[新聞] 捷運汐東線綜規報告交通部通過 20年期待

作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2022-03-15 15:18:33
捷運汐東線綜規報告交通部通過 20年期待將實現
2022/3/15 14:47(3/15 15:10 更新)
(中央社記者沈佩瑤新北15日電)新北市政府捷運工程局表示,捷運汐東線綜合規劃報告
今天獲交通部審查通過,接續將報請行政院核定,將可實現汐止區居民20年來的期待。
新北市政府捷運工程局今天發布新聞稿指出,捷運汐東線總經費為新台幣377.57億元,新
北市內4.75公里,台北市內0.81公里,共計6站。
根據規劃,捷運汐東線路線起自台北市南湖大橋旁安康路及康寧路三段路口SB10東湖站,
沿著國道1號往東行經新北市汐止區吉林街、福德三路,至同興路口轉向東南,再於大同
路口處轉向東,沿大同路下方穿越國道3號後,路線於康誥坑溪轉往新台五路汐止區公所
前設置SB15終點站。
新北市捷運局表示,捷運汐東線提供基隆捷運、捷運民生線延伸使用,同時串聯起內湖、
南港、社后、樟樹灣、遠雄 UTOWN、保長坑及北五堵新市鎮等產業區,塑造北北基生技產
業廊帶,最重要是改善汐止聯外交通問題,提供汐止、汐科、樟樹灣、社后與東湖地區更
便捷大眾運輸運具。
新北市捷運局指出,交通部通過綜合規劃報告後將續送行政院核定;核定後,目前正進行
的基本設計經工程會審議即可發包施工,全線將於行政院核定後9年內完工。(編輯:戴
光育)1110315
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交通部的動作也是蠻快的
但現在綜觀各個捷運工程
最大的挑戰應該是招標吧....
如果能順利標出去才是實現的一大步
作者: coffeemilk (雷克)   2022-03-15 15:23:00
這個是不是跳過環評了!?
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2022-03-15 15:25:00
民汐線的環評不是早就過了?
作者: kougousei (kougousei)   2022-03-15 15:28:00
環評已經過了 但可能要環差?
作者: yankbarca (@@)   2022-03-15 15:47:00
原本以為東環進度比汐東快然後看上週立委質詢 感覺SB07-SB10有得等
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2022-03-15 15:58:00
民汐線的環評?第一,二階都過了,第0.8階還要什麼環評
作者: jamesweb3 (James)   2022-03-15 16:20:00
接下來只剩形式上行政院的核定吧~
作者: coffeemilk (雷克)   2022-03-15 16:24:00
我補正一下,基隆捷運和汐東共線段有做環評差異了嗎?應該是這樣說,畢竟這段突然要插入基隆捷運,或者其實也只是細部設計的差異所以沒差???
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-15 16:45:00
應該是要做環差 畢竟加入基隆捷運後整體都跟之前單純的民汐線有所不同了
作者: y11971alex (Indigo)   2022-03-15 17:53:00
推 push
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2022-03-15 18:11:00
月初才有人想帶風向基捷卡汐東呵
作者: y11971alex (Indigo)   2022-03-15 18:17:00
汐東段已經做了橋 算是有動工了吧 不能說未開發
作者: ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)   2022-03-15 18:20:00
2040年之後看有沒有可能通車
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2022-03-15 18:26:00
推一個
作者: plusseal (seal)   2022-03-15 19:33:00
一條捷運只能有一個地方主管機關,北市府不可能放掉民汐線北市段,留著以後吵架
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-15 19:41:00
所以 民汐+基捷整規台北 新北 還是基隆管?? 有得吵囉~~~~
作者: ek252 (earth k)   2022-03-15 19:48:00
機場捷運也是跨三個行政區,到時候同樣就喬一個出來而已~
作者: ciswww (Farewell)   2022-03-15 19:51:00
很多不可能的事情發生了,我想
作者: YellowWolf (YW)   2022-03-15 19:56:00
爽啦,汐東線蓋起來!
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2022-03-15 20:23:00
接下來國發會何時會審查通過?可以去問當地選區立委,聽說最後審查大會都會找立委去,然後立委就第一時間發新聞出來。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-15 20:49:00
也不只找立委吧 當地選區的議員應該也會去
作者: shter (飛梭之影)   2022-03-15 20:57:00
那段插入基隆捷運無重大影響,重疊段路線沒變若遷就前一版基隆捷運砍汐止區公所站而就汐止火車站那才真的要補汐科到汐止車站的環評(不走新台五改走大同路)
作者: ron19971997 (rR)   2022-03-15 21:05:00
六站377億,目前有單價比這高的捷運嗎?
