[新聞] BRT再見 中市府編預算拆設備

作者: Kitakami (在妳身上揉來揉去)   2023-03-20 19:19:06
BRT再見 中市府編預算拆設備
2023-03-20 00:21 聯合報/ 記者陳秋雲/台中報導
台中市台灣大道原BRT站體,2015年7月轉為優化公車站,但站體內很多設備長久閒置,甚
至故障,民進黨議員怒批都是民脂民膏,卻寧可放在台灣大道上蒙塵,國民黨議員則指BRT
就此畫下句點,是林佳龍前市府不作為,5億經費泡湯。市府交通局表示,監視器與廣播系
統等設備會留用,已追加預算220萬拆除其他機電設備。
台中BRT經過前市長胡志強推動及試營運,林佳龍任內轉型為優化幹線公車,但後續衍生履
約爭議, 交付台灣營建仲裁協會商業仲裁結果,市府應給付1億8000多萬元給BRT機電標廠
商。根據仲裁內容,林佳龍市府有「故意不驗收」、「故意關閉系統設備」和「故意放任
設備損壞」的「三故意」,BRT前後經費共花5億多。
機電標承包商申請仲裁結果判台中市府須還款,但林市府未付款,額外多出900多萬的利息
,最後盧市府須給付廠商4500萬元。
民進黨議員楊典忠指出,BRT車站站體有閘門、餘額查詢機、儲值機、多媒體播放器等,閒
置9年,這些設備都是民脂民膏,他不懂市府為何一直寧可放在台灣大道上蒙塵、毀損,
2021到2022年,市府均動用第二預備金共3326萬元美化站體,為何不趁車站美化整修時,
將這些設備移走?
交通局表示,這次臨時會已追加220萬,規畫相關拆除作業。去年9月已與機電廠商談好相
關程序,拆除39站不堪用設備,如路口閘門、售票機,至於堪用的如廣播設備、監視設備
、電子看板則續用。另BRT行控中心堪用設備,交通局正媒合有需求的機關。
國民黨議員李中說,林佳龍市府執意要滅BRT,一上任就指是胡志強留下的弊案,揭弊不了
了之,但浪費BRT的5億公帑,且閒置39站的機電設備,令人心痛。他認為BRT站體就是林佳
龍錯誤政策的紀念碑、地方自治史上的反教材。但綠營議員認為林佳龍停BRT,也促成台中
捷運。
議員楊大鋐指出,BRT雙節巴士使用期限將屆齡,應妥善處理,例如作為觀光用途,或放在
公園作為地景設施?交通局表示,不會再補助業者購買雙節巴士,後續會與業者討論巴士
汰換事宜。
聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7325/7042364
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-03-20 19:29:00
舒服 媽媽市長不要整天只會情勒 多做些這種正經事好嗎然後台中BRT不用怪別人 他註定該死 要怪去怪胡志強
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2023-03-20 19:38:00
往好處想,代表市府確實想蓋捷運。因為設備問題不解決,捷運不可能動工
作者: aa1477888 (Mika)   2023-03-20 19:52:00
個人建議沿途爆破 在中港路放煙火
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-03-20 19:53:00
不買連結巴士了阿,覺得蠻有台中特色的阿,尖峰時段也能輕鬆疏運不過之前買的那種妥善率就不要了
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2023-03-20 20:00:00
現在要進入電動車時代,你覺得生得出來電動連結巴士嗎連一般的電動巴士都還有很多進步空間了
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-03-20 20:03:00
國外就很多電動化的多節巴士阿
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2023-03-20 20:04:00
台灣的話先想辦法提升一般電動巴士的使用年限吧
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-03-20 20:05:00
不過無軌電車可能更適合多節巴士,可以不用帶那麼重的電池,日本甚至還有氫能電巴
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-03-20 20:15:00
現在與其推無軌電車 不如直接堆電動雙節公車了吧至少可以不受釣魚竿的困擾
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-03-20 20:18:00
澳洲的brisbane甚至把BRT系統直接取名metro 簡直跟胡沒兩樣(xhttps://youtu.be/9sToSdD97ak 看樣子是閃充系統的製造及處理電池其實是比較有污染的,釣竿就很符合歐洲的環保概念
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2023-03-20 21:21:00
個人認為崇德忠明五權都可以推動,但阻力應該不小
作者: cheng1990 (ㄚ政)   2023-03-20 21:34:00
把設施搬走竟然也要兩百萬
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-03-20 21:42:00
崇德站接往洲際球場有專用道是蠻不錯的,不過台中敢得罪開車族嗎像台北內湖這個地方都不敢設置,只知道加開班次
作者: GrafRaphael (德國冰酒)   2023-03-20 22:04:00
絕對不敢吧。台灣大道的專用道我猜最後應該就只有兩個結果,一個是維持原樣,一個是拆除部分路段的專用道
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2023-03-20 22:14:00
在台灣要弄公車專用道難度超高吧開車族幾乎沒辦法接受縮車道讓公車走台灣大道的還能用已經蓋了來留著 但要蓋新的應該不容易
作者: parkerwester (pw)   2023-03-20 22:15:00
有些人只會反台中建設,爭取被抹成情勒,是怕台中做太好嗎?
