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║ 高雄捷運110年10月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║ 85,068 ║28,002║113,070 ║10,558║123,628 ║
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║和110年 ║ 運量(人次) ║ 66,603 ║20,441║ 87,044 ║ 6,246║ 93,290 ║
║ 9月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 27.72 ║ 36.99║ 29.90 ║ 69.04║ 32.52 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和109年 ║ 運量(人次) ║109,654 ║35,052║144,706 ║ 8,055║152,761 ║
║ 10月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -22.42 ║-20.11║ -21.86 ║ 31.07║ -19.07 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
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恭喜高捷回到12萬
輕軌的平日運量也有上升到5,500~7,000左右
希望搭配音樂中心開幕、未來駁二新商場及C18~C20通車
讓運量再度上升
附上10/10運量
紅線133,424
橘線91,307
輕軌50,476
合計275,207

輕軌單日5萬有破本身日運量紀錄嗎?

高捷必須優先建設

期待C18-C20通車

國慶煙火真的是大助攻，那天我在駁二看，輕軌真的是班班客滿那橘線9萬有破單日運量紀錄嗎？了解，謝謝回答，話說你有建資料庫嗎？不然怎麼查啊？

讚 高捷加油 不過離去年日均15萬甚至是前年疫情前的18萬up還有一大段差距阿

有一部分應是外國觀光客，這短期內很難恢復

跨年和明年台灣燈會再挑戰新高看看

恢復元氣中 讚讚

推

我也有貢獻一些XD

babosa繼續崩潰哈哈

反觀不增班的台中

反觀不加班的我

其他文章怒喊「滾回政黑」在這裏留言「高捷必須優先建設」捷運板某些人的言行大家都看在眼裡從沒在捷運板發過一篇文還敢在這裏亂

這和疫情前的運量真的有一段差距 = =

某些樓也是好戰份子

還好有台中幫忙坦 不然推文絕對是一排打回__形

希望繼續往上提升，高捷加油看到紅線假日終於回到10萬

我也貢獻了這個的高捷紅線跟中捷綠線運量，因為我搭高鐵搭了幾次

扣掉國慶暴增的運量高捷橘線跟中捷綠線還是一樣慘

為什麼要單獨拉高捷橘線出來比中捷綠線？高雄明明就是用中運量的模式在營運了！橘線是有經過高鐵站嗎？

高捷讚黃線趕快開工，還有紫線！

開通前吹中階吹太兇 現在業力引爆#中捷

不如問為何技擊館或衛武營到鳳山西一帶，沒能像七期一樣熱鬧？

希望橘線能直通運轉紅線接高鐵

那一帶本來就沒商圈也沒有重劃區台鐵走的點比橘線東段熱鬧

國泰重劃區啊，那一帶還有很多發展空間，未來又有黃線

因為那邊以前是縣市交界 縣市交界通常都是兩邊都不想發展的 跟七期以前就一直在台中市不靠邊不一樣

捷運鳳山站周邊比台鐵鳳山站熱鬧的多吧

就感覺美麗島到鳳山中間很多站都偏離了更佳的地點

同樣中運量拿來相比不是很正常嗎？

那麼多中運量但每次都只比橘線是蠻不正常 xD

那麼多就這兩個運量差的拿來比剛好啊 頂多再加環狀線10月也還沒出來

除了運量差不多還真的看不出有什麼可比處，台中綠線跟台北環狀線性質上還比較類似

不是跟機捷比較像嗎？

所以才只比運量呀

推

TaiwanXDman 高雄真的太晚併鳳山了，相較之下台中吃三屯就吃得夠早

台中不是吃烏日？