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為紓解臺北捷運文湖線尖峰時間搭乘人潮，並提升旅客乘坐舒適度，維修團隊規劃370型
電聯車內部空間改裝工程，在不影響列車原有構造與機件，調整座椅弧度曲線及增加車廂
空間；目前一部列車已經改裝完成，即日起上線營運，預計試辦6個月，持續觀察旅客反
應，評估後續370型車隊改裝計畫。
本次文湖線列車改裝有兩大重點，首先，對於旅客反映座椅弧度曲線問題加以調整，將部
份座椅全面更換為包覆性高、提升腿部支撐性的設計；不但旅客坐的舒適度提升，原本雙
人座的座椅亦改裝成三人座椅，列車總座位數則從76個增加為84個。
此外，在活絡車廂空間方面，經維修團隊仔細研究，試辦移除行李架(含行李架對向1組座
椅)與部份車廂入口立柱，方便輪椅及幼兒推車旅客進出車廂，旅客動線也更加順暢。另
外，移除行李架及部份立柱後所增加的空間，除了可供行李置放外，旅客站立空間亦變得
更為寬廣。
北捷車輛處大修場場長黃智輝表示，改裝上線列車，最困難的地方在於受限車廂內原有配
置，需要配合原有座椅底座位置，同時還要兼顧車體結構因素，工程項目非常繁瑣，「並
非只有座椅更新那麼簡單！」
本部列車改裝工期費時30天完成，試辦營運6個月，將視旅客意見，研議後續改裝計畫。
為讓更多旅客感受新座椅的舒適度，即日起同步在文湖線南港展覽館站大廳，展示改裝前
、後座椅的不同，並開放旅客試坐體驗，預計展出1個月。