※ 引述《IBIZA (溫一壺月光作酒)》之銘言：
: ※ 引述《iamshana (CANINE力集中在一些重要S)》之銘言：
: : 推 atuf: 長庚方案或是鑽隧道走其他路廊也行啊。 06/08 13:34
: : → atuf: 然後又是「市區本位主義」在作祟，只有基隆市區才有才有資格 06/08 13:34
: : → atuf: 叫基隆，其他七堵、八堵等等都沒資格，真的很搞笑，唯一支持 06/08 13:34
: : → atuf: 基隆高中改名八堵高中 06/08 13:34
: 搞笑的是你才對
: 的確, 理論上捷運到基隆任何一部分, 都算有進基隆
: 但基隆人希望興建基隆捷運的主要目的是甚麼？
: 基隆人希望興建基隆捷運的目的, 是要解決基隆人通勤問題
那個我快速回一下啦，不過我寫到一半就喪失寫作意識，而寫不下去了。
我本來是要反駁 IBIZA 大大，並且在反駁文當中稱呼「比上次還誇張」。
我印象中好像去年吧（確切時間不記得），大大就有在板上發表過，
（進入百福社區）「是給鬼搭嗎？」
我想來想講的是，IBIZA 大大這次講的比上次的「入百福給鬼搭」論更誇張。
: 哪裡的基隆人的通勤問題？七堵人嗎？
: 七堵是基隆段跟宜蘭段的會車點, 基隆的區間車跟東部的快車七堵都會停
: 這邊在列車未因疫情減班之前, 每天早上6-8點有16班火車往台北
: 其中包括好幾班順位最高的自強號
: 七堵因為兩線都能搭, 本來就比較沒有待避問題
: 所以基隆捷運對於本來就不太有通勤問題的七堵來說, 單純就只是多了一條路線而已
: 至於八堵
: 八堵車站這個地方
: 其實就只有八堵路跟源遠路兩條大概各一兩百公尺的馬路
: 加上八堵車站後方, 金華街幾十間鐵皮屋, 就這樣, 沒了
: 這邊本來就沒有住多少人
: 八堵會設站, 主要只是因為這裡是進基隆獅球嶺之前的最後要衝
: 設在這裡可以保留未來捷運進基隆的可能
: 不然如果乾脆放棄基隆捷運進市區
因為你這次說了，（八堵）「這邊本來就沒有住多少人」。我覺得此話很誇大。
不過我為何喪失寫作意識，因為我發現這句話你早就說過了，
你早就說過了，「八堵以南才多少人。」
好……。
這是你的一貫主張，你的從未改變的 idea，你的堅定意見。
我看了之後，就一點都不想反駁你了。
反之，我開始準備好要完全同意你了。
IBIZA 大大，你說的完全是真的、正確的。
八堵以南真的沒有什麼人。
你講的我完全都同意。你說的我完全都認同。
好……。
我沒有要反駁你，我現在慢慢退後，退後，再退後。
: 其實捷運直接往安樂區或暖暖這些人口稠密區, 都會比在八堵設站更適當
: 基隆捷運真正要解決的
: 是住在基隆獅球嶺以北, 20萬基隆市區居民的通勤問題
: 因為台鐵在這裡, 一天只有三班對號車, 絕大多數列車都是區間車
: 而這些區間車因為順位低
: 在南港七堵間行駛時, 因為要待避東部幹線快車, 往往會在中間停靠幾十分鐘
: 導致基隆市區居民長久以來, 只好依賴客運或自行開車通勤
: 有一條不誤點又能快速到台北的軌道, 是基隆市區居民長久的盼望
: 一堆雲基隆人說有到七堵或八堵就有資格稱為基隆捷運
: 但請問, 這條基隆捷運到底解決了基隆什麼問題？
: 稱一條沒有解決基隆交通問題的捷運為基隆捷運, 才是真的搞笑
你知道台灣史學界一直有一個說法，「南大員、北雞籠」。
明顯基隆和台灣是一個對等意義的存在，
大員只不過是當年台江內海當中的一塊小島而已，哪裡比得上雞籠呢！？
所以我建議如下：除了台南市由 IBIZA 大大親自恩准其市使用「台灣」，
其他各縣市應該都改為基隆某縣，台灣島改為基隆島，
台灣省改為基隆省（凍省也廢止了我知道，但廢止了也要改名）。
這樣才是公平的，這樣才是讓基隆恢復應有的榮光，
國營台灣鐵路股份有限公司，如果有設立子公司，應優先在適當位置放入基隆兩字。
如：TR基隆東、TR基隆西、TR一切萬物基隆，等。
至於台北捷運公司，明顯也應該改為基隆捷運公司台北分公司。
台北市捷運局，應該照理改為TR基隆西捷運工程局。
至於台北市政府，應該照樣改為基隆之直接屬地，也就是基隆市政府信義區分駐所。
畢竟我們知道如 IBIZA 大大所說，「八堵以南真的沒什麼人」
如果你走在台北的大馬路上，曾經遇到過已知的所謂「人類」，
那應該是您的幻覺，因為對在地很熟悉的 IBIZA 大大已經告訴我們真相：
「八堵以南真的沒住什麼人」。
差不多是這樣！我真的，非常尊敬大大對於基隆的熱愛！
這一份熱意，相信每一個基隆人（前稱台灣人）都能感受得到：
你我都是基隆人！每一個你們和我們，無論你身在何方，無論你現在何處；
最重要的是你是一個基隆人，我也是一個基隆人，大家都是基隆人。