112年1月高雄捷運各站旅運量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-18 00:16:00
竟然是首次嗎哈哈一月的變化好大，有人能分享一下原因嗎春節（？特別是後勁也掉太多
作者:
fman (fman)
2023-02-18 00:20:00應是春節沒錯，去年大年初一是在二月一號，所以可以預見2月的年增率不會太好，因為已經反應在1月了，而接下來幾個月世運有幾場大型演唱會，到時運量會再增加脫離爐主
作者: wayne48190 (wei) 2023-02-18 00:42:00
變動幅度好大
凱旋作為南高雄紅線轉輕軌的轉運站，10天過年年假效應居然沒辦法補回跨年一天紅利，跨年人潮真的很驚人
作者: wayne48190 (wei) 2023-02-18 01:06:00
不過今年2月巨蛋有兩場演唱會跟音樂劇的加持但去年2月有過年跟燈會 不知道到時年增會怎樣XD
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2023-02-18 01:25:00去年衛武營2月17000第二名….今年羅密歐演再多都慘
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2023-02-18 01:26:00看來橋頭新市鎮真的開發起來了...
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2023-02-18 01:28:00雖然去年燈會前爆一波疫情
作者: wayne48190 (wei) 2023-02-18 01:52:00
忘了衛武營因為燈會被拉到第二名這個真的很難追過了XD
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-02-18 10:07:00多蛙VV叫
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2023-02-18 10:21:00這個後勁不太強
作者: IKEMENNN (omomuro) 2023-02-18 10:25:00
推
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-02-18 10:45:00世運是怎麼回事…
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-18 11:13:00
鹽埕埔過年有新樂街 糖廠景點就不夠精緻 蜜柑也難救開車去也算是方便的地方青埔站過年有開通一個滑板場 站裡面還有滑板店 運量增不知道是不是跟這個有關原來青埔是下降的w
作者: roveralex (菜餅) 2023-02-18 11:38:00
凹子底差點突破歷史新高 值得期待
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-02-18 11:47:00
後勁的後勁應該在以後 海科大旁的重劃區建案多很多就看能不能轉換成些運量了
作者: KHAkira (Akira) 2023-02-18 11:49:00
橋頭糖廠可能是當作中間路過的景點，又好停車，所以開車去的多吧
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2023-02-18 13:39:00富邦蓋好後，凹子底可能可以挑戰巨蛋站
作者: yun0112 (Yun) 2023-02-18 14:00:00
RJ音樂劇在衛武營演不是巨蛋
作者:
syba (嘻巴)
2023-02-18 14:03:00第一次細看高捷的資料，大寮進出在橘線算高的欸
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-18 14:11:00
凹子底富邦蓋完應該比三多多一點吧畢竟凹子底未來有的三多現在都有除非他的百貨招商可以威脅到巨蛋然後會說略高是因為凹子底是站外轉乘會比三多多算一次
作者: wayne48190 (wei) 2023-02-18 14:28:00
之前有看到富邦想找漢神來經營的新聞 不知道後續但富邦光商場規劃就有水族館、滑冰場跟電影院條件比只有電影院的遠百還要好大寮我覺得是因為終點站的效應附近地區的人只有這站可以用而且應該蠻符合大寮進城的方向
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-18 14:35:00
漢神已經有亞灣特貿三南之北的商場了短期內要拓那麼多店不是沒可能而且漢神巨蛋是自建的不能忽略租用跟自有的差別例如微風大部分商場營業額不錯但幾乎都是租的，利潤就不多所以就算是漢神來經營我覺得也不會威脅到巨蛋但比遠百好是肯定的xd話說三多商圈那邊商辦夭壽多如果只是遠百的話感覺運量不會那麼前面？
作者: wayne48190 (wei) 2023-02-18 15:42:00
那可能要看富邦可以招到誰了不過蠻看好那塊地的 位置很棒不過三多之後也可以吃到轉乘站優勢所以蠻難說的
作者: wayne48190 (wei) 2023-02-18 19:40:00
記得建照明年就過期了 但到現在也沒什麼消息QQ
作者:
l861128 (聖哥)
2023-02-18 19:48:00可以延到2028喔
作者:
l861128 (聖哥)
2023-02-18 22:27:00樓上怎能說呢？
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2023-02-18 23:41:00因為高雄大部分航班下個月復飛
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-18 23:51:00
期待高雄機場回歸前20
作者:
l861128 (聖哥)
2023-02-19 00:44:00那很期待呢，以前記得有日均5000
作者:
o48613 (weize)
2023-02-19 01:18:00高雄要發大財了嗎
作者: siowan135 (咕咕雞) 2023-02-19 02:50:00
松菸？？ 高雄機場航班要恢復還要一段時間吧機場2019年的日均有7309
高雄機場疫情前的主力航線是中港航線 這兩個地方都沒恢復正常的話還很久咧
作者: siowan135 (咕咕雞) 2023-02-19 15:37:00
停鳳山國中不會比較順嗎XD
作者:
SDFSDF (貝爾斯)
2023-02-19 23:16:00橘線爐主鳳山站改名叫曹公站比較好人家才不會問人口是不是比橋頭少
說高雄機場站運量靠中國航線的顯然就是看表面數據中國航線那群本來就不太坐捷運 高雄機場站主要靠韓國日本新加坡馬來西亞跟泰國 首爾釜山開出來了 日本也在恢復 新加坡等酷航回來
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-20 00:09:00
台港線大部分都是自由行好嗎而且台港線還有一大部分是商務剛性需求
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2023-02-20 12:23:00漢神巨蛋是體育館BOT案的一部分，本館也是整棟賣掉再租
小港的中國航線裡 香港航點只佔整個中國很小部分香港航點自由行旅次在中國航線裡被稀釋得很低
資料超級舊 舊到桃園接駁停飛都不知道幾年了 釜山跟札幌還在沒daily的時代 甚至琉球還是CAL獨營半包機 疫情前中國航線佔比早就沒那麼高知道香港航點裡面有多少是台客港轉撐起的嗎？你不知道因為你忘了撈觀光局跟移民署的交叉資料 所以只看到班次好像很多 但忽略中國航線外籍“觀光目的”旅客數字在全部外籍裡被稀釋 尤其“自由行”比例壓更多 香港地區遊客確實是捷運的客群 但要說香港航點還沒全面恢復所以對高捷運量拉抬有限我是認為不必這麼悲觀還有你說的商務剛性需求 這些人坐車為主齁抱歉
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-20 21:57:00
的確是舊資料2016年的資料所以台客港轉就不是捷運族群？我是針對你說香港航點只佔整個中國很小部分去做討論