在下有三個想法,跟大家分享一下,目前看起來金城公園的這個部分就是卡在
直行、彎進公園等兩案,其實在下覺得很簡單,可以比照宜蘭高鐵這樣列出各案。
甚至於在下覺得可以考慮第三案,如果繞過金城公園不設站,或是第四案
從空拍中可以看出在廣承岩寺與消防局後面是一片山坡,更後面是高速公路,
如果軌道改走高速公路旁邊的山坡地,走到和平路這邊在出來,如此也不占用金城公園
也不用設門形柱。
話說如果將消防隊與寺廟都遷走,蓋好捷運站後,變成寺廟、消防隊與捷運共構,
一樓消防隊、上面是捷運站、最上面是寺廟是不是也是一招呢?
反正板南線與萬大樹林線除了在土城,還可以在永寧站外轉乘,既然民眾很在意公園,
那捨棄掉站內轉乘民眾應該也是可以理解的,將各種案子條列出來,
經費、方案、優點、缺點,做成比較表,然後透過民主的方式決定,
不可能有萬無一失的方案,像天水路、信義松德站那邊的民眾因為喬不攏,所以
最後就不設站,也是一種方案。或是萬大中和線就蓋第一期,金城樹林線就取消不蓋
省下民脂民膏不是也很好嗎?
感覺把各種方案的列出來,甚至於廢止的方案,透過民主的方式辦理,應該就會比較
有辦法搞定這個案子了吧?
公共建設有得選擇的情況下,大家都會支持各自喜歡的案子,沒有辦法面面俱到,
有時候選擇太多也是種困擾!
話說直行門形柱也是種方案啦!民眾如果喜歡門形柱,何不就尊重民意呢?