作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2022-02-20 11:52:38安坑輕軌進度近9成 年底通車
https://udn.com/news/story/7323/6110183
新北推動捷運三環六線，安坑輕軌整體進度達86%，已有9列車運抵機廠，持續進行一系列
的測試工作。新北捷運局表示，安坑輕軌將於年底通車，其他如五泰輕軌、八里輕軌、深
坑輕軌、汐東捷運東已送中央審查，淡海輕軌二期拍板走河岸路線，將再送修正報告。
去年9月安坑輕軌首輛列車運抵機場，至目前為止已有9列車到廠，預計今年4月，15輛列
車將會全數到齊，現階段已陸續進行K1雙城站至K5景文科大站間平面段路線的第一階段動
態測試，後續配合高架段工程進度，將進行延伸至K9十四張站第二階段的全線動態測試。
新北市長侯友宜昨天從雙城站乘坐安坑輕軌了解列車測試狀況，表示一路上大致平穩，期
盼順利完工，在今年底通車，通車後若從雙城搭輕軌到十四張站，可比搭公車省下20分鐘
。
捷運局說明，目前整體工程進度達86％，預計年底待機電系統確認通過測試，辦理初、履
勘作業，確認與驗證一切安全無虞，即可通車。
新北三環六線中，六線包含淡海輕軌第二期、安坑輕軌、五泰輕軌、八里輕軌、深坑輕軌
及汐東捷運。淡海輕軌二期路線原本規劃走淡水老街中正路路線，但受到地方反對，捷運
局更改為河岸路線，經過數次與地方溝通，舉辦說明會搜集意見，終於跟地方達成協調，
拍板定案二期走河岸路線。
安坑輕軌終點站十四張站旁的十四張歷史公園，占地1.96公頃，其中歷史部分規畫包括歷
史建築重建區、防災機能包括維生儲水槽、防災倉庫、指揮中心等。
新北市議員劉哲彰表示，公園中兒童遊戲區部分，預計4月初即可完工啟用，將是孩童今
年最好的禮物。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-20 12:27:00坦白說 沒辦法
作者:
buslover (SingleForever)
2022-02-20 12:41:00只到十四張比淡海輕軌還糟 註定是條雞肋路線
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-20 12:43:00如同我前篇所說的 與其在新店溪上再架第二座安坑輕軌的橋可能會受到水利署的質疑甚至否決 不如在安和路上新和國小站前再蓋一座道岔 讓安坑輕軌直行安和路進入中永和
作者: princesummer 2022-02-20 12:53:00
到14張就是悲劇
淡海有觀光跟通勤的量，高雄有觀光的量，但安坑目前看真的都沒有...看一些影片隧道裡面有道岔，不知道是不是又限速10km
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-02-20 13:19:00這顏色真的不行
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2022-02-20 13:30:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-20 13:37:00淡海輕軌的10KM道岔應該只是特例 希望能將該道岔拆除....顏色是票選出來的....
作者:
NCC1305 (火車男)
2022-02-20 14:17:00那道岔是因為沒鎖定裝置才限速，既然是緊急用的手動道岔加個鎖或扣夾固定在定位就好，車上再配個隨車工具
空拍機畫面 各站點一堆鳥不生蛋聯外道路看起來也很不方便 運量絕對墊底
作者:
caxz ( )
2022-02-20 14:54:00運量不要緊 房價有炒到就好
作者:
robotcl (停停)
2022-02-20 14:56:00運量不要緊 有選票比較重要
搭到十四張站省20分鐘有屁用？往台北市區還不是要轉乘兩次，轉乘的時間幾乎都抵銷搭公車到台北市區的時間了況且搭公車的票價絕對比輕軌還省錢，除非南北環甚至東環通車，不然安坑輕軌的運量註定是悲劇
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2022-02-20 15:07:00可以預期安坑輕軌的運量甚至比台中捷運還慘了......
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-20 15:13:00利用安和國小前的地勢 安坑輕軌從高架轉為地下進入中永和預想路線：新店安和路-中和景新街-安樂路-永和中正路-福和路-永福橋-台北思源街-新生南路-舊版南北線 這樣吧這走線是填補了南勢角與東永和沒有捷運的地帶但跟橘線與綠線的距離也有點微妙 可能必須站外轉乘修正 是新和國小
作者: globeMIX (心焦難耐) 2022-02-20 15:40:00
希望運量不會輸給高雄輕軌
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-20 16:53:00所謂人比人氣死人....
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2022-02-20 18:49:00這條就是蓋來開發十四張用的
已經有武吉班讓輕軌的前車之鑑還是硬要蓋….還不如錢給台中藍….
作者:
over999 (唉呦)
2022-02-20 20:58:00山上看起來已經很飽和了 蓋這條感覺好雞肋
作者: globeMIX (心焦難耐) 2022-02-20 21:24:00
山上看起來人口很多 但車站附近的接駁可能是個問題
作者: s1an (vul3m4) 2022-02-20 21:29:00
這條總經費才160多億 對台中藍應該幫助ㄅ大
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-20 22:04:00(筆記) 原來輕軌不是捷運喔....
作者:
snow08969 (yuki801114)
2022-02-20 22:32:00五泰輕軌的轉乘進北市是不是比淡海跟安坑好，有北環分子尾、橘線蘆洲、機場線輔大醫院（這站還沒動工）等站然後還有接續泰板輕軌，浮洲（台鐵）、板南亞東醫院、萬大（莒光站）等深坑的話就一樣只有動物園轉乘站，一樣要等南環東環才會好一點
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-02-20 23:24:00這條自償率如何啊 感覺很糟糕
作者:
shter (飛梭之影)
2022-02-20 23:58:00最早安坑有人爭取的是中和線直接蓋過去
最早新和國小那沒有人抗議的話 安坑線就直接接橘線了吧...
