[新聞] 環狀線經營權移交 雙北還在喬

作者: WuSam (藤原豆海)   2022-12-16 17:21:40
環狀線經營權移交 雙北還在喬
中國時報 楊亞璇 、 呂健豪
台北捷運公司經營環狀線,受託契約至明年1月30日,新北市政府想拿回經營權,卻卡在主
管機關權責問題未解,新北市政府發文交通部示釋,尚未取得回覆,1月底移轉經營權恐開
天窗,這也將成為新任市長蔣萬安課題,蔣萬安辦公室表示,會跟新北市政府建立溝通平台
,透過雙北合作確保環狀線能夠穩定經營。
知情人士指出,目前由北市府經營環狀線,依照《大量解僱勞工保護法》規定,一定要有主
管機關,環狀線南北環段、東環段主管機關都是北市府,但若把環狀線第一階段切出去,未
來權責很難處理,如發生一個意外事故,要誰來處理?
該人士指出,捷運跨縣市但只有一個地方主管機關可以管理,牽涉到捷運監理、警察權,因
此新北請交通部示釋,但中央尚未回覆,坦言沒有辦法趕上1月底移轉,相信未來會有過渡
期,已發函給新北,要求協商處理,或是北捷契約暫時延半年,或用其他方式解決。
台北市捷運工程局主任祕書王君惠指出,依大解法規定,地方主管機關要負責營運,目前環
狀線第一階段的主管機關為北市府、由台北捷運公司營運,到底能不能移轉給新北市政府,
還在請示交通部,正在等待回應。
她說,第二階段南、北環段表定2028年完工,北市為南北環地方主管機關,而環一加上南、
北環畢竟是一條線,應由一家公司經營,不能2家,若最後交通部要求環一經營權移給新北
,北市也將要求南北環完工的前1年,一定要將環一的經營權還給北市,有關營運技術上面
問題等,目前正與新北協商,但保證捷運絕對不會停駛,也不可以停駛。
台北捷運公司昨低調表示,北捷是契約執行單位,主談是雙北市政府,未來會配合市府政策
,一定以旅客服務為優先。
對此,新北市政府捷運工程局回應,新北環狀線依營運契約期程移回由新北市營運,營運及
人力移轉計畫均已完成,新北捷運公司已進用相關人員,並已陸續進駐十四張機廠,雙北會
在不影響民眾權益下協商規畫交接。
蔣萬安辦公室表示,上任後會召集相關局處首長討論環狀線經營涉及的問題,並研議解決方
案,也會跟新北市政府建立溝通平台,透過雙北合作確保環狀線穩定經營,維護雙北市民權
益。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20221216000495-260107
作者: l861128 (聖哥)   2022-12-16 17:22:00
現在北北基都是一家人,這個問題不難吧?
作者: WuSam (藤原豆海)   2022-12-16 17:24:00
還要看中央函示
作者: syba (嘻巴)   2022-12-16 17:35:00
環一的主管機關如果是台北市府,怎麼會是新北市府單獨負擔環一虧損?如果台北市府真的不想放手,就得北捷公司把環一整條吃下來,再分股份給新北市府吧
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-12-16 17:45:00
就西環段新北主管 南北東環段台北主管西環段記得是新北捷運公司委託台北捷運公司代操作營運三年現在到期 新北市方面就想要把環狀線拿來自己營運但等到(久遠的)以後 南北環段通車營運 就還是要交回台北市
作者: yulanlin (yulan)   2022-12-16 17:56:00
其實好像也是兩家合併的好時機?
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2022-12-16 17:57:00
不用喬了,同政黨了,新北捷+北捷該合併了環狀線成環後還要切來切去
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2022-12-16 18:01:00
最好不要移轉,新北捷的指標系統看了令人搖頭,希望不要出現在環狀線上
作者: djpcsixth (排骨麵)   2022-12-16 18:25:00
是大眾捷運法還是大解法?
