[新聞] 高捷小港林園線核定了 拚明年底前動工

作者: iamshana (CANINE)   2021-12-20 17:43:14
高捷小港林園線核定了 拚明年底前動工
2021-12-20 15:34 聯合報 記者林巧璉/高雄即時報導
高雄捷運小港林園線確定可蓋了!行政院17日函文正式同意「高雄捷運小港林園線可行性
研究案」,此線軌道長度12公里,將有7座車站,總經費533億元,將於2030年完工。捷運
局將著手綜合規畫、環境影響評估等作業,力拚明年年底前動工。
小港林園線路線行經三大國家級產業園區(臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產
業園區),年產值合計逾1.24兆,也是南部半導體材料S廊帶的其中一環。市府表示,小
港林園地區長期承受國家經濟發展的環境污染、港區重車威脅,小港林園線可提供居民一
條安全回家的公共軌道運輸系統。
未來完工後,為鼓勵民眾搭乘,市府將祭出沿線民眾搭乘捷運優惠票價,並與沿線國家級
產業園區企業建立夥伴關係,合作發行企業幸福卡鼓勵員工搭乘捷運,確保基本運量及票
箱收入。
高市副市長林欽榮表示,市府去年年底在林園區辦理地方說明會,吸引近700位民眾參與
,在場民眾支持採一車到底地下化方式辦理小港林園線,並期待本路線能早日動工及完工
通車。未來小港林園線通車營運後可引入活動人口4萬人,可提高捷運搭乘率至12%,並促
進當地農業區土地開發。
https://i.imgur.com/jiQArub.jpg
行政院17日函文正式同意「高雄捷運小港林園線可行性研究案」。圖/高雄捷運局提供
除蓋捷運外,市府也將大力推動大眾運輸導向開發TOD理念(Transit-Oriented Developm
ent)開啟林園都市發展契機,通盤檢討林園區都市計畫,進行捷運聯合開發計畫。預估
未來捷運營運後,將可容納3.6萬及業人口,進駐沿線,提供中鋼、循環產業園區、支援
服務性產業、及部分林園區舊聚落人口遷入。
https://udn.com/news/amp/story/7327/5975203
作者: s6210603 (小玉玉)   2021-12-20 17:47:00
之後會通到東港,南捷紅線若蓋的話,就能從台南坐捷運到東港了
作者: cimo764 (蘋果西打)   2021-12-20 18:00:00
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-12-20 18:52:00
還是不懂為啥屏東爭取的到高捷直通 台南卻爭取不到...台南紅線一開始就爭取直通高捷 進度馬上比還在挑系統的藍線還快
作者: KarlMarx (抗議WTO無罪!立刻放人!)   2021-12-20 19:06:00
台南自己都搞不清楚要用什麼系統了....。
作者: s6210603 (小玉玉)   2021-12-20 19:07:00
我真的覺得高捷北延台南真的比爭取南捷紅線還快黃偉哲對捷運好像比較意興闌珊
作者: popopal   2021-12-20 19:15:00
台南說不定也可得
作者: dunkylu (dunky)   2021-12-20 19:16:00
你先問台南交通局到底是要捷運還是輕軌還是單軌列車吧…路線畫了幾十條,系統永遠研究中
作者: ptk9811107 (阿財)   2021-12-20 19:16:00
黃偉哲就做做樣子 他都把重心用在觀光吃肉燥飯 殊不知台南的觀光是做不需要擔心的交通全台最爛 反而不搞好 根本本末倒置
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2021-12-20 19:18:00
臺南真的是六都裡交通最爛的 而且跟倒數第二差距超大
作者: geesegeese (毆)   2021-12-20 19:22:00
笑話一則的運量
作者: cimo764 (蘋果西打)   2021-12-20 19:23:00
樓上也蠻笑話的
作者: ptk9811107 (阿財)   2021-12-20 19:24:00
高雄酸出現了
作者: ww1234528 (ORION)   2021-12-20 19:24:00
台南直接跟高雄一車到底是不是還比較好推
作者: ptk9811107 (阿財)   2021-12-20 19:25:00
台南捷運進度:架設網站 就醬~
作者: popopal   2021-12-20 19:36:00
不敢大力做 畢竟穩怕得罪市民要去催阿
作者: fman (fman)   2021-12-20 19:41:00
笑話的運量現在不會指高捷啦,而台南自己的系統都搞不定,不然高捷北延台南一定比較快,也沒有跨河的問題,但高捷延伸屏東我是認為橘線東延會比紅線南延重要,因為東延是與屏東市相接,對於兩地都有幫助,南延東港大鵬灣大概只有假日有觀光客而已,但可能南延比較簡單,所以南延進度比較快
作者: popopal   2021-12-20 19:51:00
南沿比較難 東港溪也近300公尺 不過沒台鐵競爭
作者: s6210603 (小玉玉)   2021-12-20 20:09:00
高捷延伸台南,很早就在喊了賴在當市長時,就在喊了高捷延伸台南,對台南來講,還賺到一條高運量捷運
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-12-20 20:14:00
