三鶯線車廂模型可能還在展出中
因為它在2020新北燈會(2/7(五)~3/1(日))參展，
不過我不確定展出是與燈會同步結束，或是會提早，所以要去要趁早
車廂地點：「碧波芙渠入口廣場」(在google地圖上搜尋就有)
　　　　　捷運三重站步行約10分
燈會官網：https://www.ca.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=05732124190ca6e2
三環六線進度公開專頁的專文：
https://open33.ntpc.gov.tw/dateview_inside?dateid=1977
官方facebook專文
https://www.facebook.com/Dortsntpc/photos/a.2224757397593016/2719634571438627/
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一張圖看三鶯線/環狀線其中四個(還有更多，有空再補)內裝差異：
https://imgur.com/Vvg4KhS
A.車門旁緊急對講機
B.車門旁屏風形狀不同
C.扶手形狀不同(三鶯線有頂天)
D.三鶯線有車側目的地顯示器

三鶯線車廂內部看起來還蠻寬敞的

上禮拜趴趴走的時候就有去三重站XD 沒早點看到這則新聞聽說明天開始三天天氣都會不錯 不過最近搭捷運實在有點毛三鶯線預定四年後"通車"(2023年底完工) 不知道是不是真的能準時?XD

三鶯線進度算超前的，新北市政府蓋的很用心

跟環狀線同一家，拜託煞車系統可以優化遺下嗎？環狀線才剛啟用沒多久，但煞車機制真的很差，電軔很早就沒了，所以每次靠站都是長達數秒鐘的尖銳煞車聲高運量不管新車舊車煞車都不太會有尖銳聲音，不知是煞車控制軟體問題還是系統設計就這樣，採用同一家系統的哥本哈根不論1至3號線停車都不會有尖銳煞車聲，環狀線煞車聲有時在車內也能聽到，真的是超沒質感的，進佔音樂那麼好聽但煞車那麼尖銳，感覺像是用了很久一樣https://www.youtube.com/watch?v=SqcOT5DzTuM&t=65shttps://www.youtube.com/watch?v=wE9PpPVnNUM&t=445s環狀線煞車最後真的都在拖

希望四年後能搭到 車廂跟環狀不會差太多 比較好奇的是站體和站名標設計 應該會有別於北捷鶯歌也是大台北第7個能轉乘鐵路車站的捷運站(南港 松山 台北 萬華 板橋 高鐵桃園)第8和第9就是桃園站和中壢站在搶了XD好的是捷運還一直在蓋勒 都有新東西 像鐵路版,,,除了過兩年的台鐵城際列車 大概都不會有新東西了(南/桃地下化還久)

環狀線的停車曲線感覺還有很大的調整空間 好幾站進站都用慢慢嚕的 沒有一次停到位 你甚至能感覺到煞到一半時突然滑行了一下然後才繼續煞

聽說是鋼輪噴油太滑到站煞車停不下來變EB沒停準車門打不開

那真是悲劇了 小半徑高架在台灣這種都市真的別隨便嘗試

三鶯線車廂好寬敞

環狀線很怪的是電力煞車很早就沒了