作者: newasus (我是蘿莉控我自豪)   2022-12-16 18:33:00
北北基桃捷運公司應該要合併 只是股份怎麼分會吵很久
作者: gigihh   2022-12-16 18:34:00
光是票務整合兩家就有得喬了吧!如果按照之前的傳聞,繼續用北捷系統的話,那就是後端拆帳的事情,光是到了今年78月雙方都還沒定案,就知道問題不單純了其實桃園捷運公司的存在也很特別,如果從機捷的角度來看,會覺得獨立營運太不符合成本,但如果從整個桃捷路網來看,獨立營運似乎也很合理,特別是最近關於機場捷運要繼續延伸直通綠線的規劃出來後七八月
作者: leon1757tw (leon1757o)   2022-12-16 20:42:00
北北基現在一家人 要不要整合一下
作者: robotcl (停停)   2022-12-16 21:58:00
同政黨好辦事(?
作者: coffeemilk (雷克)   2022-12-16 22:11:00
支持台北捷運和新北捷運合併,既然同黨了,做點對實居人口近800萬的雙北都有益處的事
作者: siowan135 (咕咕雞)   2022-12-16 23:29:00
北北基直接合併比較實際
作者: carolgilbert (凱洛吉博)   2022-12-17 00:05:00
這次回應大家都還蠻平和的,果然證明最大的絆腳石是誰了
作者: qilar (羊牧人)   2022-12-17 00:59:00
新北拿這個幹什麼
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-12-17 01:46:00
成立一個持股公司把三家捷運公司都納為子公司好了
作者: Howard61313 (好餓)   2022-12-17 01:51:00
爭什麼?通通摻在一起做成瀨尿牛丸不就行了
作者: Matchaport (抹茶機場)   2022-12-17 02:00:00
趕快合併吧
作者: l861128 (聖哥)   2022-12-17 02:01:00
@carolgilbert 誰啊?好奇
作者: MacD89 (MacD89)   2022-12-17 09:42:00
不想要新北捷+1 同一個app看到站時間多方便 變成新北捷到時候要切來切去
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-12-17 09:43:00
所以就是後台拆帳問題了 反正新北市方面要的是人事及票箱
作者: tony900735 (大頭)   2022-12-17 09:55:00
還要增設閘口,浪費錢
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-12-17 09:57:00
不用呀 票務委託台北捷運公司處理 就一切照常沒問題
作者: MacD89 (MacD89)   2022-12-17 11:05:00
像桃捷官方app就爛爆了 評價只有一顆星 排前面五顆星的是非官方寫的 環線改成新北捷會不會有一樣的情況到明年只剩半個月了 相關app都到位了嗎 還是繼續北捷處理?
作者: meowgy (sky)   2022-12-17 12:09:00
北北基桃合併+1,股權什麼的,北市是老大哥,資源最多,吃多一點虧沒人怪你,眼光看遠一點
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2022-12-17 12:35:00
柯文哲留的爛攤子
作者: a2173949 (samandy)   2022-12-17 13:33:00
趕快收一收
作者: shter (飛梭之影)   2022-12-17 13:47:00
兩家還好,東京有都營/metro, 新加坡有 SMRT/SBS不然就是香港地鐵跟九鐵合併港鐵的模式,出租給台北捷運吧
作者: a44883   2022-12-17 17:24:00
早在選舉前,就已經把今年升遷名單搞定了...
作者: naly0617 (袖)   2022-12-17 19:54:00
別拿老大哥這套凹.該怎做就怎做.沒有誰欠誰.誰該吃虧的
作者: austin0353 (Chen-hao)   2022-12-18 14:24:00
一家人持股就好喬了吧?
作者: kenro   2022-12-18 20:17:00
都給北市就好了,南北東環都台北的,是在爭什麼
作者: lescholar (lescholar)   2022-12-18 22:41:00
合併? 那台北市政府一樣會拒絕的 我為什麼手上的董事席次奉送出去?
作者: coffeemilk (雷克)   2022-12-18 23:14:00
不用送出席次,應該可以增加席次???

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