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[情報] 台中捷運 9月運量

作者: kylefan (袖子)   2021-10-07 15:37:43
https://i.imgur.com/bk0ppFv.jpg
https://reurl.cc/L7A0X4
總運量 490,065 人
平日（一～五）平均16573人（+39.2%）
假日（六日）平均15683人（+40.6%）
總平均 16,336 人（+39.8%）
可搭配前面的 #1XNI40kf (MRT) 服用
作者: likebird (likebird)   2021-10-07 19:26:00
假日還可再成長，疫情前比平日高不少
作者: DoncicInPTT (東七七玩批踢踢)   2021-10-07 22:57:00
還不錯 加油
作者: wangderful04 (伊邪那崎)   2021-10-07 23:21:00
加油R
作者: fishbigman (萬德否高捷!)   2021-10-08 14:35:00
一萬多運量到底蓋來幹嘛....
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2021-10-08 14:51:00
怎樣 高雄蓋個輕軌運量幾千而已 是不是也是不該蓋？
作者: siowan135 (咕咕雞)   2021-10-08 15:20:00
戰疫情期間的運量真的蠻無聊的，哪個城市都一樣
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2021-10-08 15:25:00
疫情期間運量也能酸 笑死 那北捷疫情期間不到50萬 照魚大男邏輯也該拆掉 顆顆
作者: cccmn   2021-10-08 16:28:00
酸運量低的 要不要去查桃捷的運量? 低到不敢公佈
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2021-10-08 17:19:00
以前很多人酸高雄然後說台中隨便超過阿 現在ㄏㄏ
作者: Howard61313 (好餓)   2021-10-08 18:10:00
高雄趕快蓋黃線，台中也趕快蓋藍線，兩邊都加油
作者: omoi1988 (noth)   2021-10-08 18:54:00
中捷半仙只剩一人獨撐 笑死!
作者: sagittarian   2021-10-08 19:48:00
反觀....
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2021-10-08 20:13:00
#1Vx3GgdT (MRT) 一直以來好像嘴的都是蓋高運量無限延伸去奇怪地方之術齁 什麼時候有人說中捷一條可以日運量可以贏高雄了？ 不要瞎掰好嗎？#1WNM5cNx (MRT)
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-10-08 21:37:00
我只能說綠線的運量真的跌掉超多人的眼鏡這樣...
作者: benson0599 (班森)   2021-10-08 21:47:00
https://i.imgur.com/2iBhWAR.jpg 疫情前平日幾乎都能保底2萬人 算5/1- 5/14的平均日均運量 平均是29997人這個日均運量應該還能上升只可惜5月才過了半個月就碰上疫情
作者: leader2005 (leader)   2021-10-08 22:56:00
這周四去搭，晚上七點沒什麼人.
作者: Arsitaka (阿席打卡)   2021-10-09 00:18:00
老實說 以前還有一篇在講中捷超車高捷為標題的文呢當然還是希望台灣大眾運輸發展越來越進步
作者: JasonHuang (吉吉吉)   2021-10-09 05:35:00
如果哪天中捷綠線能贏高捷橘線 就能算很成功了吧
作者: Howard61313 (好餓)   2021-10-09 06:18:00
不用贏誰，贏自己就好
作者: mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)   2021-10-09 07:49:00
#1Vkxtu5E (MRT) 講中捷運量超車高雄的文
作者: cccmn   2021-10-09 08:32:00
一條線會超車兩條線… 我也能講放煙火上火星 認真的人還真是配合
作者: MoiAntoine (ne rien)   2021-10-09 09:06:00
以北高運量剩疫期前5成來看，綠線大概就3萬初頭正常運量，還OK
作者: omoi1988 (noth)   2021-10-09 10:28:00
改口一條打不過兩條惹 笑死接高鐵+台鐵+七期捏
作者: btwsniper (都是過客...............)   2021-10-09 11:23:00
通車還不到半年，要捧要酸的是不是太急了點啊?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-10-09 11:53:00
剛通車其實有贏橘線過，但這是把平均搭乘里程乘上去以後算出來的...
作者: benson0599 (班森)   2021-10-09 19:07:00
當初不是說可能能贏橘線嗎
作者: kevin506kimo (離開～)   2021-10-09 20:03:00
不錯了啦！中捷感公布運量
作者: a20731 (培養皿)   2021-10-09 23:23:00
綠線頭尾兩端重劃區還沒發展起來，五年後還有機會，而橘線已經發展10年左右差不多了，就看中藍線跟高黃線帶來的效益如何，一個中運量，一個可以十字轉乘的高運量，能夠一起拿來比較也是很可憐
作者: h120968 (h120968)   2021-10-09 23:37:00
台中藍也是中運量不是嗎
作者: keat (keat)   2021-10-10 08:50:00
台中藍線是高運量吧疫情期間的運量也能拿來酸
作者: tbjtb31019   2021-10-10 10:02:00
藍線一樣是中運量沒錯 但車廂數不會只有兩節
作者: eternalmi16 (嶼)   2021-10-10 12:20:00
藍線有確定不是兩節了喔？
作者: pig4910 (pig4910)   2021-10-10 13:34:00
當初不要吹牛皮亂戰高捷現在早就安全下莊啦～
作者: h120968 (h120968)   2021-10-10 14:55:00
台中藍會採用台中綠的車廂掛四節還是台北支線的那種?
作者: qwe753951 (滑倒)   2021-10-10 19:06:00
藍綠兩線會接起來嗎？
作者: evanzxcv (左蝦餃．易釩斯)   2021-10-10 20:16:00
原本市政府站軌道有留一個洞接藍線用，但藍線改地下後應該接不到了
作者: a20731 (培養皿)   2021-10-10 20:57:00
藍線延伸線跟紫線綠線直通運轉就有可能接得上
作者: sbtiagr (星奇*天)   2021-10-11 12:42:00
每次都不懂不同城市有什麼好戰 可以比較 但還是很多條件不同
作者: evanzxcv (左蝦餃．易釩斯)   2021-10-11 13:21:00
北屯總站-市政府-大慶-太平-市政府-台中港 (?
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2021-10-11 21:21:00
藍線記得是中運量
作者: eternalmi16 (嶼)   2021-10-11 22:34:00
藍紫線是交叉的沒辦法直通吧
作者: short0909 (短短短疼)   2021-10-12 00:33:00
藍線那個不是只是聯絡用的嗎
作者: benson0599 (班森)   2021-10-12 09:31:00
綠線列車長度44m 藍線列車長度綜規寫不超過60m
作者: leader2005 (leader)   2021-10-12 22:35:00
沒人坐，1年要賠6,7億的賠錢貨
作者: Howard61313 (好餓)   2021-10-13 07:16:00
我有坐，我是人
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