新北捷運做到哪、路就做到哪
2023-01-13 00:52 聯合報 記者李成蔭／新北報導
新北持續推動軌道建設，不過不少站點位在早期開發區，周邊道路老舊破損，甚至是農路
，不僅有交通安全隱憂，不利接駁轉乘。
市府工務局推動「捷運做到哪，路就做到哪」。議員認為新建設帶來人潮，也要整體規畫
當地交通，避免不便。
新北捷運局說明，捷運行經的計畫道路和人行道，若有新闢與拓寬必要，會升級道路，並
在捷運主體工程完工後復舊，重新配置、鋪設道路空間，包含無障礙斜坡、警示帶、機車
彎、避車彎等。
舉例說，環狀線全線人行道更新工程長度約22.5公里，除拓寬人行道，也將變電箱移至中
央分隔島，為行動不便者設置斜坡道；中原站中原溝區域也新設人行道共344公尺，民眾
步行轉乘縮短至5分鐘。
另外，將通車的安坑輕軌將核心區的安和路一、二段由原本20公尺拓寬為30公尺；施工中
的三鶯線未來也會採相同原則做道路復舊及升級。
新北養工處養工二科長陳衍派補充說，安坑輕軌行經的安一路總長2400公尺，去年改善95
0公尺，包含拓寬、開闢停車空間等，剩餘1450公尺會逐年修繕。
全線除市區熱門點外，景文科大站人流也相對較多，優先納入養護升級區段，今年會解決
路淨寬不足問題。
市議員廖宜琨說，人行空間當然重要，但像三鶯線行經的鶯桃路及介壽路沒有人行道，車
道也窄，若為設人行道造成塞車也不行，應思考如何解決。
議員黃心華表示，新建設會帶來新的通勤人潮及車流分布，周邊號誌如何規畫，也應思考
配套。
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講的好像是要施捨一樣

沒捷運的地方直接放生嗎

還好我家鄰近莒光站，到時候就能好好檢視這個政策有沒有好好做。

議員：為了設人行道造成塞車不行？？？ 那行人要走哪出捷運站走在馬路上被四輪撞死嗎？

對啊 塞車不行 那都不要設人行道 看看有誰會走路去搭捷運 可悲車本議員 講話不想一下 狗屎島

愚蠢議員

議員大概出門都只會開車 從來沒在外面走過路啦

「為了人行道塞車不行」不想塞車的話可以搭捷運啊（這剛好是捷運動線附近的路欸）

要蓋捷運的地方本來就有公車站，行人通行候車空間不必先改善？

南勢角站：我說那個興南路...

如果真的因為設個人行道就塞住，那也只證明該路段不適合汽車在行人地獄議題發酵下還講這種話，真的有種

這個議員下次可以下架了......

三樓黃狼大 目前莒光站附近的延平街慘不忍睹呢…

人行道

就跟環狀線一樣吧！沿著軌道和車站，蓋人行道，有的是新鋪設有的是拓寬，中和站到景安站的116縣道拓寬的還不錯，雙向削減一條車道給行人道更正106縣道

會跟著捷運是因為法律有要求，有強制力可執行

這篇有廣告的味道

一堆市區人行道要不要更新一下

蓋捷運站為了車道砍人行道超級搞笑

話說今天有經過安坑線高架段沿線，如果以人行道完整完工後才能通車的標準的話，我覺得應該要年後通車比較好
有的路段人行道還未開始施工，車站附近還算可以這樣

議員就是人民選出來的 會講愚蠢的話其實也是代表愚蠢的民眾講的

三鶯線周邊好慘

新莊中正路：

新北市 就不要要求太多了

新莊的話還真的很多路都沒救了

算是好事啦不過新北路不大 做大人行道車道可能變很塞

中和中山路：？