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blue284 (咪嚕)
2021-10-07 12:23:59https://i.imgur.com/l80mudq.jpg
北捷的班表好像還沒回復到疫情前的班距，不過我最近發現，北捷紅線重疊區間往大安象
山方向的班距，在上午十點多還蠻不平均，往象山的開車後，隔兩分鐘就有一班大安的車
，但接下來還要再等七分鐘才會有往象山的車。
為什麼這時段班距這麼不平均啊？
應該要把區間車安排在靠近全程車前面的班次才對這樣才會讓兩種乘載比較平均一些吧
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asdf0923 (intelligent)
2021-10-07 15:25:00中間安插回機廠的車吧
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you1111 (￣▽￣)
2021-10-07 20:51:00希望廣慈通車後班次可以多一點 畢竟有松山南港就近搭乘信義線的
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gigihh 2021-10-07 22:18:00看到時候有沒有機會取消大安區間車
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-10-07 23:17:00我猜是因為車來不及回淡水 北捷又不想多開一列就這樣玩
東延段變重疊區間要看車有沒有變多 還有廣慈/奉天宮前後的軌道配置囉....
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gigihh 2021-10-08 17:24:00廣慈軌道配置應該跟淡水差不多，橫渡線會設在鄰近終點站的地方畢竟信義線可能三十年內都不會有延伸計劃，因此廣慈應該會設計成永久的終點站，那就比照北捷其他高運量路線的終點站處理
沒有吧？藍線不是都是36+6嗎？然後橫渡線的位置象山不算的話，南港站覽館和新店都稍微有點遠，沒有到很緊鄰車站但是新店站的橫渡線逆通過速度似乎可以比其他終點站高不知北捷有沒有可能多採用新店站這種橫渡線
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gigihh 2021-10-09 03:23:00381的最後一組列車事宜板南線延伸頂埔增備車的名義採購，但目前應該是固定跑在綠線，不知有沒有去支援過紅線
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ciswww (Farewell)
2021-10-09 18:00:00本文的問題...如果可以畫運行圖的話就好了