因為屏北有高鐵了 所以屏南就給捷運 政治分配而已今天高鐵在屏南的話 就會東延橘線了 雖然這個方案較好但沒辦法誰叫屏北選票比較多 當然要砸最高級的建設
作者: ww1234528 (ORION)   2021-12-20 20:15:00
延伸台南應該也是中運量吧 路竹大湖就已經中運量了
作者: s6210603 (小玉玉)   2021-12-20 20:15:00
但現在高鐵除了延伸東高雄站,當地還要求延伸到潮州,一個屏東要兩站高鐵
作者: ptk9811107 (阿財)   2021-12-20 20:18:00
黃就沒心啊 只會吃XD
作者: s6210603 (小玉玉)   2021-12-20 20:18:00
高捷延伸台南還有個好處,如果台鐵南高段有狀況發生時,至少還有坐捷運這個方案南高已經沒有國道客運了,等於說台鐵只要出個狀況,公共交通就形同斷掉了
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2021-12-20 20:27:00
樓上你是不是瞧不起沙崙高鐵
作者: s6210603 (小玉玉)   2021-12-20 20:39:00
沙崙利用沒有很方便吧
作者: btwsniper (都是過客...............)   2021-12-20 21:04:00
沙崙線轉高鐵就算沒有很方便,可能還比搭站站停的捷運從台南到高雄快吧
作者: jeter17 (smart1599)   2021-12-20 21:34:00
作者: geesegeese (毆)   2021-12-20 22:05:00
這條明年底選完就不見了
作者: dunkylu (dunky)   2021-12-20 22:11:00
台南高鐵站的位置離市區太遠,無法作為國一或台鐵的替代選擇,跟國三無法替代國一很類似
作者: cimo764 (蘋果西打)   2021-12-20 22:11:00
高雄酸真的可悲 硬要酸 這幾個月過得很不順齁嘻嘻
作者: jeter17 (smart1599)   2021-12-20 22:22:00
明年就不見XD看來明年有人又要被打臉這條牽動亞灣的交通發展啊那片國有地去看一下多大好嗎?不見笑死
作者: rovaniemi (rovaniemi)   2021-12-20 22:35:00
為什麼可行性研究才剛過,一年內就能寫出綜規報告跑完環評跟審查跟動工?這真的有可能嗎? 沒有個兩年半都不太可能吧? 還要發包耶
作者: xifengpangma (胖馬)   2021-12-20 22:53:00
當然是沒可能,所以是“拼”
作者: ciswww (Farewell)   2021-12-20 23:02:00
綜規跟環評早就起跑了,詳Google
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2021-12-21 00:31:00
111公車:不嫌小港機場遠的話也可以搭我啦,等我復駛
作者: siowan135 (咕咕雞)   2021-12-21 02:07:00
因為同步進行啊
作者: otis1713 (segayu)   2021-12-21 08:32:00
一堆雲高雄人在悲憤啥
作者: ptk9811107 (阿財)   2021-12-21 08:45:00
緊緊緊
作者: usercode (電醬賽高)   2021-12-21 12:36:00
進郊區還搞地下化高運量是嫌現在虧不夠喔,如果打算延伸東港何不整段小港到東港都改用中甚至低運量就好
作者: Apple0230 (貳月卅號的果實)   2021-12-21 13:34:00
去問那些當政者
作者: dunkylu (dunky)   2021-12-21 14:37:00
樓樓上的疑問之前市府都有說明過,可以自己去估狗
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-12-21 15:59:00
市府的說明漏洞一堆 有點判斷力的都知道這是在找理由灑幣地下化而已XD
作者: usercode (電醬賽高)   2021-12-21 16:24:00
市府提的理由說真的要花錢解決絕對比整段地下化還划算,整個建設完全就是在用過往工業貢獻之類的情緒勒索來忽略自償率不足的問題
作者: jeter17 (smart1599)   2021-12-21 21:15:00
已經決定的政策你要翻盤剩下寫信去給國發會吧~加油喔在這裡講沒人會聽到不是嗎?
作者: usercode (電醬賽高)   2021-12-22 04:56:00
已經決定的政策寫信給國發會也沒用好嗎,除非高雄市自己不發標興建,高捷粉有多玻璃不能接受政策被批評喔
作者: ptk9811107 (阿財)   2021-12-22 08:21:00
崩潰了
作者: YellowWolf (YW)   2021-12-22 16:38:00
補推
作者: edison (edison)   2021-12-23 14:45:00
搞不懂高雄啊!市區弄個輕軌來玩碰碰車,郊區再來個地下鐵
作者: a5mg4n (a5)   2021-12-23 21:12:00
中州北邊的平交道出事的話,沙崙線也幾乎廢了
作者: colset (摳機主教)   2021-12-26 15:48:00
市區人多搞路面輕軌阻礙交通,郊區沒人搞地下重軌,偉哉高雄

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