卡北台中？議員曝中捷路網圖上半部全空白 交通局說明原因
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3894962
2022/04/15 23:50
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市議會今天進行軌道建設專案報告，市議員楊典忠說，去
年4月中央同意備查台中市政府送的台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫，整體路網
上半部卻都是空白，從清水、甲安埔、后里、石岡、東勢都沒有路網涵蓋，難道是台中市
政府在卡北台中交通嗎？
交通局長葉昭甫回應說，市府有考慮到未來清水海線發展可能性，機場捷運是以機場為端
點，所以在中清路有留設預捷運尾軌，而交通部審查有因應每個區塊運量提出不同建議，
台中市捷運路網圖是基於目標年與時間點的合理性，予以備查，市府會滾動式檢討。
楊典忠說，根據台中市政府2013年台中都會區大眾捷運系統後續路網規劃，其中棕線、黃
線以及捷運藍線延伸線到清水大甲都不見了，缺了北台中，怎麼叫做整體路網呢？難道是
台中市政府在卡北台中交通嗎？
楊典忠說，對於海線市民來說，把原先有的捷運藍線延伸線到清水大甲、捷運棕線從大甲
到后里豐原都刪掉，海線與北台中所有捷運希望都「被消失了」，台中市的整體路網怎麼
可以缺了海線與北台中的拼圖呢？他建議，市府應該提出修正計畫，讓台中市整體軌道路
網更完整。
啊北台中就鄉下啊，要不要指著和平區那一塊說卡東台中？大眾捷運系統到了台灣，就被一些政客賦予「平衡整個一級行政區的區域發展」這樣子莫名其妙的「目的」
作者:
a20731 (培養皿)
2022-04-19 14:11:00北台中要起來高鐵要在大雅設一站北台中站 用橘線串聯機場跟市區還能串連中科 都比烏日站有搞頭 其他的再等下個一百年吧
作者: ppsc (鹹酥雞) 2022-04-19 14:15:00
翻譯：你這樣子我怎麼炒北台中的地皮
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-19 14:19:00台北也在卡東新北 高雄也在卡北高雄 桃園也在卡桃園（？
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2022-04-19 14:23:00講白了就需求不足啊
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-19 14:34:00北台北表示：誰卡我？
作者:
likebird (likebird)
2022-04-19 14:38:00就算畫了，你孫子都不一定搭得到
市中心都只有一條了，市區路網沒擴充前怎麼可能蓋那麼遠
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-04-19 15:32:00鄉民表示：想要我可以畫給你啊
作者:
atuf (嗶嗶)
2022-04-19 16:22:00北台中之前不是急著把現有鐵路（東勢、神岡）廢掉嗎？，現在又急著要鐵路了？不過說北台中沒需求，可是霧峰、草屯、彰化就有需求了嗎？然後北台中的範圍是哪？好市多北台中店在北屯
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-04-19 17:04:00京都市也卡北京都 北區+左京區北部=市域近2/3都一片空白
作者:
ms01096 (lycc52477)
2022-04-19 17:07:00崇德線其實可以改納入短期路網，上下班崇德路還比中清塞
= =北海岸，新北東半部瑞芳雙溪貢寮也沒捷運規劃呀！這樣也是雙北卡東大台北？？？到底是有誰規定過有捷運的城市一定要所有市轄區都要有捷運通過？議員你支持台中和平區也要有捷運嗎？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-04-19 18:17:00以台灣議員的水準 搞不好人家真的支持...
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-04-19 19:08:00難道要像某西瓜畫到到處都是才叫對嗎
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2022-04-19 21:12:00選民選出來的都這款 呵
作者:
jumper (跳跳人)
2022-04-19 23:20:00大雅設高鐵北台中站串連橘線機場應該有搞頭 不知道有沒有政治人物有遠見敢爭取
作者:
over999 (唉呦)
2022-04-20 00:56:00三芝石門金山萬里瑞芳貢寮雙溪：...