作者: coffeemilk (雷克)   2022-03-15 21:23:00
頂埔一站一百多億嗎?對不起更正,76億信義線東延90億,然後這兩段是高運量地下這樣
作者: linchihsiang (翔)   2022-03-15 22:00:00
拜託汐科車站也藉此好好規劃
作者: sunblues (太陽藍)   2022-03-15 22:27:00
進度竟然比東環段快!?
作者: robotcl (停停)   2022-03-15 22:28:00
趕快蓋吧
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-15 22:29:00
民汐/汐東線開始也比東環早呀....
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2022-03-15 22:30:00
汐東造價會很貴的感覺,是因為路線短加上機廠用地貴,要再加上未來五堵八堵段430億總共800億,所以要兩個加起來再分析土建、機電、車輛費用是否合理。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-15 22:30:00
基隆捷運加入民汐/汐東線 路線本身沒影響 但加入後的班次與人潮的變化 應該是環差要做的所以 綜規的財務部分也要重做了吧....
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2022-03-16 08:46:00
原新聞說還要補充3點,才會送院,主要是財務跟延伸,但北市就是要卡你不延伸,財務可能要跟中央慢慢談,不曉得新北如何補充?依照北市回應,基捷汐東定案後,民汐線才會動,且不是簡單的汐東延伸,有可能反變汐東卡民汐,我有點看不懂了。
作者: sdhpipt   2022-03-16 11:36:00
沒啥好不懂的 科市府就是不要民汐線 其他都是找理由而已六七年前就是這種心態了 現在還是一樣基隆捷運的機廠會蓋在汐止吉林街南陽街口這邊 所以說要蓋基隆捷運就一定要蓋汐東線 根本不可能卡 除非不要蓋
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-16 11:38:00
反正年底就要換市長 可期待下一位市長會有怎樣的捷運政見但那個社后機廠是以原先單純的民汐線去設計的現在民汐加上機捷 這小小的機廠顯然不夠用 還要再找地來蓋
作者: sdhpipt   2022-03-16 11:41:00
那塊地非常大 看一下地圖就知道了 你可以比對一下對岸的內湖機廠如果民汐線不蓋了 那麼這個機廠就綽綽有餘 我猜最後的真
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-16 11:43:00
大到可以包含基捷的所有列車??
作者: sdhpipt   2022-03-16 11:43:00
相就是民生東路沒有捷運了 汐東線二階段延伸到舊宗路接上東環 沒了
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-16 11:44:00
現在最好暫先以大稻埕-基隆的整條民汐+基捷來規劃機廠....
作者: sdhpipt   2022-03-16 11:44:00
規模應該沒問題 文湖線的列車數也不過2個機廠就放得下汐止南陽街那塊地放2個內湖機廠沒問題的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-16 11:45:00
而且還要以基隆-南港的最密班距來計算列車量....
作者: sdhpipt   2022-03-16 11:46:00
其實國際新城計畫也可以弄一塊土地 反正花政次要重劃
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-16 11:46:00
我是覺得還不夠....需要大約南機廠那樣的大小來蓋才夠吧
作者: sdhpipt   2022-03-16 11:47:00
二期真的要延伸到基隆去 在興建第二個機廠在五堵貨櫃場那
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-16 11:48:00
五堵貨櫃場的第二機廠用地確定了嗎??
作者: sdhpipt   2022-03-16 11:48:00
目前基捷才幾個站 需求沒有比內湖線多吧
作者: sdhpipt   2022-03-16 11:49:00
五堵貨櫃廠是內政部花政次的主張 要整片區段徵收開發成大片社會住宅+賣地賺錢 所以說重劃出一片預留地是可行的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-16 11:51:00
這最好快點做 基捷第二機廠用地也快點確定 跟主線一同送審
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2022-03-16 12:30:00
基隆汐東(民生)全線就一座社后機廠沒第二座社后機廠未來也是看工程進度分期開發駐車場
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-03-16 13:45:00
問題就是 加上基捷之後 原先的一座機廠夠用嗎??
作者: youkisushe (65454)   2022-03-16 18:47:00
我剛剛看一下路線 沒辦法在同興路直接到新台五路再轉嗎 這樣可以直接到那三棟科技大樓 上下班運量會很好比起過汐科站再轉新台五路 直接先走新台五路 而且這邊路幅超寬 還可以解決上下班塞車
作者: coffeemilk (雷克)   2022-03-17 00:49:00
基隆捷運最大站間運量就那樣,在代入里程長度,一列車載客數,大概可以抓出來需要多少列車
作者: ciswww (Farewell)   2022-03-17 00:57:00
前面文章有說綜規建議班距6分,列車長度為淡海(34.45m)兩倍
作者: iamneptune (nep)   2022-03-17 16:17:00
不用細部設計就可以開工了?

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