https://i.imgur.com/FeAIwyX.jpg
環狀線和幾條進台北市的捷運線轉乘，目前
只有大坪林設計得蠻好的。
其他如板橋、新埔民生、景安站，各自有各自的
轉乘災難。
萬大線是下一個重量級捷運線，和環狀線在中和
站轉乘。但看它挖的深度如此深，從地底深處到
高架的轉乘定是又長又久。
請問環狀線和萬大線在中和站的轉乘，將會是類似
環狀線和新蘆線在景安站轉乘的垂直爬梯災難嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 18:46:00不會 垂直距離就這樣 但有水平距離是真的
作者: dosoleil 2022-08-20 18:53:00
景安是糟在無限迴圈 中和都有地下聯通道的空間 就算有轉彎至少總有些緩和區段(吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 18:55:00https://bit.ly/3CfUhzX 中和站的轉乘路徑剖面圖現在電扶梯到地面前方牆打開後就再下去 走到連城景平路口就是萬大線的大廳 之後再下去到疊式月台上層往台北 下層往土城樹林迴龍 (應該是吧)
作者: ThomasWei919 (阿維) 2022-08-20 19:19:00
看能不能像機捷在北車裡面那樣搞個代步機，這樣的話應該會好點
作者:
sj4 (sj4)
2022-08-20 19:34:00忠孝復興是轉乘我覺得設計很好的，大安跟南京復興才慘
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 19:34:00頭前庄就現在這樣呀....
作者: dosoleil 2022-08-20 19:58:00
南京復興只有一處折返 大安是單向360迴旋 頭前庄是S型180 而景安是四處折返 搞的像小朋友下樓梯 上列若是對向月台 就再送一次180迴轉大安是180才對
松山線只有松江南京的轉乘比較好而且松山線的站距都很大所以其實有一部分的乘客還是採公車轉捷運
作者:
k2541398 (公館水果大王)
2022-08-20 20:49:00松山新店線班距很爛
作者: wayne48190 (wei) 2022-08-20 20:57:00
景安真的崩潰 連通道有一段距離都是高架很熱QQ
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-20 21:07:00最近月台有開冷氣嗎?
作者:
heading (heading)
2022-08-20 21:10:00台灣人很奇怪 多走幾步路就受不了 倫敦巴黎很多轉乘的都要走一下的 台灣轉乘已經是很方便
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-08-20 21:12:00這代表人家轉乘爛啊
對呀，代表國外轉乘不如台北呀XD…否則東京紐約有的也需要走
中和站的轉乘距離嗎？比上不足比下有餘啦。老實說，如果未來台中捷運藍橘線在台中車站的轉乘距離能壓縮到像中和站的轉乘距離這樣，已經是萬幸了
要推廣大眾運輸，轉乘當然是要愈方便愈好台灣就有某些人喜歡拿國外的失敗案例來比爛
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-20 22:04:00每個站有它的原因，是不是因為徵收我是覺得要個案討論倒是某些「誰」本來就希望多點商機而不是希望轉乘方便
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-20 22:27:00所以 話說以後輔大站的轉乘 是該把泰板輕軌拉靠近輔大站吧環狀線通車後學到的事 就是乘客對轉乘距離非常計較
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2022-08-20 22:29:00板橋與新埔是因為板南線先蓋 沒有預測到未來的環狀線如果板橋站當初大廳層設東邊一點 桌球層設更東邊一點地面層的出口 再往東開 會不會就變成在環狀線下面呢?不過現在板橋與新埔的民眾 可以順便買便當再轉乘!!!正好要買晚餐 如果目的站沒有好吃的便當店的話也是不錯的啦 哈!!!北捷合鐵化 北捷便當公司 會不會賣出口碑XD認真問一下 北捷咖啡不知道好不好喝???
作者:
atuf (嗶嗶)
2022-08-20 22:34:00中運量就中運量，「重量級捷運線」是什麼？？？
作者: dosoleil 2022-08-20 22:34:00
走板新路就無可避免ㄩ字 若走中山路彎文化路 把站蓋在萬坪公園上 不管行車還是行人都不會繞
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2022-08-20 22:36:00如果當初沒經過板橋 直走新埔 會比較優嗎???
