作者:
Kitakami (在妳身上揉來揉去)
2021-01-14 17:42:13中捷綠線升級軸心陸續完成安裝 14日首發上線測試
台中捷運綠線電聯車半永久聯結器升級版軸心已全數運抵北屯機廠，車輛原廠川崎重工也
調整組裝工法，避免再度發生垂直運轉不順軸心卡住問題。台中捷運公司表示，首列完成
安裝升級軸心的列車今(14)日首發上正線運轉測試，未來民眾將可看見列車陸續在軌道上
行駛畫面。至於綠線恢復通車時程，仍需經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過
。
台中捷運公司表示，捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，立即宣布暫停試
營運，經過擴大檢測、第三方公正單位檢驗後，廠商為徹底解決故障風險，重新強化軸心
強度及改變軸心型式，捷運綠線36支軸心將全數更換升級軸心，每列車完成軸心更新後會
先在測試軌測試100公里，測試完畢回廠檢查無異常後，再上正線進行營運模式300公里運
轉測試。
首列完成軸心升級車今日首發上線運轉測試，發車前，中捷公司董事長林志盈與相關主管
視察整備狀況，並表示，其他17列車完成安裝後也將陸續上正線測試，列車於正線完成運
轉測試後會再調回維修廠進行體檢，確認所有設備都正常運轉。依據北捷局與廠商所提計
畫，升級版軸心裝設作業預計可於2月2日全數完成，全部18列車將接續完成正線測試。
台中捷運公司指出，因應檢驗及備品所需，共有39支升級軸心分兩批運抵北屯機廠，北捷
局各抽測1支，分別送SGS（台灣檢驗科技股份有限公司）及金屬工業研究發展中心檢驗。
升級版軸心型式經過重新優化，因此組裝工法必須加以調整改變，新組裝程序增加半永久
聯結器組件安裝完成後，垂直與水平擺動阻力量測調整步驟，避免再度發生垂直運轉不順
軸心卡住問題。
台中捷運公司指出，川崎重工日前已對北捷局成立的「臺中捷運綠線電聯車聯結器事故調
查報告審查委員會」與中市府的「台中市政府捷運故障審查委員會」進行現場試裝程序展
示及說明。另外，「臺中捷運綠線電聯車聯結器事故調查報告審查委員會」至今開過8次會
議，審查初步事件調查報告原因及解決方案可行性，「台中市政府捷運故障審查委員會」
已召開2次會議，審查北捷局提出的原因分析與解決方案。
台中捷運公司強調，至於恢復試營運時程，需由「台中市政府捷運故障審查委員會」審議
軸心升級解決方案的測試結果與原因分析是否一致，且經判斷符合安全無虞的前提下，台
中市政府才會同意恢復試營運。
https://www.taichung.gov.tw/1706847/post
作者: globeMIX (心焦難耐) 2021-01-14 18:42:00
太棒了
作者: cccmn 2021-01-14 18:59:00
這沒敲一筆賠償金 捷運局就是喪權辱國
賠償的問題要等營運後評估出來才知道應該求償多少，急什麼
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2021-01-14 19:35:00到還沒穩定就談違約罰款，叫做笨蛋沒穩定先談等於把自己底牌掀了，萬一再出包怎麼談更好的？
作者: Bombardier 2021-01-15 11:10:00
建議別亂用笨蛋這種字眼，要等穩定才談罰則？時間都不是成本就對了？
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2021-01-15 16:08:00
何時開放試乘一個月？
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-01-15 17:18:00只是聽到升級有點倒彈，不過事情有解決就好。
這麼急著談賠償?時間都不是成本就對了?那評估也不是成本就對了?這麼想把川崎氣走喔?那丸紅呢?
作者: carter513 (carter513) 2021-01-16 00:11:00
事情都還沒解決就想談賠償??有人會車禍還沒康復，就跟對方談和解的嗎，又不是傻了
作者: Bombardier 2021-01-17 01:06:00
這跟車禍有關係嗎？現在是投標後能不能履約的問題吧?別亂改題目。另外這跟把川崎氣走有啥關係? 硬扯些有的沒的我大腦會跟不上
喔所以?你能保證日後中捷還會再找川崎合作?你這麼急是想幹嘛?你是他們的關係人嗎?關你什麼事?不關你的事就不要多管閒事，以免惹禍上身
作者:
asuspc (小昱)
2021-01-18 07:59:00升級？？？
作者: Bombardier 2021-01-18 19:30:00
唉，越扯越遠。看了各版的公告，好吧，你說了算，你都是對的，別戰我，我沒那麼閒。
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-01-19 14:52:00中捷會不會找川崎誰知道，照採購法走就好
就是啊，就有人在急啥，沒聽過呷緊弄破碗嗎?然後各版公告關這篇什麼事??你講越扯越遠，我才要說你越扯越遠，這麼閒閒沒事做想肉搜我喔?那不禮尚往來不行是不是?