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l95566 (馬英九下台)
2019-08-31 12:08:58北捷擬取消8折優惠 捷運族憂：小確幸不見了
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2019-08-31 10:29聯合報 記者郭頤╱即時報導
由於北捷長期由副業挹注捷運本業營運，在營運成本不斷增加的情況下，為避免將來面臨
營運赤字，開始檢討票價問題，話題一傳出，也引來民眾擔憂「小確幸要沒了」。報系資
料照
台北捷運公司近期傳出與台北市政府正研擬調整票價8折優惠相關議題，由於北捷長期由
副業挹注捷運本業營運，在營運成本不斷增加的情況下，為避免將來面臨營運赤字，開始
檢討票價問題，話題一傳出，也引來民眾擔憂「小確幸要沒了」。
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，大眾捷運系統投資成本本來就高，過去可能因為
設備新穎維修、折舊費用不高，但隨著設備老化及路網的擴張，營運成本也會同時升高，
如果新增路線的邊際收入，高於建構成本，自然會有虧損情形。
張勝雄指出，調整票價結構可以作為一個方向，讓乘客平均分攤營運成本，針對使用率不
同的乘客研擬票價方案，但最後如何收費也須看議會要求；相較於高捷，高捷本業虧損可
能更多，須靠政府補助支撐，目前高捷日常收入與日常成本打平，但若未來有其他車輛更
新、維修情況，同樣會有入不敷出的問題。
北市民進黨議員簡舒培表示，市府先前推出1280月票優惠，就是要鼓勵民眾搭乘大眾運輸
工具，電子票證8折優惠也是相同用意，但現在運量似乎也沒有明顯增加，如果貿然取消
優惠，是否會使民眾回頭使用私人運具，呼籲市府應思考當初推出優惠用意，不要本末倒
置。
北市國民黨議員陳重文表示，如果北捷的收益比可以平衡，雖本業長期虧損，但副業的相
關收益可以支撐的話，大眾運輸工具不應把負擔轉嫁到平民老百姓身上，況且政府如果要
鼓勵民眾搭乘大眾運輸，更不應如此。
另外有民眾反映，如果電子票證的8折優惠被取消，最直接影響的就是荷包，畢竟很多人
每天都會搭到捷運，如果真要取消，勢必得有其他優惠方案或配套措施，否則要民眾買單
可能沒那麼容易。
台北市長柯文哲上午證實，是否取消電子票證八折優惠，調整票價，會在未來幾個月討論
。許多捷運族擔心，小確幸不見了。記者曾吉松／攝影
https://udn.com/news/story/7323/4020732
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Archi821 (Archi)
2019-08-31 12:20:00跟別國比，已經夠便宜了，看到小確幸就倒彈
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shter (飛梭之影)
2019-08-31 12:26:00會便宜嗎?應該只是中等價位不算便宜
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mstar (Wayne Su)
2019-08-31 12:29:00先調到 85% 試試水溫吧
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luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-08-31 12:33:00收回優惠又不等於漲價，看來優惠真的不能長期實施
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coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-08-31 13:26:00呃，1280推行後運量是成長的耶
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kutkin ( )
2019-08-31 13:57:00簡單呀，只漲全票
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miniUU (UU)
2019-08-31 13:58:00例如改85折，設定2年或多久就評估調整
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sbtiagr (星奇*天)
2019-08-31 14:24:00「但現在運量沒有明顯增加」這句刪去其實不影響議員想表達的前後邏輯
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aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-08-31 14:32:00殘障 小孩 老人優惠也要檢討啦 半價根本讓北捷承受非常大的營運壓力 不然調成75折也可以
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kutkin ( )
2019-08-31 14:33:00要問市府有照實貼嗎
當年讓電子票證打折是為了鼓勵民眾使用的，倘若現在電子票證使用率已經這麼高的情況下，這種齊頭式的優惠或許真的可以考慮取消需要性已經不存在或許可以改從其它面向的角度，例如針對常客提供一些回饋，不常搭的就收原價
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you1111 (￣▽￣)
2019-08-31 15:20:00沒錯 台中公車也該恢復里程收費捷運公車的轉乘優惠也該取消
建議效法:倫敦地鐵，區分離尖峰時段票價還能以時間分散搭乘人潮
拜託台灣領有身心障礙手冊的才幾%，還非常大的營運壓力咧
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aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-08-31 16:58:00叫9成的人替1成的買單 公平嗎？支持修法廢除優惠讓各業者自行訂定 不要跟迫害塑膠袋和吸管一樣迫害業者做功德