作者: dosoleil 2022-08-20 22:45:00
進新板還是有好處的 但即使如此還是沒公車方便 真是枉然
搭高鐵、台鐵的還是去臺北站搭，繞板橋變得有點多餘但是不繞進新板好像會更慘
作者: something320 2022-08-20 23:39:00
台灣的轉乘距離應該都不算長 是天氣太熱所以痛苦希望環狀線以後連通道也能有冷氣
作者:
gigihh 2022-08-20 23:54:00環狀線連通到如果要有冷氣，整個1F以上必須變成密閉空間當初捷運局的設計就是只有地下空間才有冷氣，少數大廳位於1F的地下車站我就不確定了不過以目前台灣夏天越來越熱的趨勢，高架車站大廳是否要改裝成密閉空間加裝冷氣確實可以討論然後學高鐵在通往月台的電扶梯設置空氣簾
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-21 00:02:00板橋那段是工務局的新站路人行地下道，人行地下道以往就
作者:
your0207 (Daughtry)
2022-08-21 00:02:00中山的轉乘也偏簡單吧
作者:
gigihh 2022-08-21 00:03:00人行地下道沒冷氣很正常啊基本上，會被台灣人抱怨的轉乘問題，通常出現在地下高架交會站與站外轉乘(如新埔民生)板橋雖然是不同站體，但轉乘過程中仍在建築物內，因此應該不能算站外
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-21 00:18:00(又要討論站內外轉乘議題了....)台北車站的台鐵/高鐵/北捷轉乘機捷 也算是站內嗎....??
巴黎倫敦轉乘差是因為人家100多年前就蓋地鐵了，一個30年不到的捷運系統去跟別人百年的比轉乘也太可悲了吧。
作者: ron19971997 (rR) 2022-08-21 00:37:00
拜託景安站改封閉式加冷氣吧
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-21 00:39:00有打算，但不一定可行景安站月台本來就是封閉式而且本來就有裝冷氣，但冷氣沒開
作者: ron19971997 (rR) 2022-08-21 00:40:00
為啥不開？？？
作者:
gigihh 2022-08-21 00:41:00因為當初板橋站變更設計，現在也沒辦法改回去了，至於新埔和新埔民生，當初沒有考慮地下連通，現在也沒辦法做
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-21 00:41:00如果連通道裝冷氣，為何冷氣就會開呢?為啥? [新聞] 環狀線虧10億 新北議員嗆北市攤一半
作者: dosoleil 2022-08-21 00:43:00
多開出口就有機會有更加轉乘路線 (雖然南京復興不給開景安西側多棟出口能改善吧 (至少腹地要夠擺長距離手扶梯是說為何選擇買水冷扇 而不是電風扇擺好開滿是因為把電風扇跟熱帶窮國有不當連結嗎 還是有其他美觀以外的考量
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-21 00:49:00可能看水冷扇廠商的說詞覺得很厲害吧然後如果想要很多電風扇，其實把那一整排出風口開送風即可
作者:
juiping (傳說中的亂亂)
2022-08-21 00:58:00板橋轉環狀的那座電梯，常常排隊到天邊啊！
作者: dosoleil 2022-08-21 00:59:00
想裝工業排氣扇在兩側窗口 只靠自然換氣是多天真的想法
作者: ron19971997 (rR) 2022-08-21 01:02:00
決標了 中興得標1350萬但能改的地方真的有限吧… 北捷局已經打槍了新北硬要自己搞 真的不曉得能怎麼優化
作者:
gigihh 2022-08-21 01:09:00環狀線景安站的出口用地也都還沒徵收，所以不是不想改，是客觀條件都還沒具備
噗...留言居然還有人在那說國外爛喔?各地台鐵&捷運轉乘公車的沒一個是好的你怎麼不說ww尤其台北西站改成那樣 沒標示又沒風雨走廊 還有臉在那說跟國外比是比爛? 這個出了捷運就寸步難行的環境?
