新聞來源：鐵道局新聞稿
https://www.rb.gov.tw/news.php?lmenuid=11&smenuid=49&tmenuid=0&infoid=3469

曾經有想過綠線幹嘛不延伸豐原？

豐原有放在遠期路網（崇德豐原線）大概100年後有機會？https://i.imgur.com/qpZxwIY.jpg目前台中六條捷運進度 https://i.imgur.com/iyVoSRC.jpg有錯請指正，謝謝

高雄負債如此多，為何能一直蓋捷運？

不太懂，為何凡是要提到高雄耶？

如果軍功寮的站址稍微挪動不知可不可行 北段無解啦 縣

可以考慮繞到慈濟醫院再轉大坑看看

暫緩延伸，顧好藍線

綠線不延伸 紫線就慘了

既然那麼想跟高雄比，也可以跟路竹延伸線一樣啊，被退二十幾次試試看

乾脆跟紫線一起送審就好了

其實高雄的路竹、林園延伸，都已是醞釀很多年了剛好這一兩年內一起被通過，才導致被新警察針對

不是跑的久就有糖吃 林園計畫有比軍功大坑樂觀嗎!? 接續的東港線與太里霧呢

樓上有點雲喔，林園線已經國發會通過終審，準備招標動工摟，東港線國發會也通過可行性了，所以你問林園計畫有沒有比較樂觀，當然有啊 XD

不是捷運計畫 是周邊開發計畫難道要在石化園區旁造鎮!? 怎麼不在橋頭大寮多用點心

6樓 因為院支持阿 要選舉了

橘線跟崇德豐原如果能先用Y字路網蓋，以後再拆線就好了看來任何路線即使交通部審查大會通過，還是有可能被國發會退回覺得交通局前一個局長跟現在的局長對於捷運規劃都不算是有經驗設計上都有一些bug

根本就蚊子捷運

真要擋可以環評擋 真的很好笑

乾脆把大坑延伸線併入紫線一起審，比較容易過關？

可能喔 不過屯區兩條已經提報可行了 搞不好會後來居上XDDDhttps://i.imgur.com/Au3cx6n.jpg

算了，乾脆台中彰化自己出錢好了每次要中央拿錢出來就開始東一個問題西一個問題反正延伸彰化段其實也花不了彰化多少錢，捷運站附近圈地炒一炒地，就可以回收開發成本了至於大坑延伸段，松竹路北側那麽多農地，隨便圈幾塊炒一炒，市府也多少能回收些開發成本中央只需要閉著眼睛蓋章通過重劃核定書就好

高捷是中捷的遮羞布

台中如果願意自己出錢蓋很好啊，藍線多出來的預算也趕快吃下來

突然想到當初沒有評估 稍微改一下路線嗎 沿著松竹路直行好處是 松竹路這段真的沒什麼開發 蓋軌道徵收這類的影響比較小 而且還有一段是山坡上次被退是因為松竹路以北人口少未開發外加山坡那邊是公墓如果當初規劃稍微繞一下走軍功在直行東山呢 因為他命名軍功寮站 但真的也不是軍功東山人口聚集區根本就超級郊區我沒記錯 軍功寮（和平里）人口數應該也是北屯前三 有足夠的人口 但人口通常都在松竹路以南 太原路以北

東山路幅夠嗎 南北向有軍功路&環中 東西向有點缺

東山路的路幅理論上是夠 但高架你軍功轉東山會撞74

評估運量過於樂觀老問題了

地方政府自己全額的話，流程和現在中央審核會很不一樣吧？環評→議會通過→招標這樣嗎？

遮羞布+1 每次都要扯高捷，自詡第二大城了就不要把高雄放在眼裡嘛～

高雄人又來崩潰

松竹路的公墓開始要準備牽走了

林志盈該去當交通局長啦 葉昭甫去中捷賣臉就好

中央拿不出錢，是不會改由除台中以外的全部縣市集資送給台中市花用嗎！

高雄人有什麼好崩潰的 都拿到幾條捷運了XDD

高雄就紅橘+還沒蓋的黃，很少阿

搭去大坑爬山~~~