※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 今天柯P在雲端最前線的專訪 41:15開始
: https://youtu.be/HgH2ojrcFfo?t=2470
: 柯P: 我們有一個計畫把板南線延伸進汐止,
: 把汐止併入東區門戶計畫
: 這個昨天跟侯友誼在談在討論,
: 這個可能比較可行
: 所以目前的民汐線計畫可能改成板南線延伸囉?
簡單的說
1. 2006年板南線延伸汐止覺得工程貴又跟台鐵平行競爭
所以改規劃台鐵捷運化 + 民汐線打通汐止往內湖的第二軌道動線
當年南北線要在舊宗站轉乘
2. 第三軌通車後運能增加 20% 但基隆汐止通勤人口跟花東旅運同時增加
台鐵把運能都拿去賺花東錢，基隆汐止被卡死無法增班
板南線因為南港展覽館終端做死，連續壁後面就是台鐵第三軌而無法延伸
3. 為了活化第三軌改做基隆輕軌計劃，打算在樟樹灣到南港展覽館間讓第三軌出土
但是單線雙向 20 分鐘一班輕軌很快就被發現根本沒用
於是計劃改成新建第四軌以便讓基隆輕軌有雙股道可以五分鐘一班
第三軌在南港展覽館到南港間就廢棄了，南港展覽館以北就給基隆輕軌用
汐止站維持雙月台四股道待避功能，另於台五甲線大同路上新建高架雙股基隆輕軌
4. 於是大家終於發現既然台鐵第三軌要拆掉，那板南線不就有空間打通延伸進汐止了?
結果台北市反而還不用花大錢去蓋民生東路段，只要幫忙延伸板南線到汐止
路廊就用基隆輕軌原本在汐止段要蓋雙股道的台五甲線大同路就好了
還不用煩惱之後基隆輕軌怎麼延伸進南港站、要出多少錢挖通這一段的問題
5. 基隆輕軌怎麼辦? 也許能專心去做基隆市區本地的輕軌吧
或者繼續蓋，但是只做到汐止站跟板南線平行轉乘
6. 民汐線怎麼辦? 還是可以蓋，因為機廠在社后，但終點可能到樟樹灣就好
只是多久以後才會蓋? 不知道
但是不蓋的話，社后機廠的地應該會被新北市政府拿去重劃，畢竟河對面就是南軟
然後把錢拿去溢助板南線的工程費用吧