台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg

加油

常跑高雄的我也刷了好幾次捷運高鐵台中站的運量

推推推

多蛙 VV 叫

推

笑死 日進出不到50人的捷運站 劇組可以來拍祕境站了

樓上你真的夠了

也沒什麼夠了吧 就是事實啊周遭徵收曠日廢時起碼還要5-10年運量才會顯著增長

在這版的大家都知道九張犁是怎麼回事 特意拿出來鞭就真的多了不必了

九張犁大家都知道使用人數很少，比某些大樓電梯使用人數還少說要拍祕境站是有些過份，但說要拍蚊子站浪費經費沒問題

可以改成招呼站嗎

認真講九張犁是未來有重劃的計劃，但可以先不設站，等到重劃到一定進度再設也不遲，還可以減少虧損，也不會像現在常被人拿出來笑，連大樓電梯運量都不到真的很好笑，且實際上為什麼通車就要設站的原因大家也都知道，炒地皮嘛

提到九張犁站，有查到去年有規劃開始要做跨台鐵連通道工程，不過委託專案管理標流標三次了，不知道今年進度有沒有辦法推進？G14站南側出入口及跨臺鐵連通道興建工程IJXX17施工標委託專案管理服務之流標紀錄https://i.imgur.com/nCS7I8U.jpg

這搭乘人數也敢吵藍線?

正是因為這搭乘人數所以才要吵藍線除非你吹捧文心路，覺得綠線是人最多的路廊

藍線是台灣大道 更重要吧XD

綠線我覺得可能連藍線通車都救不起來,然後九張犁的區段徵收應該早在2000年代中期到2010年代初期就該動了,範圍也不該那麼小

九張犁我看尖峰時間再停車就好了 其他乾脆改通過 順便救一下那個可憐的運行所要時間

我過年期間去台中車站lalaport ，要是有藍線我就不用這麼擔心台鐵班次對不上我高鐵轉乘了

為什麼藍線要救綠線呢，藍線的目標是要救台灣大道沿線而且藍線比綠線重要，只有綠線一條線的狀況說明更需要捷運的路廊還沒蓋捷運

那地圖好醜

推