我們都知道
南北線是夢幻的縱貫線
原本可以補足東區南北向的轉乘問題
但因為轉乘困難效益不大
成為胎死腹中的主因
https://i.imgur.com/0dUJtdB.jpg
那麼
當初為何最早蓋的藍線
有預留光復忠孝設站成為國父紀念館
而後來晚蓋的線路規劃會毫無遠見呢？
其中
綠線從小巨蛋直接跳到三民路
紅線從大安跟安和到101留下尷尬的站距
這樣不是扼殺了許多增加線路的可能性
以及增加後續市長市政的推動難度嗎？
假設是民粹拒絕設站
應該可以用很多方法來強制執行吧
有沒有八卦呢？
作者:
ciswww (Farewell)
2023-02-20 12:11:00站設在信義光復路口太西邊了
作者:
ciswww (Farewell)
2023-02-20 12:13:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-20 12:38:00跟一個經碎紙機上垃圾車經焚化爐進掩埋場的案子認真....
不認同最後一段的觀點，而且還是我討厭的數字板風格後續市長怎麼推動也不會再推這一段了，因為相似的路線
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-20 12:39:00或者應該這樣問:為何當初一開始不走現在東環的路線??
東環線已經在推動中，你該不會就是因為這一段剛好在你家附近所以你會這樣說吧?如果是那真的不意外
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-20 12:41:00捷運是"大眾"運輸 自然要以最多數人的運輸取向為主
然後請教一下你所謂「應該可以用很多方法來強制執行」是什麼意思?哪些方法是可以強制執行?民粹?專制?共產?
作者:
robotcl (停停)
2023-02-20 13:06:00就沒遠見啊 台灣人個性短視近利
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2023-02-20 13:51:00有公車南京寧安＆南京三民很方便
作者:
sj4 (sj4)
2023-02-20 14:27:00不熟的外國人不會搭公車，捷運能做好當然是最好的
作者:
gigihh 2023-02-20 14:35:00信義線站距算很平均了吧！也就是說真正有空間在光復路口設站的橫向路線只有松山線，既然這樣，那還要走光復路本來就應該檢討
3樓那個每次看都覺得很棒既符合通勤動線，又有避免大範圍拆遷為原則，再加上照顧到紅綠線轉乘
作者:
yevvi (yevvi)
2023-02-20 18:02:003F那個就回到原始問題 為什麼捷運主線不設敦化南北反而設復興南北?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-20 18:07:00因為敦化有林蔭大道呀....
南北線應該走基隆路到內湖 往西南要分兩道往溪北溪南環河新生敦化光復都可以設置輕軌
作者:
shter (飛梭之影)
2023-02-20 22:08:00仁愛路才是林蔭大道，信義路還好
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-21 01:20:00信義路之前是椰林大道 沒記錯的話
你講相反了，跟民粹無關，紅線跟綠線為了配合藍線設站範圍不重疊，某種程度上各少了一站欸
綠線的選站也間接造成綠線人潮遠不如藍線不然應該可以吸引更多轉乘紅橘線的人至於紅線就是繞了個中正紀念堂拉長行車時間選站到沒啥問題
紅線光復南到基隆路沒有設站問題超大吧…就是因為要跟板南線錯開的關係
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-21 09:32:00信義路的光復南路到基隆路也沒多遠....
作者:
area8 (海....)
2023-02-21 10:13:00信義路在蓋捷運前的確是中間都是椰子樹
椰樹遮蔭較差，信義路趁蓋捷運改種遮蔭更佳的而且為了公車道改雙分隔島未來也有望綠色隧道
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-02-22 08:51:00我懂 所以問題在於 是藍線設站太密 還是紅綠線太疏??