Re: [新聞] 政院核定高雄捷運岡山路竹延伸線 高市:

作者: caryyrac (境界線上的平行線)   2021-04-18 19:59:35
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: 目前路科進駐廠商有25家,比較大的廠商是友達光電跟群創光電。
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: 25家對於佔地570公頃的路科而言算是蠻少的。
https://bit.ly/3angw8p
別再路科了
路竹科學園區根本不是正式的稱呼
雖然有些公司與會在人力銀行標上路竹科學園區字樣也有的縣市政府網頁這麼打
但台灣只有南部科學園區高雄園區(2000年是有路竹園區,但2004年就改名為高雄園區了)
高雄科學園區計畫面積約 570 公頃,預計引進 52,325 人二級及業人口,高雄園區至104
年第一季之有效核准廠商家數為 61 家,其中 56 家廠商已量產。
為呼應南部發展科學園區政策及南科產業走廊空間布局,南部科學園區發展腹地出租率
已達 97.6%,且刻正辦理擴大 46 公頃產業用地,顯示產業用地需求已大於供給。因應
高雄半導體產業聚落逐漸成形,在晶圓製造、封裝測試,以及相關生產製程檢測設備、
材料、零組件、化學品等,仍有擴張需求,故積極尋找可發展高雄都會區大眾捷運系統。
: 岡山路竹延伸線通車後,對於路科的招商多少有助益。
我看綜合規劃報告核定本中沒提到通車對招商有幫助
反而是寫說因為預計高雄園區的廠商與就業人口以後會變多
說以蓋延伸也不會太缺乘客
: 而路科公司的員工也可以在RK4站搭車通勤。這對高捷跟路科發展是雙贏。
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作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-04-18 20:24:00
綜歸報告就是為讓目標(捷運線)能通過審查 所以寫得很樂觀應該沒有當計畫絆腳石的綜規報告吧....??也但是啦 未來局勢會怎樣發展 只有神知道....
作者: ciswww (Farewell)   2021-04-18 20:40:00
這麼樂觀也才單向1,960人次/時,高雄捷運一班車就750了
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-04-18 20:50:00
你拿樂觀的規劃書來講沒意義啊 紅橘線規劃書也說適合高運量阿 結果到現在月台還是只用到一半
作者: soufon (Google)   2021-04-18 20:55:00
科學園區只有新竹成功好不好,搞一堆園區,結果工廠林立,污染嚴重,低薪無解...
作者: fman (fman)   2021-04-18 20:57:00
雖說路科不是正式稱呼,但畢竟一講就知道地點,尤其之後還有橋頭科學園區,要區分用路科橋科來分還OK,就一般文章討論看到就知道是指哪一個
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-04-18 21:08:00
就像小港機場正式名稱也不是小港機場 啊連政府自己都這樣叫爽爽 是有差?
作者: dbdudsorj (..)   2021-04-18 21:28:00
這種人很無聊 真的
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2021-04-18 21:32:00
運量樂觀我看參考就好,想當初紅橘兩線印象中推估現在應該要將近80萬運量
作者: ciswww (Farewell)   2021-04-18 21:49:00
作者: keydata (keydata)   2021-04-18 22:01:00
鼎X也很無奈,不要再鞭了XD
作者: duodeviginti (XVIII)   2021-04-19 00:44:00
路科已地名化 跟你提的管理單位已是兩碼子事臺鐵還有個汐科的案例
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-04-19 00:58:00
雞蛋不能放在同一個籃子,萬華古姬絕對沒學過經濟學的名句
作者: dosoleil   2021-04-19 01:55:00
高科會跟高科大混淆(誤) 竹中科各分區基地都用小地名啊(竹科宜蘭倒是都叫宜科就是要跟國道相輔相成要有作為啊 不然林口的機捷看起來跟國一是相輔相成嗎(這都還是路上or閘道時不時壅塞的情況呢
作者: keydata (keydata)   2021-04-19 08:34:00
你跟高雄人講說請正名回來南科XX區,你看高雄人會不會翻臉XD
作者: tmpss90187 (poikuma)   2021-04-19 08:56:00
原本想說南科現在飛成什麼樣怎麼會有人認為只有竹科成功,看看留言的ID只好認了

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