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blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-08-31 17:01:00剛剛在蘆洲機廠參訪的時候帶頭的人就說要調整成給常客比較多的優惠，但還在研究費率那些的
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ciswww (Farewell)
2019-08-31 17:08:00常客比較多的優惠，但提升大眾運輸率需要新客
作者: PureUtopian 2019-08-31 17:35:00
完全太便宜啊，原價就太便宜了還打八折，日本貴好幾倍然後用卡連九折都不到
作者: yah13305 (martos) 2019-08-31 17:37:00
配套做的好 就該漲了
作者: patop (Q-Q) 2019-08-31 18:34:00
北捷票價便宜是跟哪些國家比?高所得國家嗎？
還是身障就活該倒楣該死照你的說法那低收入戶也不要補助。憑什麼我的所得要補助低收入戶
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aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-08-31 19:02:00樓上 我可沒這麼講 有錢人也搭捷運 窮人也搭捷運 為何捷運公司要做功德給窮人？忘了說低收搭捷運可沒優惠呵呵
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phoebi (火球魂)
2019-08-31 19:10:0020嫌貴不要搭 真的要你搭捷運很委屈呢
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newstyle (人生不要有遺憾)
2019-08-31 19:20:00排富不就好了??公共運輸有公益性質，本來就不是為了營利
作者: something320 2019-08-31 19:24:00
北捷便宜 可是我們也很窮啊
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Jcat (大貓)
2019-08-31 19:33:00沒辦法,台北人就二等公民~~~
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you1111 (￣▽￣)
2019-08-31 19:56:00窮人就乖乖待新北桃園就好 不要來台北(喂
我忘了說，這邊平常愛提的日本一樣有針對部分身障者有補助。以為只有台灣有這種社福補助喔
作者:
glenn920 (glenn)
2019-08-31 20:14:00新加坡也是電子票有打折
難怪現在社會上還是一堆人歧視身障者呵呵然後身障者沒帶到卡憑證件去詢問處買票也是4折沒錯
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sbtiagr (星奇*天)
2019-08-31 20:47:00中國人 aaronbest 又有奇葩言論
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JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-08-31 22:51:00新聞科長說是要讓搭乘次數比較多的再享受8折，搭乘數少的就比較沒優惠
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2019-08-31 23:00:0020年前打工時薪80 現在160 然後捷運一毛都沒漲在喊窮？iphone一直買難怪窮 捷運不准漲苦的是員工 一邊怪別人壓榨自己一邊跑去當加害者壓榨捷運員工薪資
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ciswww (Farewell)
2019-08-31 23:59:00票價需盡量設定在不虧不賺的概念
本來就該漲了 哪有20幾年沒漲過價的不虧不賺才是對的 虧損靠補助造成財政赤字完全錯誤
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ciswww (Farewell)
2019-09-01 01:38:00但20年後的今天確實仍幾乎不虧不賺
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yangmao (羊毛)
2019-09-01 02:21:00窮所以壓榨別人 結果自己也是被別人壓榨才窮
作者: PureUtopian 2019-09-01 02:30:00
日本薪資大約是台灣兩倍，但票價可是將近三倍喔
希望北捷帶頭漲價 可以給台鐵漲價的空間跟勇氣都不漲的例子有 羅馬市交通局 負債5百億+瘋狂火燒車輕軌平均車齡32年 窄軌復古路電更像是廢墟
台灣領有身障手冊的人只佔總人口5%，其他國家普遍是15%起跳，某樓就是沒知識沒良心還要秀下限
日本用卡不是優惠而是消費稅調整但售票機最小10圓用卡最小單位可以算1圓 而且也不是保證比買票便宜
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-09-01 11:06:00新加坡私運具使用成本很高，當然大眾運輸要給優惠
"給台鐵漲價的空間與勇氣"問題是台鐵的漲價不是台鐵自己說的算阿 = =
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Lincoln (林肯)
2019-09-01 13:44:00不要忘記台北市是靠許多人通勤撐起來的
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ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2019-09-02 15:31:00新加坡王又來宣揚新加坡了 XD殊不知新加坡的車輛持有使用成本太高,新加坡當然要把這些收益回饋到大眾運輸上面,不然新加坡人不就要苦哈哈
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-09-02 15:34:00把新加坡那套拿來台灣用 民眾反射反應是政府搶錢
好慘 還要自己開車 搭grab 搭計程車 收入車資比都打爆台北xd難怪台灣ppp購買力這麼低 無法破10萬美金xdddd