中捷載重測試僅一列 官員稱依規定「擇一」綠議員怒罵：聽你在放狗屁！
新頭殼newtalk | 唐復年 台中市報導
發布 2021.03.17 | 11:33
台中捷運綠線因聯結器軸心斷裂試營運卡，經補強後決定3月25日重啟試營運，但是18輛
列車中只有1輛完成全載重測試，民進黨籍台中市議員蕭隆澤今（17）日質疑，如此的測
試完全不把市民安全放在第一位，交通局長葉昭甫及中捷董事長林志盈一再解釋，蕭隆澤
聽不進去，兩度怒罵「聽你在放狗屁！」
民進黨市議員謝明源及蕭隆澤今天針對中捷重啟試營運提出質詢，認為市府太相信捷運故
障審查委員會，要求提出相關的測試報告；蕭隆澤問交通局長葉昭甫，為何18輛列車只有
1輛有接受全載重的測試？那其他17輛也能保證安全嗎？
葉昭甫及林志盈相繼解釋，中市府捷運故障審查委員會共召開6次會議及2次場勘行程，每
位委員都竭盡心力、秉持專業、公正客觀地詳細審查此案相關資料與報告，經委員們交叉
提問，深入分析與討論後，同意北捷局提出的事故發生原因及改善方案，包含「五大面向
全驗證」及「三道防護守安全」。至於全載重的測試，有依規定「擇一」列車進行測試，
原規定是測試來回兩趟，但中捷讓測試跑了500公里。
葉昭甫說明，五大面向全驗證包含材料驗證（鋼材提升）、設計驗證（安全係數提升）、
製造驗證（適當熱處理）、組裝驗證（完善產品指示書）及運轉驗證（AW3最大附載測試
）；三道防護則為保固延長、定期檢測、監控運轉，要求廠商應保證聯結器營運後至大修
前的運轉安全無虞，並提供最新修正的產品改善指引手冊（PMI），且持續監測半永久式
聯結器運轉情形。
https://newtalk.tw/news/view/2021-03-17/550246