作者:
O300 (歐三百)
2020-05-29 14:58:42有時候好難聽喔...
為什麼每台車聲音都不一樣
有時候還飄飄的 好像每台都不統一XDDD
為什麼要這樣？XD
有的高有的低的
有人也有發現這件事情嗎
作者:
gigihh 2020-05-29 15:34:00印象中只有371的4系才這樣， 從通車開始好像就沒有統一過音高，有時候這節車廂高音隔壁低音，就這樣交錯
作者:
O300 (歐三百)
2020-05-29 15:35:00超多種版本的XD
作者:
gigihh 2020-05-29 15:39:00那個關門警示音的裝置不知道叫什麼，應該可以換掉吧
作者:
h120968 (h120968)
2020-05-29 17:10:00爆音綠線日常 廣播每次都不知道在大聲幾點的
爆音我覺得台北橋往迴龍那段 真的超嚴重 每次都會被嚇到
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2020-05-29 18:37:00
有的很尖銳 有的其實蠻好聽的
作者:
h120968 (h120968)
2020-05-29 23:52:00到站廣播超大聲的 根本覺得乘客都是耳背＝＝
是嗎？我覺得北捷到站廣播跟行駛噪音比起來還是偏小聲北捷問題是喇叭品質都很差 只要稍微調大聲就很刺耳原廠車這樣 旅客資訊系統重置後也這樣 真的沒在注重
作者:
h120968 (h120968)
2020-05-30 13:23:00我說的是 綠線站內行駛方向的廣播 非常大聲一月台往松山 二月台往新店~台電大樓那個
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gigihh 2020-05-30 18:17:00如果有加裝喇叭的話就可以讓喇叭平均分配 這樣聲音就不用開太大，不懂為什麼北捷高運量只有在側面裝喇叭，文湖、環狀線沒特別注意，不過比較麻煩的問題是301不知為什麼有些很小聲，有時候搭到特別小聲的都要很仔細聽，現在疫情趨緩人潮回流，車上擁擠度應該會增加，至於站內的喇叭他的設計本來就不是讓你開很大
作者:
h120968 (h120968)
2020-05-30 22:04:00高捷是bot不是政府自營 所以不會產生有做就好 不必最好的情況不過那個補丁路線圖(默)
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enterwin (YoUrFaThEr)
2020-05-31 13:36:00個人覺得音質最好的應該屬還沒改裝的341了，還有重低音的效果
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gigihh 2020-05-31 14:04:00現在改裝的效果也不差啊，至少廣播清除很多，跟之前321改裝初期很模糊的情形相比好很多了至少改裝之後轉成什麼路線聽得很清楚，而不像其他線轉成什麼路線都超模糊的，治本之道還是把舊有路線的轉乘廣播重錄，但北捷似乎不太想這麼做