[新聞] 高雄輕軌一月違規告發86件創新高 71件

作者: godofsex (性愛戰神)   2023-02-11 06:27:32
高雄輕軌一月違規告發86件創新高 71件在這家「醫院」前
https://i.imgur.com/ZnJbVJC.jpg
高雄輕軌一月違規告發86件創新高,71件在市立聯合醫院前。(記者王榮祥攝)
2023/02/11 00:08
〔記者王榮祥/高雄報導〕
高雄輕軌去年一整年違規告發40件、歷年最多,但今年第一個月就刷新紀錄、高達86件,
其中71件發生C22聯合醫院站前;高市捷運局將協調捷運警察加強宣導,同時將會勘現場
、評估是否有改善空間。
高雄輕軌為圓型軌道,全長22.1公里、規劃38站,分兩階段施工,目前從C32凱旋公園站
順時鐘通車至C24愛河之心站,營運路段17.3公里、共31站;最後一段工程去年12月開工
、約5公里共7站,預計今年11月中旬讓輕軌成圓。
去年10月C20台鐵美術館站到C24愛河之心站通車後,其間的龍貓隧道成為打卡熱點,吸引
大批民眾搭乘,卻有部分民眾為拍照、違規闖進軌道;相關單位經長時間宣導後,對違規
行為開始依法開罰,違規情況才銳減。
捷警隊統計,去年在輕軌營運路段共開出40張罰單,創下歷年最多紀錄,但開單數最多的
卻不是龍貓隧道,而是C22聯合醫院站旁、共24件;不料今年才第一個月,輕軌違規開單
數多達86件,不但創下單月新高,更比去年整年40件的兩倍。
捷警分析,大多數違規民眾是到醫院看診患者,以往多直接從大門進出,如今門口多了輕
軌站與軌道,部分民眾不願繞路而跨越,已建議相關單位加強路標、燈號等指示,或評估
比照駁二設置綠籬,讓民眾更有依循。
捷運局則表示,會再請捷警加強宣導,同時儘速邀相關單位會勘現場,了解動線上是否有
改善空間。
https://i.imgur.com/43kWslm.jpg
高雄輕軌今年第一個月違規告發數86件,是去年一整年40件的兩倍多,圖為捷警向路人說
明輕軌軌道不能跨越。(記者王榮祥翻攝)
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4207995
作者: hipmyhop (黑我帕)   2023-02-11 06:31:00
警察市
作者: tonyian (巨水瓶)   2023-02-11 08:12:00
早就說過設計動線有問題,非要一堆事情後才要處理,難道那間醫院是輕軌建完蓋的嗎,笑死人前期模擬就會知道的事情了
作者: YellowWolf (YW)   2023-02-11 08:14:00
高雄輕軌為「圓形軌道」(x)「環狀路線」(O)
作者: tonyian (巨水瓶)   2023-02-11 08:14:00
然後這是友善行人?要人繞道,又是大鐵路主義嗎
作者: l861128 (聖哥)   2023-02-11 08:18:00
我覺得龍貓隧道的行人穿越道比較需要加強取締,那裡視線不佳,還有很多人刻意站軌道區拍照。
作者: Throwout (哈哈哈)   2023-02-11 09:39:00
這個地方動線就真的有問題啊,美術東八街設行人穿越道就解決了不懂為何當初不設置,明明還有空間
作者: siowan135 (咕咕雞)   2023-02-11 10:34:00
這邊就是少一個穿越道
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-02-11 10:41:00
這個緊鄰軌道 其實不太適合做穿越道 因為沒有路旁沒有停等緩衝空間 因為要同時注意車子跟輕軌
作者: siowan135 (咕咕雞)   2023-02-11 10:51:00
樓上說的狀況在旁邊美術館路跟中華路的行人穿越道也一樣,就站在軌道後等能通行再穿越不就好了嗎。
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-02-11 10:58:00
如果真要做 那就要配合行人號誌了 主要還是列車方向司機要開車時 行人無法判斷https://youtu.be/k8jR7CbohJk?t=728 輕軌號誌一轉變我猜行人號誌也會突然被切成紅燈 讓行人無所適從這裡又是單線雙向 其實列車也有準點壓力噓一下設置綠籬 要就設置欄杆就好
作者: nicesky115 (好天)   2023-02-11 12:14:00
我覺得行人從聯合醫院要到美術東八街的動線是退步的
作者: Throwout (哈哈哈)   2023-02-11 13:02:00
醫院附近的行人許多是行動較不方便的,因為輕軌導致人行退步本來就非常不妥...
作者: edison (edison)   2023-02-11 14:47:00
說個笑話,交通建設以人為本
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-02-11 15:27:00
一開始駁二段就看得出來並非完全是以人為本的設置,輕軌還是有比較高的通行權,但醫院這個我覺得只是少一個穿越道而已,並非全面都沒有考量道行人的環境是覺得這個水泥鋪面有陷阱的感覺,會讓人以為是能通行的,要禁止就快設置阻擋物區隔開來
作者: hayden218 (Hayden)   2023-02-11 16:13:00
不要再農場標題了 媒體真的墮落到不行
作者: l861128 (聖哥)   2023-02-11 17:44:00
駁二這類型有阻隔的設計其實在國外不少見。
作者: ultratimes   2023-02-12 14:23:00
這邊就搞笑啊,穿越一條軌道合法 穿越兩條就違法人行道就在軌道中間,所以只有醫院側的軌道可以跨越但如果你說跨越危險,那一軌可以跨越 一軌不行那不就是雙標,如果是安全因素,應該要都不能跨越才對
作者: Wadient (Wadient)   2023-02-12 23:31:00
來講一下 從以前沒有輕軌時那邊就沒有斑馬線了原本就不能直接闖至於開單 笑而不語
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-02-12 23:38:00
不 以前那邊是有穿越線的 但沒有配路口紅綠燈以前有比現在人本交通嗎 台灣用路習慣我是不相信啦出事直接送急診很快啦
作者: nucleargod (珍奇)   2023-02-15 00:02:00
駁二以前好像一度C路權可以走,太多人嘴到圍起來似乎
作者: Throwout (哈哈哈)   2023-02-15 10:12:00
沒輕軌的時候明明就有斑馬線https://i.imgur.com/FGwdSjV.jpg
作者: Wadient (Wadient)   2023-02-15 10:42:00
疑 還真的有欸 我的記憶錯誤了XD
作者: kazuma2028 (星辰)   2023-02-15 18:46:00
蠻希望台灣輕軌周邊的步行環境可以像歐洲有些地方那樣,鐵軌、周圍隨意走,也沒號誌,就是看到車來離開就好,但以台灣人民的素質超難做到
作者: hipmyhop (黑我帕)   2023-02-15 21:22:00
高雄輕軌事故的主因不是輕軌本身 也不是人民素質 而是最基本的道路設計跟號誌位置想要人本環境卻又禁止行人 根本智障
作者: Wadient (Wadient)   2023-02-16 17:46:00
不是人民素質? 可4我平常開車違規闖入的全都知道我來了欸,還特別看我一眼騎過去
作者: hipmyhop (黑我帕)   2023-02-16 19:51:00
我懶得理你這種咖

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