※ 引述《garlos (外商俱樂部)》之銘言：
: 捷運萬大中和線跨越臺北市與新北市，起點於中正紀念堂站，行經臺北市萬華區西藏路、
: 萬大路，地下穿越新店溪後進入新北市境內，一路從永和區、中和區、土城區向西延伸，
: 未來再配合第二期的新北樹林線，整體路網服務範圍更擴及樹林區，最後於新莊與捷運中
: 和新蘆線迴龍站交會轉乘，整體完工後，將能疏解萬華、中和、永和、土城、樹林之旅運
: 交通時間及成本，同時帶動新、舊都市地區開發及更新，均衡各區域發展，形成「多核心
: 」發展趨勢。
: 萬大中和線於新北市境內有5.7公里，共設5座地下車站及1座機廠，施工規劃方面，除各
: 車站站體及部份路段採明挖覆蓋方式興建外，約有3公里採用潛盾工法興建。工程自103年
: 12月開工以來，截至108年12月第一期工程整體進度已達44％。108年主要工作項目除管線
: 遷移外，各站體及機廠的連續壁工程、開挖支撐、結構底板等均陸續趲趕中，同時也進行
: 潛盾機發進的前置作業，包括地盤改良、潛盾機生產及組裝、隧道環片生產等，並且各標
: 工程的潛盾機也分別於108年9月及12月運抵國門，最快預計109年5月於永和站展開發進。
: 新聞來源:
: https://open33.ntpc.gov.tw/dateview_inside?dateid=1966
: 請問會從永和站往哪邊開挖?
請問一下，採用潛盾挖法為何路面還要圍籬? 路面不是可以繼續讓車輛通行？