先說我不是土木工程學系或是相關的科系的專業人士，
也不是業餘的研究土木的人。
所以看到這個會有驚喜的地方XD
在YouTube 上看泰國曼谷在興建捷運的工程模擬影片看到這一個
https://youtu.be/QrdvtI24tPg
看起來還蠻厲害的，把高架道路底下的橋樑柱做一個支撐抽換
然後變成軌道車站
這樣弄的話是不是高架道路沿線都能這樣做，就不用高架橋拆掉重蓋
若是拿來用在環狀線西環段會不會有一個很有趣的發展
或是基隆路高架橋段也是
但是也感覺經費應該很高？
這是用來對付如果沒有預留地下空間的橋樑底下要做軌道工程的手段之一嗎？

題外話，我蠻好奇這種動畫是用什麼軟體做出來的

搭電扶梯的時候還以為是 minecraft

這應該就是托底工法吧，像機捷穿越新北環快就有用到https://tinyurl.com/y2do5w8k <-相關技術文件不過台灣應該沒有像影片中弄那麼大規模的

這是MRT Orange Line，然後以下是機場捷運的托底工法影片https://youtu.be/F-fQyNXqsX4重貼 https://youtu.be/F-fQyNXqsX4

你提的那幾段都很難XD,台灣高架橋的基礎跟基樁沒那麼少，載重只靠車站頂板不容易.環狀線板橋段有幾墩是當年預留在地下隧道頂板上，當年預留的載重限制讓後來環狀線那幾墩差點設計不出來市民大道高架橋就是跟台鐵隧道共構，但是這是設計時就決定的，台鐵隧道也有結構牆將高架橋的載重從頂板往下傳

原PO的影片跟推文的資訊都好厲害看推文光是要搞定一座橋墩的工程量就好巨大...

9樓結果後來讓挖新莊線時市民松江那邊被連續壁搞得費工

乳摸一下，據說東環松山也在想要這樣玩，不過台高鐵同不同意又是另外一回事惹

之前看工程的東西這招還蠻常用的就是用千斤頂做臨時支撐 然後原本的基柱就可以為所欲為了https://www.youtube.com/watch?v=21r0oGN51S0這個更屌

好有趣