之前彰化王惠美不就是靠全鄉鎮插旗說要蓋捷運就選上這招騙人蠻有用的
作者:
labbat (labbat)
2022-04-20 05:06:00早晚要蓋大甲豐原線的，你何不現在開始蓋
沒環繞地球一圈，卡地球！一堆鄉下都在人口負成長，要捷運幹嘛？我看是中央在卡台中藍線吧......到底民國幾年才會通過環評？
作者:
l861128 (聖哥)
2022-04-20 08:56:00有本事就選個地方中央同個政黨啊？
有時候我真的覺得很神奇，一直那邊管沙鹿清水這種化外之地，真正的台中人到底多常去這些地方啦，現在連后里大安這些地方都要來亂，莫名其妙，設站要討論也是新光三越或是河南路要不要設比較重要
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-20 11:42:00
速度很正常，覺得卡藍線的沒有看其他縣市捷運進度嗎
作者:
javis3021 (javis_hung)
2022-04-20 12:49:00綠線延伸大坑短短2km送中央審核能卡這麼也不簡單的
作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-20 13:52:00
送中央了嗎?我看三月底更新官網只寫預計三月再提報中央應該還躺在市府吧
作者:
javis3021 (javis_hung)
2022-04-20 14:18:00作者: siowan135 (咕咕雞) 2022-04-20 15:19:00
修正報告寫了三個月送，提中央才不到三周是要多快= =另外感謝樓上資訊
作者:
moike22 (moike22)
2022-04-20 16:14:00崇德就真的很需要啊，一中 洲際 漢神百貨 豐原
東南新北一整片空白，不知道有沒有新北議員要來罵一下
要做的是健全大眾運輸路網，不是在現今路網不便的地方就又弄個高鐵站，國家預算有限
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-04-21 10:02:00說好的屌打呢呵呵
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2022-04-21 12:13:00當年只有木柵線的時候記得北捷也不是很多人搭對吧
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-21 12:22:00對，但木柵線通車當時，板南線已經施工的如火如荼了，這點就是比台中幸運的地方
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2022-04-21 13:24:00而且當時木柵線也算是離台北精華地帶有點遠的尷尬位置台中綠線看起來也差不多是離精華地帶有點遠的尷尬地區
作者: dosoleil 2022-04-21 13:29:00
木柵當時直送東區欸 應該比現在七期還精華吧
台中綠線怎麼會離精華區遠？難道你的精華區是中區嗎XD
作者: victtgg (ttgg) 2022-04-21 14:33:00
木柵線規劃在1970~1980年代，那時候最夯的就是東區。
作者: victtgg (ttgg) 2022-04-21 14:34:00
信義計畫區那邊在那時候還荒涼一堆田，乏人問津
作者: dosoleil 2022-04-21 14:40:00
不到乏人問津吧 北市已經計畫要東擴了 只是凡人想買也買不到 而木柵通車時市府也才剛蓋好 更別說百貨&商圈
作者: victtgg (ttgg) 2022-04-21 15:14:00
1980年代東區的SOGO忠孝館才進駐而已。那時候根本信義計劃區什麼都沒有。木柵線在1970~1980年代要是規劃去現在的信義計畫區那邊，那才真是坐實了炒地皮炒農地甚至說木柵線規劃的年代，就連東區都還只是在起步而已，東區發展的黃金歲月在1980年中後~2010年這段期間。木柵線通車的時候1996年正好是東區發展最好的時間點
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-04-21 18:14:00要不要算一下路線長度車站數量，還有轉乘台鐵高鐵，丟一個總運量想表達什麼
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-21 20:54:00樓上在十秒鐘那篇被洗臉 要跑來這邊嗨喔是嗎？
作者:
pig4910 (pig4910)
2022-04-21 22:02:00洗不洗臉護不護航都偏激仔自我認定的，你自嗨就好，搞到其他人也看不下去你真可憐真的有夠阿Q，被其他人看不下去還可以這麼沾沾自喜我還想說哪篇十秒原來是做夢夢到啊，被洗臉然後說洗別人臉，你贏了 都你贏讚
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-04-22 00:16:00在自我精神勝利了 可憐哪
作者:
zivking (想不到指定填寫原因：要S)
2022-04-22 06:52:00這種新聞跟質詢就是秀，只有外地人才大驚小怪
作者:
ciswww (Farewell)
2022-04-22 20:20:00相較於台北市高運量路網，復興（或光復、敦化）之中運量很晚，大約1983年才有的規劃
作者:
edos (DOS)
2022-04-22 23:37:00嚴格說如果不討論高運量或中運量系統的不同，走復興南北路的路線早在最初運委會的路網規劃案中就曾出現過:蘆洲-復興南北路-永和東側-中和-板橋