我是說如果有同月台轉乘 到站就有車到大坪林 其實也ok
你要中和線延伸安坑，你得想辦法克服穿越南勢角一堆民房呀！不見得大家都想給你穿，現在不比以前蓋一期路網那樣了，動不動沿線居民就因為一個彎道聲音或是軌道聲抗議，hicker 你想輕軌在雙和穿來穿去看得等近百年後看看有沒有可能有雙和大規模的重劃，道路重劃後才有可能有路廊進去以前土城線府中段光一個穿越民宅就遇上抗議延宕，大家談幻想路網或是理想路網都很棒很好，但也要考量一下現實有沒有這麼多人願意讓你房子地底穿捷運
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 02:08:00不用穿來穿去呀....(重點)安坑輕軌進入中和已改走地下這預想中路線的穿越私地段 應該只有兩個1.永和中正路轉福和路 2.台北思源街接新生南路還有第三個 中和景新街接安樂路 這邊可能要小部分穿越私地
作者:
BH115V (廚房滿街跑)
2022-02-21 10:22:00某h真的不要再幻想了 哪來的點給你鑽地下為了把輕軌入土, 把安和路的車道吃掉?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 10:32:00所謂 有夢最美 而這 就是我的夢 XD
作者:
ek252 (earth k)
2022-02-21 10:39:00安和路還比桃園區中正路的路寬還寬呢~~桃園綠線中運量都能蓋了，安坑輕軌要走安和路接中和線也只是蓋不蓋的選擇罷了台灣人最奇怪，整天批評城市街景醜，路小又爛，偏偏該整頓都市更新重塑街道的時候又愛把私人搬出來擋，整天光是鍵盤批評城市醜馬路爛就好像明天自動會變成美輪美奐似的穿越私有地又怎樣，再我看來根本應該順勢把附近的都市重新大規模都更把路廊給重新騰空出來才是長久計
我贊成安坑線多一條分支去接南勢角，但你最近有去過南勢角嗎？這現實就是捷運站體西南方滿滿的住宅，嘗試說服看看屋主地主和租客以及夜市店家願不願意停業或是受影響讓安坑線穿越，所以我說看要不要等數十年或百年後人口較少，市況屋況普遍都很糟時這一帶重新市地重劃，弄出新道路更寬敞，小弟剛好工作常經過北北基桃各地，這邊要穿越的地比桃園多很多，你如果不穿越，安坑線沿著既有道路進南勢角，要嘛不可行要嘛會彎很多奇怪角度，我沒有鍵盤唷
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 12:41:00道路就是這樣彎彎曲曲 捷運也只能跟著彎彎曲曲 這很正常
墊底不意外 搭6開頭 9開頭 綠開頭去區公所就好去景安也有橘1橘9不過安康路大塞車的時候 就有利用價值了
作者:
edos (DOS)
2022-02-21 15:26:00覺得安坑的公車很發達 店客其實很給力輕軌的重要性不高
edos 大的圖是最理想的方式，但南勢角不少昂貴的住宅大樓和社區，我想要等到大家房子都出問題時一起拆一起重劃可能要數十年或百年XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 16:24:00大家都很熱忱為安坑居民規劃連結南勢角站或是公館秀朗橋站耶！安坑居民愛你們
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 16:29:00看來把腦筋動到這邊兩側的山坡地開挖來增加路寬是唯一解
新北側環快重蓋也是可以呀，弄個雙層，上面是軌道下面是道路即可，而且這條會比較靠近安康路二段上的大量住宅社區
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 16:33:00但把捷運走到環快 河岸側就會浪費掉了....這也是我當初極度不建議走到永和成功路的原因
其實我希望安坑線在K8 以南多一條分岔，開往祥和路，祥和路上的設站點可以和安和路上的車站稍微錯開，安康高中前面設一站、安光路口第二站(或安德街60巷口)既然安康路二段不太可能讓輕軌開進去，祥和路其實也是很貼近安康路二段的大量住宅社區但安忠路我就沒解了，安忠路騎腳踏車或公車去接駁吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 16:46:00但安坑已經有一條輕軌了 要再蓋第二條....(皺眉)
輕軌tram 有很多分支或平行線這應該很普遍常見，問題只是台灣都要把輕軌蓋成很豪華的車站，和豪華的跨河或景觀橋XD多一條小分支我覺得還好啦，但目前主線我覺得一定要先搭爆才有可能
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 16:50:00應該有比這更迫切需要蓋捷運的地方....其實在台灣 捷運跟輕軌只是運量上的差別 規模上已沒差
所以我們也不用為安坑居民擔心了，就是好好用十四張就對了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 16:55:00這就叫認清現實嗎??
不然你可以幫我把提案給政府考慮嗎？XD 還有大家希望的南勢角市地重劃弄出大馬路來
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 16:58:00就說這樣大規模重劃案 只有酷斯拉有辦法解決啦....
作者:
yevvi (yevvi)
2022-02-21 21:13:00當初怎麼不規劃南勢角直接到安坑?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 21:16:00記得原因有1.地下穿越多 2.安坑段供過於需 3.小轉彎轉不來
作者:
BH115V (廚房滿街跑)
2022-02-21 22:05:00上面這個根本就是鹿港北斗鹽水的都市傳說吧也沒屬名哪個記者資料來源何處 根本參考性不大
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-21 22:06:00已經是快要10年前的新聞了....