※ 引述《trytodo (赫)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7266/4285444
: 同樣參考這篇新聞個人見解如下
: 似乎大家都忽略了轉乘優惠的部分
: 基本上的規則還是大致提一下
: 搭乘11-20次/月：回饋10%
: 搭乘21-30次/月：回饋15%
: 搭乘31-40次/月：回饋20%
: 搭乘41-50次/月：回饋25%
: 搭乘51次以上/月：回饋30%
: 計次方式為「進站刷卡出站扣款」為一次
: 但轉乘優惠本身並沒有取消
: 所以內文說出站扣款以全票票價計算
: 不是指全票扣款是指全票計算回饋金
: 故如果先搭乘公車轉乘捷運
: 從台北車站至市政府站全票20元
: 出站時則會扣款20-8=12元
: 而回饋金部分一樣以全票20元計算
: 【試問】
: 假設搭公車至台北車站一段票15元
: 再轉乘捷運至市政府全票20元
: 每天固定上下班來回共20天
: 該張卡片無再使用其他交通工具
: 請問當月交通費及回饋金分別為多少？
: 【解答】
: 一天單趟15+20-8=27 來回共54元
: 交通費：54元*20天=1080元
: 一天2次*20天=40次(回饋金20%)
: 回饋金：單趟20元*2次*20天*20%=160元
: 但實際上捷運部分不是扣款800元
: 去20-8=12 回20 共32元
: 捷運實際扣款：32*20=640元
: 只扣款640元就可以拿到160元回饋
: 160/640=0.25 比原本20%更優惠
人家的八折是用原價算
不能用轉乘後的價格算啦
: 因此不能以捷運實際扣款金額去算回饋金
: 嗯……還是很複雜 所以要好好計算一下
: 另外「進站刷卡出站扣款」計算一次為基礎
: 那環狀線轉乘這樣是不是就算2次呢？
不知道實際執行會不會有基本起程價?
另外原本我都固定請個生理假、特休
偶爾換搭公車也不行了
原本一個月只要加值1000元
固定自動加值兩次500元
這次改動有機會變成會自動加值三次
現在北捷弄這個制度
似乎我也不能請假了XD
以免少搭
讓改制前的8折變成改制後的75折