作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-03-13 00:24:02https://bit.ly/3cuaxP8
新北市政府捷運工程局新聞稿
新北樹林線LG11站 依規定於環差核定後始得動工
發佈日期：2021-03-12
截止日期：2022-04-11
發佈單位：新北市政府捷運工程局
類 別：機關新聞
內 容：
【新北市訊】
新北樹林線目前興建主管機關為臺北市政府，全線工程已完成細部設計作業，其中LG11
站原於綜合規劃階段設置於板南線土城站正上方，經臺北市捷運局於設計階段詳細評估
，因原方案高架站體基礎與地下板南線土城站結構衝突，涉及營運安全，因此調整LG11
站設站位置，並據以辦理環境影響差異分析報告送交環保署審議中，依規定需待環保署
審議通過後始得施作LG11站。目前臺北市捷運局110年2月9日針對CQ880區段標(由LG09
站至LG13站)辦理發包，除LG11站尚須等待環保署審議結果外，其餘未涉及環境影響差
異分析報告之車站與路線段，為配合工程時程與進度，仍可先徵求廠商後先進行施工。
新北捷運局說明，LG11站原綜合規劃方案採用高架門型橋墩結構設置於板南線土城站正
上方，經臺北市捷運局於細部設計就結構安全及施工可行性進行詳細分析，顯示原規劃
方案影響板南線土城站結構及營運安全，不具施工可行性並且原方案採門型架型式於道
路兩側，衝擊視覺景觀、須增加使用私人土地等因素，故將站體及出入口等捷運設施，
改採高架單柱型式微調設置於金城公園及相鄰之停車場用地，如此除了解決板南線土城
站結構及營運安全問題之外，同時可優先使用公有土地並減少使用私有土地，且兩交會
站可採站內付費區直接轉乘，比原方案轉乘距離更直截便利，雖施工期間影響公園面積
較大，惟營運時出入口及墩柱在金城公園使用面積約434平方公尺，小於原方案使用公
園面積約1,482平方公尺，同時完工後於高架站體下方仍可作為公園開放空間。
針對部分鄰近住宅及土城國小家長，對於軌道鄰近學校民宅之噪音影響以及樹木遷移多
有疑慮，臺北市捷運局表示該路段列車行經土城國小為避免噪音影響學生上課，其噪音
量影響評估採較原公告更嚴格的陸上運輸系統噪音管制(第二類管制區)標準作防噪措施
，且接近車站時列車速度已降低、噪音量較小，同時會在該路段軌道佈設浮動式道床降
低振動，並於列車進出站前後路段，設置雙弧型隔音牆降低噪音外傳；另土城國小的體
健樓屋頂與高架軌道段底部位置同高，結合前面隔振、減噪措施，對教學品質造成影響
有限。至於土城國小及金城公園植栽移植的部分，臺北捷運局將依相關法令規定妥適處
理，以確保植栽移植後的存活率。未來公園復舊工程將種植約127株喬木(規劃原生物種
為原則)，並將結合當地民意及本府相關單位進行整體規劃。
目前新北樹林線已進入工程招標階段，除LG11站環境影響差異分析報告待環保署審議通
過後始得施作之外，其餘未涉及環境影響差異分析報告之車站與路線段仍可依計畫進度
施工，本府相關單位仍會持續關注了解民眾關心議題，並積極協調興建機關及地方民意
溝通順暢。
讚啦，硬起來，金城公園的環團跟大潭藻礁的環團一樣不可理喻。祝福CQ880區段標順利招標 開工
作者: ron19971997 (rR) 2021-03-13 01:20:00
這兩案可是都跟陳椒華有關啊
再囉嗦就遷校好了，把學校蓋去土城山上應該就只有蟲鳴鳥叫聲，多棒呀
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-03-13 05:12:00學校？是說萬大二期本身的問題就不小，不如說LG11只是一個引爆點？
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-03-13 09:53:00八卦版的現在是在趁勢黑大潭案嗎...
黑大潭案是讓匪諜的陰謀(台灣缺電→外資離開→只能投降共匪)得逞？
作者:
sj4 (sj4)
2021-03-13 11:38:00住土城站附近的人 也是有希望他趕快蓋的 不是全部都是這種環團
作者: dosoleil 2021-03-13 12:50:00
外資也不是只有投資臺灣(應該說 投到對岸甚至更多)若真要挾洋自重 就把本土廠關一關 水電都給外商呀(誤說到底 這站被抗議的點 現有解法除了噪音無解外都比他們要求的好啊 真的是浪費口舌
作者: crazyshit (LO7) 2021-03-13 12:59:00
希望順利動工啊！都已經一一解釋了，聽不進去就算了，該蓋就蓋～身為土城人大家早就期待萬大線很久了
希望趕快發包 趕快蓋，其他站優先施工也很ok喔環團別再亂假借名義抗議了 滾一邊
支持市府 迅速發包施工 大家都期待 來亂的只是小部分
作者: goodbyeangel (阿鳳) 2021-03-14 17:06:00
身為土城人每次看到臉書地方社團在轉貼護公園護學校真的覺得煩躁 希望順利動工！