高雄捷運紫線露曙光 「學園線」串聯七大學園、橋科
https://udn.com/news/story/7327/6260794
2022-04-23 09:45 聯合報 / 記者徐白櫻／高雄即時報導
高雄黃線捷運年底動工，因中央打造南部半導體S廊帶，第四條通往橋頭科學園區及串聯
七大學園的捷運紫線露出曙光。
高市府捷運局長吳義隆表示，「高雄學園線」，全長約13公里、總經費130億，採用高架
設計，明年會提出可行性研究爭取經費。議員黃紹庭質疑未來錢從哪來，捷運局回應，將
採用聯合開發等多元方式籌措經費。
高雄捷運紅線、橘線通車多年，紅線延伸林園及岡山路竹陸續啟動，今年3月行政院核定
黃線綜合規畫報告，捷運局預定年底動工，117年底完工通車，另有燕巢及旗津等軌道計
畫仍處於評估階段。
議員黃紹庭指出，高雄捷運97年通車，長度42.7公里，北市152公里、新北市101公里，新
北與台北大眾運輸網絡便利，成功讓私人運具轉移至大眾運輸系統，高雄捷運啟動多年，
便利性仍不足，相隔20年才會第三條捷運通車，市府施政應超前布署。
黃紹庭質問，下一條捷運在哪裡？捷運局長吳義隆表示，北高雄產業發展多，「高雄學園
線」排序往前移動，預定採用高架設計，串聯高雄大學、高雄科大（海科大、第一科大、
高應大三校合併）、高師大、樹德科大及義守大學醫學院，定位為中運量，去年底爭取，
應要求先做整體路網排序，明年會提出可行性評估。
高雄離舉債上限剩864億，黃紹庭質疑錢從哪來，黃線與未來其他路線均會加重市府財政
負擔。吳義隆回應，黃線高市府須自籌608億，其中360億可自償，將採用聯合開發及先行
舉借等方式籌措經費，會有整體計畫與因應，不會債留高雄。黃紹庭建議，市府要請中央
挹注更多經費協助。
中遠期路線趕緊動起來 免得以後想搞 建造價越來越貴
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2022-04-23 11:45:00一公里造價10億，這大概只估土建費沒估其他用地費機電費?
作者:
ksfh (莫里斯)
2022-04-23 11:54:00不知道綠線跟紫線在捷運局內部評估誰會先動？
作者:
moonmu (Mu)
2022-04-23 12:04:00看路網 紫.綠.粉紅線一起才有意義
作者: whitevegetab (啊完了我名字少打了) 2022-04-23 12:06:00
銀線先用吧，市區的路網比較重要吧
作者:
gamova520 (Tiny Salmon)
2022-04-23 12:23:00紫線快動工
作者:
kumo (dentalmao)
2022-04-23 12:48:00青線目前排第一 不知道會不會被紫線或是旗津線超車
作者:
kumo (dentalmao)
2022-04-23 12:51:00作者:
ksfh (莫里斯)
2022-04-23 12:57:00其實我也覺得銀線更重要一點畢竟黃線動工後可以作為轉乘
作者:
TML5566 (TML不能亡)
2022-04-23 13:10:00傻了喔 先蓋紫幹嘛 銀 青 綠先搞好吧 尢其是綠以跟現在發展不太合適了該重新評估了
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2022-04-23 13:18:00繞路用的路網
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-23 13:29:00楠梓那位置真的很尷尬 南邊有山有湖 北邊荒涼 左邊是海右邊以前被煉油廠擋住
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2022-04-23 13:39:00紫線的路線目前有7號公車在跑，每逢休假就減班~~
作者:
duckwei (duckwei)
2022-04-23 13:52:00搭配右昌高鐵線形成路網才會有效益
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-23 14:03:00
機20已經公告公辦都更招商了啦too late要搞土開可以搞民族大順那塊工業用地
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-23 14:07:00還是希望右昌線先跑啊不然從市區往右昌都只有那幾條路能走
作者:
angelo98 (子龍Breitling)
2022-04-23 14:30:00藍粉綠銀
楠梓人覺得還是先蓋市區吧 其實楠梓三大聚落的排列方向實在不好規劃捷運方向 無法用紅線一網打盡
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-23 15:04:00跳針仔姍姍來遲
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-23 15:14:00
想讓澄清五甲段直通銀線，然後建工民族續行黃線，不過一路從本館到正修科大會共線，不預留空間四線化的話會造成瓶頸
作者:
cudo (我喜歡 你喔)
2022-04-23 15:30:00雖然搭上北高雄橋科開發,但紫線突然浮出來還跑到這麼前面,在有點驚訝,記得上一版整體路網出爐前,高捷局就有公布新黃線是環狀,跟水岸輕軌成為雙環,明年完成的話,應該今年也會有些消息吧?旗津線是搭過港隧道才優先,實際上我猜順序不會這麼前面,所以剩下的路線,應該就是紫青銀?我比較期待這些路線怎麼整併成新路線,市區而言,仁武,一心瑞隆,左營大路-中華路軌道密度比較疏,另外青銀線如果要蓋,鐵定要直通接黃線了吧?
