標呀....(遠望桃機三航廈與淡江大橋....)

三航廈就是標準打腫臉充胖子挑了沒錢蓋要廠商修改

營造單位的數量跟能力又不是每一年都固定的,營造需求增加營造單位就會增加

台灣現在建設延宕,不是工程能量不夠,大部分都是卡在行政緩慢/環評對立/預算...

什麼工程能量這種陰謀論，就不必貼到板上了，要能量去便利商店就有能量飲，捷運局閒到不行，都有能力跑去沒事蓋個和平籃球館了，哪會沒能量。指控沒能量，這是在羞辱台北市捷運局是嗎？指控沒有工程能量，這絕對是完全錯誤的說法。真的是不明白怎麼會有這種莫名其妙的指控。

扯一推，是卡在政院計畫核定與否跟用地，要講幾次？

南北環已經正在細設了好嗎 都開始算工期了

開國際顧問標真的很好笑，哈哈哈哈哈哈，你知道老外設計費率嗎？