作者:
iamshana (CANINE)
2021-11-05 22:56:33高捷運量回流 今起加密假日班距
2021/11/05 05:30
〔記者王榮祥／高雄報導〕防疫有成，運量回流，高雄捷運公司昨宣布，自五日起加密假
日班距，並恢復廿四時末班深夜列車服務。
高捷統計，八月份日運量六點四萬人次、九月份八點四萬人次、十月份日運量更攀升至十
一點三萬人次，為服務假日出遊及通勤旅客，自十一月五日起加密假日班距，並恢復廿四
時深夜列車服務。
高捷說明，加密列車班距時段為假日前一日（即週五）及假日（週六、週日）時段，假日
前一日紅線離峰班距，由原十分鐘調至八分鐘內，假日時段原紅線尖峰班距，由八分鐘調
整為四到六分鐘，其餘時段調整為六到八分鐘班距；橘線原十分鐘調整為五至八分鐘，平
日尖峰時段則仍維持四到六分鐘，離峰不超過十分鐘。
高捷表示，為提供最舒適服務，將視疫情等級、旅運需求、調度量能等因素，進行深夜列
車行駛及營運班距滾動式調整。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1482781
因為高雄不少大型公司都4點半就下班了，尖峰時間比較早
作者:
wallacewei (a job, a job.)
2021-11-06 00:55:00不知何時才會加掛到六節車廂
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-11-06 02:28:00反觀車廂
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-11-06 06:50:00可能考慮通學族群為主，通勤其次吧，台中市公車的下午尖峰也偏早…
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2021-11-06 08:02:00某捷：安安我固定15分鐘喔
可能bustcat的上下班比較晚，不然高捷平日的尖峰班次就算是疫情嚴重是也都維持4-5分/班的水準
作者: DavidH 2021-11-06 09:14:00
桃捷15分鐘班距疫情之前就綽綽有餘了
作者: kk55789 (sir) 2021-11-06 09:54:00
比桃園機捷15分鐘一班好多了
作者:
nozomi9 (風城秀吉)
2021-11-06 10:07:00高雄的搭乘主力是學生族群！七點都已經到家或是補習班了！
作者:
cimo764 (蘋果西打)
2021-11-06 17:43:00比第一年就好了 啊怎麼還是慘敗？說好的屌打呢
作者: omoi1988 (noth) 2021-11-06 17:47:00
[]如果中捷運量真的超車高捷中捷粉開始帶風向檢討桃機惹
作者:
a5mg4n (a5)
2021-11-06 19:07:00高捷快五點的時候是灰衣大軍包車啊
其實嘲笑中捷只是問題更多而已,台中好歹還有公車運量支撐,成績展現是這樣,那台南不就要搞笑了這樣台南要建還是不建當然學林園線開大決用專案丟下去也是無所謂啦,反正最終大決就是畢竟大眾運輸公益為重
是中捷的五倍運量 希望可以恢復之前的日均15萬以上
作者:
et11117 (et11117)
2021-11-07 05:26:00高捷疫前那年日均是17.9萬
作者: sagittarian 2021-11-07 10:57:00
反觀...