說真的，不等旅運分析資料出來嗎？如果跟現行路網規劃有落差怎麼辦
作者:
cudo (我喜歡 你喔)
2022-04-23 15:54:00新路網從去年就開始了,說不定已經有期中報告只是沒公布?但紫線因為政策推動而往前的可能性應該蠻大的^新路網的規劃
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-23 16:06:00
能直通黃線當然是最好，但就會變成黃線太複雜然後有多處瓶頸
作者:
cudo (我喜歡 你喔)
2022-04-23 16:10:00如果黃線能往青銀發展,最後也可以考慮分家,取消黃線就好啦
萬大二期也長13公里，總經費500多億目前仍標不出去，這條130億做的起來？
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2022-04-23 16:21:00先騙票啊
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-23 16:28:00
青銀線蓋好之後建工路段要歸誰就不知道了
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-23 16:51:00
好便宜這是高架輕軌吧紫線也不算是突然出現吧，10幾年前就送過，還進過綜合規劃
作者:
cudo (我喜歡 你喔)
2022-04-23 16:59:00高縣年代有送過,後來就被排在後面很久,今天突然上新聞XD
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2022-04-23 17:28:00要選舉了 一切預告在前
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2022-04-23 20:56:00繼台北捷運蘆洲線後的另一條「學園都市線」嗎？
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2022-04-23 23:05:00萬大線也算是，沿線各站經過學校拿來當出入口。
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-23 23:53:00
乾脆紫線+右昌線+青線整合起來一起蓋
作者: yah13305 (martos) 2022-04-24 00:44:00
市區優先吧 蓋這條很沒效益
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-24 01:29:00支持.八卦仔集體崩潰長期來看,旗津線跟銀線都是必定會興建的,前者應該是快於後者
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-24 02:00:00
高捷真的蠻順的 看看隔壁國七...
作者:
loveoichi (π是除不盡的神秘!!)
2022-04-24 03:12:00學園線？未來少子化，蓋完都不知道倒幾間了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-04-24 09:08:00覺得要四線化 我只可以說過份樂觀能叫中運量的 低標就2萬 最好那邊20000pph也不夠班距也不是問題 中運量最密90秒一班 不用看國外 台灣就有了 X型兩邊分半也才3分鐘
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-24 10:17:00樹德高科高師應該不擔心會倒啦
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-24 12:30:00
還有高雄大學
作者:
phyllia (達叔)
2022-04-24 15:14:00台灣第一個學校園站：東竹站
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-24 17:07:00先蓋出來再說 現在想這條根本百年計畫
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-24 17:30:00babosa跳針仔好了啦 先管好你的藍線吧
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-24 19:00:00八卦仔酸的都實現了.高捷跟台積電...笑死反指標.真的高雄健達出奇蛋許願版
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2022-04-24 22:26:00學園都市線
作者: pennyc1216 2022-04-25 08:29:00
蚊子列車啟航
作者: ottffs (ott) 2022-04-25 08:54:00
高雄會不會變成全台第一個養不起捷運導致破產的縣市？
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-25 09:53:00好可憐 只能幻想高雄會破產XDD幻想了15年還沒醒哈哈
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-25 09:56:00
如果真的這麼便宜就蓋阿
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2022-04-25 09:59:00很難破產啦，高捷動漫公司不是說假的（？）
作者:
l861128 (聖哥)
2022-04-25 10:14:00可以使用淡海輕軌的列車，加長了就是中運量，跟汐東線一樣
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-25 10:22:00
結果我默默看完高雄捷工局的議會質詢了，局長說的是最高中運量不是就是中運量所以蓋輕軌也是超有可能啊
作者: s1an (vul3m4) 2022-04-25 10:25:00
130億真的不多 高雄應該出的起
作者:
l861128 (聖哥)
2022-04-25 10:27:00高架輕軌不錯，站體可以全面簡化，降低成本
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-25 10:27:00
就算蓋輕軌高架還是很便宜吧以130億來說
作者:
l861128 (聖哥)
2022-04-25 10:30:00這個金額當然會一直增加了
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-25 11:34:00
怎麼說呢，高雄輕軌有一直增加過嗎?
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-25 12:06:00
這經費應該是超級估算而已
作者:
cudo (我喜歡 你喔)
2022-04-25 13:10:00高架輕軌其實就接近或算是中運量等級,淡海安坑都可參考,跟紅線交會或許可以走一小段平面，否則要跨過紅線，橋要很高
作者:
jeter17 (smart1599)
2022-04-25 18:40:00不要平面輕軌就好.蓋一條已經被罵慘了希望以後至少都高架地下順應民意就是別再搞平面(旗津除外)後續路網一律地下跟高架
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-25 19:35:00
紫線要怎麼拉到義大世界啦穿山越嶺喔過青埔之後稍微往南進創新路直達高科校門口，沿國1回原路廊可以多吃到土庫重劃區的人口，
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-04-25 20:44:00政府想炒新市鎮二期 幹嘛繞到土庫給私人賺XD
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-04-25 21:39:00
新市鎮二期就算穿過高科大也吃的到R
義大醫院是近，但如果是說義大世界與義守大學那就很遠