高雄輕軌2階 捷運局將訪沿線22里
https://udn.com/news/story/7327/4561937
2020-05-13 23:43 聯合報 / 記者楊濡嘉／高雄報導
高雄環狀輕軌二階美術館路到大順路段爭議多，高雄市政府捷運局舉辦5場公聽會後，請
專家學者開20場次會議討論，為了慎重，捷運局以里為單位，與里長、地方人士溝通，預
計6月底走訪完沿線22里，做為後續推動的參考。是否按原路線修正後施工，捷運局表示
，這次溝通告一段落後，會有初步結論。
高雄環狀輕軌二階美術館路到大順路段的路線，曾是2018年高雄市長選舉時藍綠角力焦點
，2017年捷運局要在這一路段施工時，當地民眾多次抗議反對施工，捷運局辦理多場次施
工說明會，2018年公布五大放心方案，但反對聲音仍多。
韓國瑜當選市長後，2019年1月18日宣布輕軌二階工程具爭議性不宜貿然施工，捷運局舉
辦5場公聽會，收回1874份民眾意見單，也外聘9位具軌道運輸及交通專業的專家學者成立
委員會。
捷運局表示，民眾對輕軌的定位、期待意見分歧，支持者認為輕軌可服務高齡人口、紓解
沿線商場人潮，也串連捷運紅橘線增加便利性。反對者認為輕軌影響交通，且取消大量路
邊停車格，盼以地下化或高架化捷運取代輕軌。
專家學者意見傾向是先完成高雄東、西、南區域與捷運紅、橘線轉乘路線，美術館路及大
順路段藉由導入居民參與，建構人本環境造街計畫，解決民眾疑慮。另一方面，推動輕軌
向北延伸到高鐵左營站，做為高鐵左營站聯外道路，讓高雄軌道路網更完善。
捷運局原規畫今年3月至6月以里為單位辦說明會，碰上新冠肺炎疫情，為避免群聚，改為
拜訪美術館路、大順路沿線，包含鼓山、左營、三民和苓雅4個行政區共22里，與里長、
意見領袖溝通對話。
作者:
sprell (screw you!)
2020-05-17 22:08:00不能中運量或重運量嗎
捷運局還特別發了一篇新聞稿說蘋果日報報導輕軌最後是原案是錯的XD
作者:
gigihh 2020-05-17 22:53:00都已經說員本路線高架、地下化都不可行了是要怎麼改中高運量？而且要改的話第一階段路線也要整個開挖重做
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-05-17 23:29:00改立體化就變護樹團體在吵了
作者:
et11117 (et11117)
2020-05-17 23:44:00夠了啦 是要問多少次 訪多少次 開多少會
作者: m09456010 (^^) 2020-05-17 23:50:00
還再開會
作者: popopal 2020-05-17 23:51:00
先跑BRT 里民會想通的?
立體中重運量可以蓋好幾條輕軌呢...（我是說所需經費）
作者:
WuMOS (Ian)
2020-05-18 00:54:00是要開幾百次 都過一年了還是沒進度！
作者:
atb (Transition)
2020-05-18 01:12:00繼續拖延
作者:
es91213 (毛毛)
2020-05-18 09:27:00樓上幾位怎麼沒看過，是新來的鄉民？
作者:
gpee (watch)
2020-05-18 09:46:00我看高雄還是騎騎山豬就好
作者:
h120968 (h120968)
2020-05-18 11:19:00高雄人就是機車就好了 反正路那麼大條
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2020-05-18 11:35:00不知當初評估運量時，是大順路這段的環狀輕軌運量較高，還是民族建工路這段的黃線運量較高?有一個主要的疑慮是跟橘線的轉乘，環狀輕軌跟橘線沒交會，而黃線從平面變地下化，跟橘線轉乘要長長的連通道這樣路網效益會好嗎?五塊厝站不是預留的轉乘站嗎?
作者: amport625 (amport) 2020-05-18 13:11:00
桃園鐵路都能地下化 高雄就不能高架化*輕軌
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2020-05-18 13:50:00開愈多次會，愈難有共識
作者:
moonmu (Mu)
2020-05-18 17:10:00市府還在用各種理由拖
作者:
dragle (慢令致期謂之賊)
2020-05-19 22:04:00到底是要拖多久？
作者:
jeter17 (smart1599)
2020-05-21 18:19:00這個是他現在不敢作不然打臉當初那些反對的憨粉.等到七月開完會也可能已經下台了沒他的事XD
作者:
beau03 (beau)
2020-05-23 00:29:00好久