作者: mokjb4a (udoqhudj3u)   2023-03-20 22:44:00
洗政績的建設罷了
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER)   2023-03-20 22:45:00
嘉義也想要變輕軌 BRT在台灣已經沒人想推動了
作者: a20731 (培養皿)   2023-03-20 22:56:00
可以轉去台中板
作者: Tschaikovsky (柴培德)   2023-03-20 23:22:00
反正討論時混入些奇奇怪怪的不是一天兩天,我以為有做點事,與MRT有關的建設就該推幾下,誰知道...
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-20 23:23:00
支持拆除中捷藍線動工也要拆 何不現在就拆
作者: labbat (labbat)   2023-03-20 23:45:00
要嘛向上提升要嘛向下沉淪,車齡逾十年太危險建議提前汰換
作者: siowan135 (咕咕雞)   2023-03-21 02:54:00
嘉義是真的該蓋
作者: stallings (瓜子)   2023-03-21 05:38:00
據說原先的設計是車道和月台在路中央,車門在左側結果被打槍,說車門不能在左側然後又提出靠左行駛又被打槍,說車子不能逆向僵硬的法規處處設限,最後只能蓋成現在這樣唉。
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-21 08:30:00
樓上講的我也有印象!車子不能逆向?仁愛路專用道是怎麼回事,以前到底在搞什麼
作者: a19851106 (雪特)   2023-03-21 08:32:00
24樓可以自己一個人用手拆看看要拆幾天
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-21 08:34:00
愚公移山法最省錢了讓我來(手的血管被割斷狂噴
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-03-21 09:19:00
笑死 還把設備搬走也要200w勒 拆除不用錢是不是
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-03-21 12:43:00
北京快速公交車門就設在左側 有什麼問題快速公交就是BRT 不過有聽說拆掉了
作者: parkerwester (pw)   2023-03-21 12:53:00
一堆人一開始喊沒用到要拆的,現在真的要拆了,又開始有意見,好好笑!
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-03-21 13:33:00
嘉義BRT不就右邊下車 月台設在中央https://youtu.be/3sCbXhpQZlw 像韓國這種規劃台中沒辦法嗎?
作者: stallings (瓜子)   2023-03-21 16:48:00
如果只能順向行駛,車門只能在右側那麼側式月台好像是唯一解了兩個側式月台會比一個島式月台占空間但可錯開來解決。車道和月台在路中央對於用路人的衝擊應該會較小。綜上,想了一下,覺得應該可以這樣搞:(順便把左轉道 / 避車灣整合進去...)https://i.imgur.com/Nzkl06l.jpg忘了講,月台設在路口附近圖中有個十字路口,有看出來嗎 XD
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-03-21 17:52:00
有左轉道需求的話不如把公車站位置放在最尾端 讓左轉車與直行車道的之間缺口大一點且這樣行人穿越道我個人是覺得容易被車輛給站據不過韓國的也是部分路口用三次右轉達成迂迴左轉 只能說因地制宜
作者: rail02000 (台中2B月台)   2023-03-21 19:14:00
https://i.imgur.com/Cgw3jaP.jpg名古屋的兩側式+右轉車道是這樣規劃
作者: labbat (labbat)   2023-03-21 22:19:00
畢竟韓國用的不是國際水準的BRT
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-03-22 01:12:00
又要左轉道又要側式月台的話 其實車站設在過紅綠燈後比較節省空間
作者: tsubasaa (宗)   2023-03-22 08:29:00
可以查一下上海中運量,他們用brt 為平台發展新能源車,廈門雙節brt更是幾乎都電動車
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-03-22 10:16:00
換電動車也是最近的事情了吧 廈門BRT多久了
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-03-22 11:46:00
有日新聞指出名古屋的公車專用道對於外地開車的好像有點困惑的樣子,不過覺得應該還好電動化是趨勢了吧,好處還是多於缺點,台灣鴻海也開始設廠在研發電芯與電動車了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com