Re: [情報] 台北捷運108年12月各站進出旅運量日平均

作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-02-13 19:55:04
還沒有看到1月的各站旅運量平均,1月份不知道會不會有環狀線的車站?
不過沿線前5名應該是這5站,如果運量把黃線+另一線的話,這5站的排行應該不會變,
不知道新北產業園區會不會成為環狀線第六名?感覺黃線加入後板橋有機會超越市政府,
期待1月的排行出現......
另外就是爐主站不知道會是哪一站就是......
14張會不會取代萬芳醫院呢? 20年後三張犁的運量應該會比14張更少吧!!!
此外有個不太懂,環狀線的軌距跟高運量的一樣,為什麼車廂沒有設計跟高運量一樣寬?
雖然說目前感覺就夠用了說... 但是像高運量一樣寬寬大大的車廂感覺比較舒服,如果
環狀線當初效法高捷,採用三節車廂,不知道會如何?
※ 引述《Wusher (.....)》之銘言:
:    台北捷運108年12月各站進出旅運量日平均
:      108年12月 108年11月 本月 107年12月 本月
:      日平均 日平均 較上月 日平均 較去年同期
:      進出量 進出量 增減 進出量 增減
:    名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
: ────────────────────────────────────
: - 1   台北車站 346,108 324,389 6.70 343,800 0.67
: - 2   西  門 171,071 157,296 8.76 168,397 1.59
: - 3   市 政 府 147,160* 130,604 12.68 142,344 3.38
: ↑ 1 4   板  橋 119,944 99,078 21.06 120,105 -0.13 ▼6
: - 7   新  埔 88,461 85,546 3.41 83,299 6.20
: - 30  景  安 53,262* 51,736 2.95 50,560 5.34
: - 43  大 坪 林 44,252* 43,856 0.90 42,113 5.08
: ↑ 1 97  頭 前 庄 11,696* 11,069 5.66 10,264 13.95 ▲6
: ────────────────────────────────────
: 1.資料來源:台北捷運公司
: https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
: 計算方式:
: (入站+出站)/營運日數 
: 2.若本月運量為通車以來最高,則以「*」註記
: 3. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降(數字為排
: 名數);「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站(數
: 字為依成長或衰退百分比排名之名次)。
: 4.若資料有錯誤或是排名錯誤,請來信告知,會盡快修改。
: 5.本文採用cosmic及kuso10582板友的格式。
: 6.本次總共有59個車站刷新最高紀錄。
:
作者: usera (usera)   2020-02-13 19:59:00
頂多只有1/31 下午的運量 你不明白正式通車和試乘的差別?
作者: agh386690 (tong)   2020-02-13 19:59:00
超越市政府..我覺得不會
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-02-13 20:04:00
所以試乘了運量是不會被統計的就是,了解,謝謝!!!!!!
作者: deadee (dead)   2020-02-13 20:32:00
板橋是遇上新北耶誕城吧 超越市政府應該是不會
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-02-13 20:38:00
對喔 忘了還有耶誕城的加持 XD
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2020-02-13 20:41:00
爐主是萬芳社區不是萬芳醫院...
作者: Popaieric (Popai)   2020-02-13 20:52:00
應該不會超越市府
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-02-13 20:58:00
錯把社區當醫院,抱歉!!!
作者: hun820723 (新。獵人無雙)   2020-02-13 22:05:00
不用20年,2年後安坑輕軌通車,十四張應該就會脫離爐主了
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-02-14 00:13:00
試乘如果不計算 那秀朗橋進站北車出站怎麼算?
作者: Popaieric (Popai)   2020-02-14 00:18:00
安坑輕軌增加不了多少十四張的運量除非要把原本走安康路的公車都調整走安一路
作者: ron19971997 (rR)   2020-02-14 00:20:00
三張犁是啥鬼 Y39的位置其實非古地名的三張犁那邊住戶其實也不少 吳興街600巷蠻多人的
作者: krrvincent (krr)   2020-02-14 00:32:00
三張犁站那邊人還蠻多的啊 運輸方向又對 運量怎麼會低
作者: ultratimes   2020-02-14 00:46:00
市政府可能還會坐穩單線車站的龍頭很久
作者: abc480528 (Treebase)   2020-02-14 00:57:00
Y39的目標年早尖峰預測運量比Y30還高
作者: just3389754 (岡岡就醬)   2020-02-14 04:51:00
板橋要超過市政府還早吧 兩個level差那麼多
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2020-02-14 05:23:00
爐主不用爭了,4年後三鶯線通車,媽祖田.挖子.橫溪.龍埔運量應該都是連續倒數集團。
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2020-02-14 09:29:00
三張犁運量蠻高的吧 話說正統三張犁被101給取代 那只好在吳興街那邊保留下來吧
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-02-14 10:13:00
三鶯線是新北捷的 不會放在北捷運量文裡吧
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2020-02-14 12:37:00
大台北地區捷運沒必要分營運單位,像上海 首爾 東京 北京深圳..很多城市地鐵的經營單位也不止一間。
作者: coffeemilk (雷克)   2020-02-14 15:20:00
但是個人覺得雙北不夠大,一間營運其實也是可以XD
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2020-02-14 16:16:00
其實我覺得分多間好像也沒什麼差別…還不是照搭XD
作者: ekes11 (我愛鈔票)   2020-02-14 16:37:00
純粹是行政區劃分的因素才導致大台北地區搞成二間經營
作者: atuf (嗶嗶)   2020-02-14 20:56:00
大台北是三間吧

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