作者:
iyori ([木神] 伊織)
2021-01-22 21:21:37※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1W2j5DCG ]
作者: iyori (榊 伊織) 看板: Railway
標題: [閒聊] 臺鐵捷運化在臺北做得很不好
時間: Fri Jan 22 21:21:15 2021
西門緊急停靠站與新生緊急停靠站做得不好
一開始就應該跟捷運西門站及捷運橘線共構轉乘才比較好
光復緊急停靠站則是位置不對 應該做在復興南路跟捷運棕線共構轉乘
作者:
nepho (科科)
2021-01-22 21:26:00寒假？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-01-22 21:29:00....只能說 做台北鐵路地下化那時 還沒有台鐵捷運化的概念
作者:
chuegou (chuegou)
2021-01-22 21:34:00跟棕線轉乘？ 意思是棕線設站嗎
作者:
zxcc79 2021-01-22 21:34:00對不起，TRA做爛的地方跑到你們這邊亂y
作者: dosoleil 2021-01-22 21:56:00
搞下去南港就沒未來(現在)了
作者:
ciswww (Farewell)
2021-01-22 22:05:00有捷運（板南線）就沒必要再把台鐵設站密集化
作者:
hchsyang (新莊嘴砲王)
2021-01-22 22:39:00從台鐵逃出來後轉乘捷運嗎XD
作者: kevincgg 2021-01-22 22:49:00
台鐵要先拆廁所才能捷運化
作者: aptt1787 (空) 2021-01-22 23:10:00
開始構思台鐵地下化的時間跟開始構思捷運路網的時間相差多少？
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-01-22 23:15:00其實差不多，1977就有規劃了，而且那時就是四線化只是後來被美國顧問團改掉，現在的緊急停靠站多少是那時計畫的殘留
作者:
jago (家狗)
2021-01-23 01:07:001990年年底台鐵才啟用emu400電聯車。台鐵要捷運化在1970年代靠普通車、平快車根本會是悲劇
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2021-01-23 07:40:00
城際鐵路本來就不應該那麼密集的設站，所以台北地下化是全台立體化設計最好的。
精華區設緊急停靠站而不設定一個正常的車站擺爛前後的比較 拿南港車站來比較是最明顯不過了
作者:
a5mg4n (a5)
2021-01-23 15:26:00普通車現車8配兩台GE的話不會差EMU多少啊
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-01-23 20:24:00而且沒說1970年代捷運化不能買電車啊，車輛也是捷運化計畫的一環
作者:
edos (DOS)
2021-01-23 20:28:00那個年代電聯車只有拿來跑自強號emu100~300
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-01-23 20:50:00沒有的話可以買啊
沒辦法當初就不該地下化，當初該作的是鐵路四線化讓快慢分流運量極大化準點率也會提高，東京、大阪、柏林阿姆斯特丹這些高密度大城就沒有鐵路阻礙交通問題，臺灣就一堆毛問題
作者:
ciswww (Farewell)
2021-01-23 22:43:00高架/地下的選擇本來就不是鐵路阻礙交通問題
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-01-24 11:39:00我以為柏林市中心是高架化加地下化？不過更正確的說法是柏林市中心的高架路線是19世紀就蓋好的全新路線
作者:
w7402wone (Bismarck_Yang)
2021-01-24 22:50:00說台鐵當年沒捷運化的人，是不是忘記那時候地下化四條軌道式預計做類似現在板南線用途的？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-01-24 23:05:00....是根本不知道有這樣一回事就有點搞不清楚 台鐵的緩急分離 從現在的板南線改到四線軌這中間的來龍去脈....^再從四線軌改成台鐵高鐵各兩線
別鬧了 四線給台鐵也一樣那個德性台鐵就是被台北放棄 淡新鐵路拔掉變捷運延吉街變停車場 台北機廠變古蹟 華山用來養草 可以設站不設 牽拖已有板南線 外縣市坐火車直接在光復出口到大巨蛋不是很好嗎 誰跟你轉乘又換車還自以為方便
樓上，不地下化的話，那西門町中華路沿線的平交道/昆陽平交道等就會噹噹噹了，沒比較好。（如果重來一次，理想是台北台鐵鐵路高架化）
作者:
Archi821 (Archi)
2021-01-26 01:48:00那樣中華商場就不會被拆了
作者:
ciswww (Farewell)
2021-01-28 00:21:00中華商場被拆的時候台北火車站已在地下
作者:
h120968 (h120968)
2021-01-30 19:20:00不過高架化就沒有市民大道可以走惹 平面會更塞吧除非市民大道改成地下化快速道路