作者:
gigihh 2022-08-21 01:47:00捷運轉公車的環境台北做的不差啊，至少多數車站公車站牌都離出入口不遠，也都有無障礙斜坡等通道，而且如果捷運站有不同道路的出口，公車站牌也都會標示捷運某某站什麼路捷運轉公車的環境台中比台北差多了例如公車站名為捷運文心中清站，捷運路線是在文心路上，蛋你如果只看戰明，你根本不會知道公車是在中清路上還是文心路上
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2022-08-21 03:56:00把附近別人家拆一拆就方便啦，自己家就不要被拆到
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-21 04:42:00每個站有它的原因，不一定是因為拆房子
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2022-08-21 07:03:00環狀線本來就有冷氣阿...不然冰水主機的房間是幹嘛的？
作者:
Coulson (考森萌萌)
2022-08-21 07:16:00希望電扶梯一分鐘39公尺：）
作者: willy1215 (還未下船) 2022-08-21 07:48:00
台灣接受步行距離（非單指轉乘，整體來看）本來就比國外短了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-08-21 08:32:00如果不考慮和國鐵轉乘的話 倫敦地鐵轉乘實沒有很差我甚至會認為是中上就算考慮和國鐵轉乘其實也是不錯的台灣就是懶得徴地呀 要不要看人家是怎樣蓋地鐵的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-08-21 09:17:00反正你看機捷和三鶯線那個迷之線型就知道了遠郊通常是站距大 線型優 彌補距離遠而行車時間長的問題台灣是反其道而行 因為遠郊需求小 是後期路線 市區蓋完了政府就沒錢了然後就cost down
作者: dosoleil 2022-08-21 10:01:00
樹二既有建物多就算了 三鶯的走法真的不懂 市區南岸不走也不頂埔直走柑園開發 硬要走麥子園還繞國慶路…
作者:
taerren (⊙_⊙)
2022-08-21 10:35:00環狀線板橋站的公車轉乘超糟的 明明一堆公車經過站前路還是強迫要走去板橋公車站搭
作者:
miniUU (UU)
2022-08-21 11:28:00看來就是不把最終使用者的各種面向納入考量規劃
作者: willy1215 (還未下船) 2022-08-21 12:08:00
有考慮使用者汐東就不會弄個超長天橋連接文湖線了（尤其未來高齡化社會）
作者:
gigihh 2022-08-21 13:07:00當初規劃板橋公車站目的就是讓大家盡量方便搭車，反而一個捷運站週邊一大堆公車站牌，對於轉乘旅客才是不方便的地方
作者:
taerren (⊙_⊙)
2022-08-21 13:13:00集結在板橋公車站沒問題呀 但難道不能在環狀線車站前再多
作者: ron19971997 (rR) 2022-08-21 13:13:00
三鶯線報告寫不彎進市區是因為轉彎半徑不足路口有一棟大樓 會影響到
作者:
gandalf2 (圓肚肚龍貓)
2022-08-21 13:58:00為啥不開冷氣，因為沒錢啊，這麼簡單的問題XDDD
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-08-21 14:36:00高架半開放的站體 硬開冷氣是丟水溝吧
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-21 16:09:00關於半開放: 環狀線包成這樣，似乎只剩10%開放?
作者:
syba (嘻巴)
2022-08-21 16:13:00環狀線車站到底怎麼會包成這副德性…怎麼不參考文湖線的月台
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-21 16:34:00如果冷氣有開，那就是包越多越好
作者:
syba (嘻巴)
2022-08-21 17:49:00現狀是有冷氣但沒開，還是有開但不夠涼？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-21 17:52:00也許該考慮將所有高架站月台區改成密閉式設計了....畢竟現在夏天的炎熱程度 可能已超出設計師的預期了....
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-21 17:53:00設計師的預期就是冷氣會開啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-21 17:54:00但這又跟現在高層提倡的節能大唱反調....設計師是預期冷氣會開 但沒預期到的是冷氣要開多強才夠
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-21 17:59:00那都會算啦，現在是完全不開，就輪不到多強的問題了
作者:
syba (嘻巴)
2022-08-21 18:13:00那就是沒有預算開冷氣的經費問題了
作者: dosoleil 2022-08-21 18:54:00
景安高架通道沒有冷氣口 要進共構才有
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-21 19:45:00這段改成封閉式就簡單了
作者:
heading (heading)
2022-08-21 23:34:00若天氣太熱是一回事 不過換個角度 台灣已經是亞洲最胖國搭個捷運走一點路其實有好處:)
作者:
gigihh 2022-08-22 00:20:00畢竟人不是萬能，沒辦法把未來百年內可能出現的新路線都預留好結構
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-08-22 08:27:00景安站有預留 但預留得超爛3F忽然有幾階樓梯 不知道幹嘛
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-22 12:28:00給BOT的基本設計圖就已經不等高了
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-08-22 14:40:00頭前庄的轉乘也可以吧
頭前庄已經算是改的算還可以的了 畢竟以前計畫是站外轉乘 後來才改成站內 還好金魚缸沒有靠牆才能順轉
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-08-22 17:48:00頭前庄是跟景安→板橋→新埔這幾站比還可以 但跟原本北捷相對低標的忠孝復興 南京復興比就...
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-22 17:49:00南京復興的轉乘距離 可能還比頭前庄遠....
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-22 18:45:00南京復興的轉乘時間比頭前庄多一點，詳youtube各實測影片
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-22 20:34:00從地面算起的話 約是從台北車站M7出口走到板南線大廳吧
沒有計畫的跟有計畫的本來標準就有所不同啊～南港展覽館的轉乘時間不知道比頭前庄多還是少？
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-23 01:21:00南港展覽館短（一樣，詳YouTube)
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2022-08-23 06:26:00
頭前庒站轉乘滿OK的吧 距離不算長 也不迂迴